《高級電梯安裝維修工技能實戰訓練》是根據《國家職業標準》和職業技能鑒定規范，并參考深圳市電梯技能職業標準而編寫的，詳細講述了高級電梯安裝維修工必須掌握的相關知識內容和技能要求。《高級電梯安裝維修工技能實戰訓練》以實踐操作為重點，理論講解圍繞實際操作進行。
在了解和掌握中級電梯安裝維修工技術的基礎上，《高級電梯安裝維修工技能實戰訓練》共分4個模塊進行介紹。模塊1介紹電子技術，模塊2介紹。PLC控制VVVF電梯，模塊3介紹微機控制電梯的調試與故障排除，模塊4介紹電梯大修知識。
《高級電梯安裝維修工技能實戰訓練》可供高級技工學校、高職院校電梯安裝維修類專業使用，也可作為高級電梯安裝維修工培訓的實際操作技能訓練指導教材，還可作為電梯應用技術愛好者的學習參考書。
模塊形式編寫，理論技能一體；理論必需夠用，技能訓練強化；先進實用適用，成就高級技工。《高級電梯安裝維修工技能實戰訓練》特色：模塊化——《高級電梯安裝維修工技能實戰訓練》按模塊式編寫，理論技能一體化，在必備知識的指導下操作更加胸有成竹，在實操中學習理論知識更容易理解掌握，好教易學。 先進性——依據“國家職業標準》，參照深圳職業技能鑒定要求，加強高級電梯安裝維修工應具備的新技術、新設備、新標準、新工藝的知識和技能，培養現代電梯安裝維修工高技能人才。 實用性——理論技能有機結合，理論“必需夠用”，技能訓練強化，操作步驟詳盡，猶如師傅手把手教。
隨著我國經濟的不斷發展和產業結構的轉型升級以及經濟的全球化發展，我國已逐步成為世界的“制造中心”，而制造業的主力軍——技能人才卻嚴重匱乏，成為影響我國經濟進一步發展的瓶頸。為此，國家提出了新的人才發展戰略目標，全面推進技能振興計劃和技能人才培養工程。
在技能人才培養的教學過程中，教材處于基礎地位，是課程體系設計的核心。為加快技能人才的培養，我們精心策劃了這套“職業技能培訓系列教材”。本系列叢書的編寫特色體現在以下幾個方面：
一是書中內容突出一個“新”字，做到結合當前企業的生產實際，力求教學內容能反映本工種新技術、新標準、新工藝和新設備的應用。
二是根據《國家職業標準》和職業技能鑒定規范，同時結合深圳市電工、電梯、制冷等專業工種的職業技能標準，力求教學內容能覆蓋相應工種、相應層次的技能鑒定要求。
三是教學中注重培養學員的職業能力，把相關知識點的學習與專業技能的訓練有機地結合起來，摒棄以往“就知識講知識”的做法，堅持技能人才的培養方向。
四是內容安排上符合認知規律，由淺及深，由易到難，做到理論知識以夠用為度，側重實踐操作。
本系列教材的編者來自深圳技師學院從事培訓教學的一線教師和企業的部分專家，書中內容基本反映了深圳技能培訓教學和社會化考核的方向。相信本書會受到中、高職類院校廣大師生和廣大青年讀者的歡迎。
序
前言
模塊1 電子技術
電子技術基本電路
放大電路
555定時器芯片的應用
觸發器電路
計數器電路
D／A和A／D轉換電路電子技術實訓指導
實訓1 計數譯碼顯示電路的連接及測試
實訓2 觸發脈沖生成電路的連接及測試
實訓3 D／A轉換電路的連接及測試
實訓4 A／D轉換電路的連接及測試
實訓5 層樓動態顯示電路的連接及測試
實訓6 觸點信號接收電路的連接及測試
實訓7 驅動信號輸出電路的連接及測試
實訓8 六位移位寄存器電路的連接及測試
模塊2 PLC控制WVF電梯
PLC控制電梯系統的設計的原理及特點
PLC系統設計的內容與步驟
PLC控制電梯硬件系統的設計
PLC軟件資源分配
PLC電梯運行控制
PLC與變頻器接口電路
PLC電梯輸入點x與輸出點Y的控制時序
運行控制的軟件編程
實訓1 PLC電梯運行控制
電梯轎廂位置的確定與顯示
電梯轎廂位置的確認
電梯轎廂位置的顯示
采用程序自學獲得電梯轎廂位置的方法
PLC控制電梯的指令登記與定向
PLC電梯輸入點x與輸出點Y的設置
電梯定向部分程序
電梯的換速
實訓2 PLC電梯的定向
自動開關門電路
電梯自動門機系統的功能
門機系統主電路
門機系統控制電路
實訓3 PLC電梯的自動開關門
PLC控制電梯的程序流設計
