熱層大氣屬于空間物理的研究范疇，由于熱層大氣會(huì)對低軌航天器的飛行產(chǎn)生阻力，這種阻力是低軌航天器的主要攝動(dòng)力之一，而高層大氣密度與航天器受到的大氣阻力成正比例關(guān)系，因此熱層大氣密度作為航天器定軌預(yù)報(bào)、飛行壽命預(yù)測的重要參數(shù)，熱層大氣密度的變化也成為航天測控領(lǐng)域關(guān)注的重要對象。本書包括熱層大氣的物理過程、大氣密度測量、熱層大氣模式、熱層大氣對低軌航天器軌道的影響、面向航天器定軌的大氣模式應(yīng)用、經(jīng)驗(yàn)大氣模式動(dòng)態(tài)改進(jìn)等六個(gè)部分。
本書主要介紹了作者團(tuán)隊(duì)在太空目標(biāo)軌道偏差演化領(lǐng)域的理論研究成果及應(yīng)用。全書共14章，第1-8章主要介紹非線性軌道偏差演化方法，包括研究現(xiàn)狀、基本理論、多項(xiàng)式混沌展開方法、狀態(tài)轉(zhuǎn)移張量法、微分代數(shù)法、高斯混合模型、相對軌道偏差演化方法、軌道邊值問題偏差演化方法。第9-14章介紹軌道偏差演化在太空態(tài)勢感知系列任務(wù)中的應(yīng)用問題求解方法，包括光學(xué)觀測短弧關(guān)聯(lián)與聚類方法、軌道機(jī)動(dòng)檢測方法、碰撞預(yù)警與規(guī)避方法、碎片云演化與撞擊風(fēng)險(xiǎn)分析方法、小行星撞擊預(yù)警方法、魯棒交會(huì)軌道規(guī)劃方法。
本書面向大型復(fù)雜航天器高精度控制問題，提出一類新概念航天器——浮體式航天器，并閘述了其總體設(shè)計(jì)與控制方法，主要內(nèi)容包括浮體式航天器的定義及設(shè)計(jì)要點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)控制建模、整體穩(wěn)定控制和主從協(xié)同控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。
高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)是高超聲速飛行器最重要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。本書第一章主要是介紹高超聲速飛行器熱結(jié)構(gòu)的基本概念和特點(diǎn)，總結(jié)分析熱結(jié)構(gòu)的發(fā)展演變歷程和分類，針對未來的發(fā)展需求分析目前面臨的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢。第二章針對于經(jīng)典的熱力耦合問題，結(jié)合熱密封和連接結(jié)構(gòu)，給出典型的熱力耦合分析框架和分析方法，最后結(jié)合模糊數(shù)學(xué)介紹熱結(jié)構(gòu)的綜合效能評價(jià)方法。第三章主要是針對高超聲速多場耦合問題，重點(diǎn)介紹高超聲速流動(dòng)-傳熱與響應(yīng)的耦合分析方法以及耦合因素的影響分析方法，并結(jié)合典型熱結(jié)構(gòu)給出多物理場耦合的數(shù)值模擬與試驗(yàn)驗(yàn)證方法
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