本著作旨在探索共享經濟這一新興商業模式在能源市場中的建模方法和機制理論，從而深入挖掘能源視角下共享經濟機制潛在的價值和應用。以“使用權和所有權分離”為核心思想，共享經濟通過先進的信息通訊技術實現閑置資源的合作消費，其中一項關鍵的難題挑戰是如何精準辨識不同市場成員對資源的占用水平，并設計相應的定價機制。本著作首次將共享經濟的理念、方法和機制應用到能源市場，首先綜述共享經濟在房屋和交通租賃領域的**進展，進而總結能源市場尤其是電力市場存在的難題，從博弈論的角度設計共享經濟機制理論。據此，本著作的后續
本報告重點從油氣、煤炭、清潔能源行業以及能源貿易投資等角度，比較分析中印能源轉型發展的狀況與面臨的挑戰。作為兩大新興經濟體，中印均為改變世界能源需求格局的關鍵力量。除油氣資源稟賦貧乏的共同特征外，中印能源產業結構的差異較大。中國在能源的設計技術、設備制造、基礎設施建設、投融資能力等領域占據優勢，而印度在能源信息化管理領域處于領先地位。能源產業的差異性和互補性給中印深化能源合作提供了堅實基礎，但雙方邊界爭端和政治互信不足以及印度營商環境欠佳為二者合作設置了巨大障礙。
2015年，“中國制造2025”“互聯網+”等系列政策出臺，為我國工業數字化發展按下快捷鍵。本書以我國工業數字化發展和四川省支柱產業數字化為背景，基于創新理論、協同理論、TOE理論和創新驅動理論，融合宏觀理論與區域行業實踐，探索工業數字化的影響因素，研究工業數字化的轉型方向及轉型路徑。在理論分析與實踐調研基礎上，研究不同區域、不同階段的工業數字化路徑及其動態演變；同時，結合重點產業和典型企業的數字化案例，重點分析工業數字化轉型的瓶頸、方向、重點、難點和路徑。本書一方面拓展了產業數字化轉型理論，另
本書回顧了我國產業基礎發展現狀與理論研究進展情況，對產業鏈、工業化與新型工業化、產業分工與現代產業體系、產業鏈供應鏈與價值鏈等相關理論進行了總結分析，界定了產業基礎、產業基礎產業高級化的基本概念，研究了德國、日本、美國等工業強國產業基礎高級化的典型經驗，提出了產業基礎對社會經濟的影響機制，結合我國獨特的產業現狀，提出由"鏈式備份”"鏈式突破”"鏈式改造”"鏈式政策”共同構成的鏈式理論體系，并展開了產業基礎評價，對于產業基礎和產業基礎高級化的體系化研究具有積極的建設性作用。 本書適合產業經濟學和管
本書融入精益思想，論述了發現設計、生產、質量領域問題的方法，提出了漸進式創新與顛覆式創新的問題解決模式，既論述了各自領域特有的解決方法，又提出了將創新設計方法運用于生產、質量領域的問題解決。本書從創新解決機械設計與制造企業相關問題的路徑出發，第一篇論述了設計問題分析與解決，包括產品創新設計、需求發現和調研分析、產品概念設計；第二篇論述了生產問題分析與解決，包括流線化生產線規劃、生產自動化裝置設計和產品生產快速切換；第三篇論述了質量問題分析與解決，包括質量問題的測量與描述、質量問題原因分析和質量改
在全球日益激烈的競爭環境下，新工業變革與制造業高質量發展已經成為國家制造業轉型升級的重要議題與必要趨勢。本書針對制造業轉型升級的驅動因素、轉型過程中所面臨主要問題進行了系統性的梳理分析，并圍繞新工業變革中的智能工廠主題，從 “卓越工廠”分析與啟示、企業數智化轉型戰略與方法、智能工廠規劃設計方法等方面進行了介紹。本書重點圍繞企業數智化轉型戰略與方法，提出了一種包含企業數智化轉型評估、目標確定、預規劃、概念規劃、詳細設計等階段在內的LDGF4.0（Lean-Digital-Green Factory
構建西部地區綠色制造體系是實現我國制造體系高質量發展的題中之義。在我國新舊動能持續轉換的關鍵時期，綠色制造體系的構建需要新動能異軍突起和傳統動能改造提升形成的“新引擎”“新能量”。因此，《基于新動能成長的西部地區綠色制造體系構建研究》通過分析制造體系與制造業產業范式變遷及綠色化發展趨勢，科學闡釋綠色制造體系的內涵與構成，解構促進綠色制造體系構建的新動能系統并剖析其作用機理，結合西部地區獨特區情，對西部制造體系的構建模型進行設計，探索了西部制造體系構建路徑，通過典型地區、行業及城鎮的案例分析，細化
《中國汽車工業發展報告（2023）》由中國汽車工業協會聯合中國汽車技術研究中心有限公司、北京汽車集團有限公司主編。報告由總報告、乘用車篇、商用車篇、節能與新能源汽車篇、智能網聯汽車篇、零部件篇、標準化篇等部分組成。報告以行業協會數據和行業專家智庫為支撐，以服務企業、服務行業、服務政府、服務社會為目的。報告基于行業發展、市場運行、行業熱點、政策發展、新技術和新產品創新等，采用科學方法論，對行業各類型產品發展趨勢進行深度分析，旨在為行業高質量發展提供具有指導意義的文獻報告，為政府各級汽車管
汽車產業的轉型升級主要是由“點”、“鏈”、“網”等三個層面構成。“點”主要指的是汽車企業、研發機構、中介組織等汽車產業主體；“鏈”則主要是指汽車產業鏈；“網”則主要是指汽車產業網，而汽車產業集群則是汽車產業網的集中體現。因此，汽車產業的轉型升級可以理解為汽車產業主體活力增強、汽車產業鏈現代化、汽車產業集群競爭力提升。本書主要對“湖北汽車產業鏈現代化”和“湖北汽車產業集群化”進行研究，進而系統對“湖北汽車產業轉型升級”進行研究。
在創新驅動與“碳中和”成為我國經濟發展重要動力和主題詞的今天，本書將通過我國新能源汽車30年歷史，深入展示國家如何通過示范和推廣政策培育和拉動新興產業成長，理解示范推廣作為特殊政策工具的內涵和作用機制。本書描述并解釋1991-2020年我國新能源汽車產業變遷歷史，從而循序漸進地回答了四個研究問題：政府要不要支持示范推廣項目？示范推廣政策對產業技術創新發展的影響機制是什么？示范推廣政策如何影響企業的戰略選擇？產業的發展如何影響政策，推動政策變遷？
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