編程原理
電梯程序模塊設置
程序分析
PLC控制電梯的安全保護、檢修運行編程
現行電梯標準對控制系統的主要要求
PLC控制電梯安全電路的硬件設計
模塊3 微機控制電梯的調試與故障排除
微機控制電梯基本調試
微機控制電梯調試概況資源配置
微機控制電梯控制系統的結構認識
微機控制電梯基本調試實訓
實訓1 機械裝配檢查及確認
實訓2 電氣裝配檢查及確認
實訓3 慢車調試前的準備工作
實訓4 慢車運行
實訓5 快車運行前的準備工作
實訓6 快車運行
微機控制電梯的常見故障診斷和排除
概述
技術要求
資源配置
微機控制電梯的故障分析
微機控制電梯常見故障診斷和排除實訓
實訓7 微機控制電梯不能進行井道自學習故障的診斷和排除
實訓8 電梯不能開門或關門的故障診斷與排除
實訓9 電梯不能起動的故障分析與排除
模塊4 電梯大修知識
電梯大修常用工具及設備清單
電梯曳引機的維修
曳引電動機的維修概述
電梯曳引電動機的維修
實訓1 曳引電動機的更換與同軸度的調整
電磁制動器的維修
電磁制動器的工作原理
電磁制動器的主要結構
制動器安全技術檢查的要求
電磁制動器的檢查與維護
緊急狀態下使用手動裝置救援乘客的說明
實訓2 電磁制動器的分解、裝配及調整
減速箱的維修
減速箱的工作原理
減速箱的主要結構
減速箱的密封
減速箱的安全技術檢查
減速箱的維護與修理
實訓3 電梯曳引機蝸桿軸承的更換與裝配
實訓4 曳引機蝸輪滾動軸承的拆卸、復位與調整
曳引鋼絲繩的維修
電梯用鋼絲繩的種類和規格
鋼絲繩的安全技術檢查
鋼絲繩繩頭的制作
鋼絲繩的更換
鋼絲繩張力的調整方法
電梯鋼絲繩的使用和維護
實訓5 曳引鋼絲繩繩頭組合的制作
層、轎門的維修
層、轎門的工作原理
門的結構
廳、轎門的安全技術檢查
廳、轎門的調整與維護
實訓6 層門的安裝與調節
實訓7 轎門的調節
參考文獻
當輪齒磨損使齒側間隙超過1mm，并在運轉中產生猛烈撞擊時，或輪齒磨損量達原齒厚15％時，應予更換。更換蝸輪蝸桿時，為保證嚙合性，要成對更換。
4.4.4.2 減速箱潤滑油的檢查
減速箱的潤滑應經常檢查，重點是油質和油量：潤滑油的選擇。電梯減速箱使用我國生產的蝸輪蝸桿油效果很好，一般可加入30#齒輪油或者24#、38#氣缸油。
潤滑油的加入要適量，過多會引起發熱，能量損失，產生氣泡，并使減速箱油快速變質，不能使用；過少會使蝸輪蝸桿得不到充分的潤滑，加速了蝸輪蝸桿的磨損。
油的合理高度：當蝸桿是下置式時，油面應在蝸桿中線以上，蝸輪與蝸桿嚙合面以下；當蝸桿是上置式時，加油量以兩個齒高為宜。油鏡應在中間位置，油針應在兩個刻度線之間。
新裝或大修后，在運轉8-10天必須要更換潤滑油，再后根據油的清潔情況，半年至一年換一次。
換油時，先把舊油倒出，再倒人少許新油，把減速箱清洗干凈。在加油口放置過濾網，經濾網過濾再注入，以保持油的清潔度，更換的油應作廢油不能回收使用。
滾動軸承用軸承潤滑脂（鈣基或鋰基潤滑脂）潤滑，必須填滿軸承空腔2/3，每月擠加一次，每年清洗換新一次。減速器在正常運轉時，其機件和軸承的溫度一般不超過600，如軸承處有明顯不均勻噪聲，出現磨切和撞擊聲時應檢修，該軸承應更換。
經常觀察軸承、箱蓋、箱體等結合部位有無漏油。蝸桿軸承漏油是常見的缺陷，軸承部位漏油時應及時更換油封。曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過150，其他部位不允許滲漏油。
4.4.4.3 蝸輪副與蝸桿的檢查
蝸輪齒與輪筒的連接必須精心檢查，螺母無位移，輪筒與主軸的配合連接無松動。用手錘檢查輪筒有無裂紋。蝸輪的輪筒和齒如圖4-26所示。
在蝸桿的一端通常都裝有雙向推力軸承（見圖4-27），檢查推力座是否過度磨損。當不正常的磨損導致空隙加大，軸向力可能傳給電動機軸承，引起過熱和碎裂，還可能使聯軸器銷鍵（見圖4-28）在孔內竄動而很快損壞。
要經常檢查地腳螺栓，不能松動。
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