本書(shū)基于項(xiàng)目研究成果，給出了一整套完整的支持飛機(jī)系統(tǒng)診斷與預(yù)測(cè)的測(cè)試性建模理論與方法、診斷推理策略以及狀態(tài)識(shí)別與預(yù)測(cè)技術(shù)，并以飛機(jī)氣源系統(tǒng)為典型系統(tǒng)，闡述了如何將整套理論與方法應(yīng)用到具體飛機(jī)系統(tǒng)中。主要內(nèi)容包括：（1）基于系統(tǒng)原理的故障傳播機(jī)理分析方法；（2）基于本體與蟻群的診斷排故信息優(yōu)化集成技術(shù)；（3）基于系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與圖論的測(cè)試性建模方法，包括基于多信號(hào)流的測(cè)試診斷建模、基于擴(kuò)展染色模糊故障Petri網(wǎng)的故障建模；（4）基于D矩陣與DPSO-AO*算法的測(cè)試性性分析；（5）基于TFM模型的
本書(shū)系統(tǒng)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)力學(xué)理論、半實(shí)物仿真技術(shù)及試驗(yàn)方法，包含了作者科研過(guò)程中的許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論成果。全書(shū)共11章，第1～2章主要闡述了航天器降落傘減速著陸技術(shù)發(fā)展概況，動(dòng)力學(xué)建模與仿真研究現(xiàn)狀，降落傘的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、開(kāi)傘過(guò)程及充氣性能等基礎(chǔ)知識(shí)；第3～9章詳細(xì)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)相關(guān)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模、彈射分離動(dòng)力學(xué)建模、拉直充氣動(dòng)力學(xué)建模、參數(shù)辨識(shí)方法、試驗(yàn)光測(cè)圖像分析方法、翼傘系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模及歸航設(shè)計(jì)方法等理論成果；第10章介紹了航天器降落傘減速半實(shí)物仿真系統(tǒng)
本書(shū)主要介紹有關(guān)飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)、耐久性和損傷容限設(shè)計(jì)與驗(yàn)證的一些重要內(nèi)容，總結(jié)了源于經(jīng)典教科書(shū)/專著、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)實(shí)踐以及歐美、俄羅斯等飛機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)踐的知識(shí)，這些是設(shè)計(jì)師/工程師應(yīng)該具備的重要知識(shí)，其中一些也是容易忽視和錯(cuò)誤應(yīng)用的知識(shí)。書(shū)中還敘述了近年來(lái)飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度國(guó)際會(huì)議、出版物的一些相關(guān)試驗(yàn)研究結(jié)果。另外，書(shū)中關(guān)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度詳細(xì)設(shè)計(jì)的建議與注意事項(xiàng)以及耐久性和損傷容限良好設(shè)計(jì)的建議則是作者多年來(lái)工程設(shè)計(jì)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
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