本書主要內容包括有限/固定時間控制的基本概念、理論和方法，滑模控制理論發展至今的五代體系，臨近空間高速飛行器外部擾動上界未知、執行器飽和抑制、彈性頻率辨識與自適應抑制、跟蹤性能與進氣約束等控制問題的解決方案。本書內容系統、嚴謹，注重控制理論基礎與工程應用結合，具有鮮明的航天應用特色。
本書總結團隊多年來飛行器熱結構試驗方面的成果與經驗。全書共5章，系統介紹了空天飛行器及其熱結構問題與高溫試驗技術，并按照科研試驗流程對材料高溫性能試驗、連接高溫性能試驗及結構高溫性能試驗等涉及的具體試驗類型進行詳細論述。主要內容如下：概述高溫結構的基本概念和特性，以及典型高超聲速飛行器及其熱結構的發展歷程，分析熱結構的關鍵特性；介紹高溫部件試驗方法，包括加熱方式、溫度測量以及應變測量等；以有限元方法為背景，介紹熱結構建模與分析的基本框架；通過三種具體試驗介紹材料高溫性能試驗；通過四種具
基于衛星智能網絡在通信、遙感、導航等應用的安全需求，分別介紹在各自應用中的發展概況和潛在安全威脅與挑戰。在構建低軌衛星物聯網安全數據保護框架的過程中，不僅需要考慮衛星網絡的復雜拓撲結構，還需要綜合考慮基于在軌邊緣計算模式的安全數據收集和處理。綜上所述，本書旨在介紹和研究面向智能衛星網絡的在軌安全數據處理機制，探索低軌衛星物聯網數據處理架構中特有的安全威脅，并提出結合安全數據收集和安全邊緣數據訓練過程的保護框架。我們期望本書能為未來低軌衛星物聯網的數據安全保護提供扎實的理論基礎和實踐依據
本書圍繞一體化飛行器的設計與驗證，系統地闡述了其概念、技術特點、發展現狀及系統設計方法，特別是基于模型的系統工程(MBSE)和公理化設計理論的應用和驗證。全書共分為五章：第1章緒論介紹一體化飛行器的基本概念與內涵，闡明其需求背景和技術特點，分析星箭一體化和星載一體化飛行器的發展現狀，探討系統設計理論與方法，指出設計中的問題與關鍵技術。第2章一體化飛行器公理化設計理論深入探討傳統公理設計理論，分析其在復雜系統設計中的應用問題，提出基于MBSE的公理設計方法，并通過功能-行為-動作分析與優
本書通過對可重復使用運載火箭現狀及發展趨勢進行分析，構建航天復雜系統管理模型，提出可重復使用運載火箭研制技術經濟一體化框架，并基于可重復使用運載火箭技術經濟信息貧乏等相關特征，開展貧信息背景下可重復使用運載火箭研制費用粗估、概估、精估、粗算以及精算相關模型研究。在研制費用已知的情形下，構建可重復使用運載火箭研制費用估算優化參數配置模型，在此基礎上，建立可重復使用運載火箭最優利用次數優化模型，通過構建GERT網絡模型對可重復使用運載火箭回收進行仿真模擬分析�；谛吞栄兄频娜珘勖芷�，針對不同階段建
海洋遙感大數據是海洋大數據的重要支柱。本書充分凝練作者團隊近幾年海洋遙感大數據生成和分析應用相關工作成果。全書共8章，深入揭示海洋遙感大數據的內涵和特點，詳細介紹海洋遙感大數據信息生成技術，系統闡述海洋遙感大數據在海洋環境要素時空特征規律認識、要素關聯關系信息挖掘、海洋現象認知、海洋災害和海洋預報中的應用，分析海洋遙感大數據管理和應用技術前景。本書的出版，對我國海洋大數據、海洋環境安全保障等工作具有推廣和借鑒意義。
在載人航天活動的過程中，載人航天器具有至關重要的作用。太空環境十分惡劣，為了保障航天員的生命安全，對載人飛船、空間站等載人航天器的研制提出了很高的要求。一是要根據各個階段載人航天活動的要求，制定出符合本國國情的載人航天發展戰略；二是要攻克載人航天器各個分系統的技術難關；三是要研制出高可靠、高性能的載人天地往返系統；四是要打造出壽命長、功能強、體積大、用途廣的"太空大廈”——空間站；五是要為載人登月，載人登火，建立月球基地、太空城和太空電梯等做準備工作。本書全方位地介紹了與上述內容相關的載人航天器
本書共分六章，主要內容包括：概述、航天裝備試驗鑒定的組織管理、航天裝備一體化試驗鑒定的流程分析與設計、航天裝備一體化試驗鑒定的評估方法、航天裝備一體化試驗鑒定的案例驗證等。
本書系統介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規劃與制導理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規劃與制導問題研究。
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