《汽車維修車間管理與技術培訓》內容包括：車間及車間管理、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修。內容全面，著重講述了汽車各系統常見故障的診斷與維修。
本系列叢書是汽車4S企業職工崗位培訓教材，也可作為高職或本科院校汽車類專業學生實習實訓指導教材，并可供其他專業人士作為參考用書。
我國已經成為世界第三大汽車生產國、第二大汽車消費市場。汽車工業已成為我國的支柱產業之一，轎車已經進入了普通百姓家庭。相應地，汽車服務行業成為了發展速度最快的行業之一，擁有一個龐大的就業群體和最緊俏的職業。
近年，我國汽車4S企業數量迅速增長，但是相應的職工的技術、技能、個人素質跟不上企業發展的要求。汽車維修車間是汽車4S企業的重要組成部門，擔負著汽車日常維護、汽車故障診斷維修、汽車裝飾美容等重要任務。它是汽車4S企業拓寬、占領市場的基礎，影響著汽車4S企業的信譽和經濟效益。所以汽車維修技師的匱乏，嚴重制約了4S企業的發展。
本書簡單介紹了維修車間設置及車間管理，重點介紹了汽車4S企業維修車間技師需要掌握的汽車系統知識，包括汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修。本書應用大量圖片生動形象地講述了汽車的基本構造與常見故障的維修。本書以企業日常工作中遇到的故障為實例，具有指導意義。
本書編著者倪勇和陳寧曾在多家著名4S企業擔任技術經理、技術總監、高級工程師等職務，現為浙江機電職業技術學院（國家級示范高職院校）的汽車專業教師，實踐與理論經驗豐富。編著者把工作和教學經驗結合起來編寫此書，希望能給汽車維修企業車間技師和同學們一點借鑒和幫助。
本系列叢書共分三冊《汽車4S企業管理制度與前臺接待》、《汽車維修車間管理與技術培訓》、《汽車鈑金·涂裝·裝潢與美容》。本系列叢書在寫作的過程中得到了杭州保利得汽車有限公司（奔馳、本田）、杭州金豐汽車有限公司（豐田）、杭州申浙汽車有限公司（大眾）、杭州米家汽車有限公司（通用）的大力幫助，在此表示衷心的感謝。
本系列叢書是汽車4S企業職工崗位培訓教材，也可以作為高職和本科院校汽車類專業學生獲得技師職稱的培訓教材，也可作為其他專業的參考書。本冊書同時適合于作為汽車專業學生的實習實訓指導書。
由于編著者水平有限，時間倉促，書中難免有錯誤之處，歡迎讀者批評指正。
前言
第一章 維修車間設置及車間管理
第一節 維修車間設置
第二節 維修車間管理
第二章 汽車發動機構造與維修
第一節 汽車維修常用量具
第二節 發動機的工作原理、類型及多缸點火順序
第三節 缸體、缸蓋、曲柄連桿機構與維修
第四節 配氣機構、配氣相位與維修
第五節 潤滑系
第六節 燃油供給系
第七節 冷卻系
第八節 發動機的拆裝
第九節 柴油發動機簡介
第三章 汽車底盤構造與維修
第一節 離合器概述
第二節 摩擦式離合器
第三節 變速器
第四節 自動變速器
第五節 傳動系及四輪驅動
第六節 懸架系統
第七節 轉向系統
第八節 四輪定位
第九節 四輪定位儀的應用
第十節 輪胎對汽車行駛的影響
第十一節 制動系統
第十二節 防抱死制動系統（ABS）與電子控制制動力分配系統（EBD）
第四章 汽車電氣設備構造與維修
第一節 汽車電源系統概述
第二節 蓄電池的正確使用與維護
第三節 交流發電機的結構及產品型號
第四節 交流發電機工作原理
第五節 交流發電機的檢測與維修
第六節 充電系統的故障診斷與排除
第七節 起動系統
第八節 點火系統
第九節 ECU故障碼的提取與消碼
第十節 發動機動態檢測
第十一節 照明、信號、儀表、報警系統
第十二節 輔助電氣設備
第十三節 汽車空調
第十四節 安全氣囊
第十五節 汽車計算機控制系統
參考文獻
第五節 潤滑系
汽車發動機運動件很多，需用機油對運動件進行潤滑。潤滑系主要由機油、油底殼、機油集濾器、機油泵、機油濾清器、油道等組成。
1.機油的作用
（1）潤滑機油可以潤滑發動機各運動件，如曲軸、凸輪軸、活塞、氣門挺柱等。
（2）密封機油對活塞與氣缸潤滑過程中，氣缸壁上形成油膜，這種油膜起到密封活塞與氣缸壁的作用，保證了燃氣在氣缸中壓力不降低。
（3）冷卻發動機汽油燃燒部分熱量以及運動件摩擦所產生的熱量除冷卻系冷卻外，部分熱量被機油帶走，機油起到冷卻作用。
（4）清潔運動件磨損會產生廢棄物，這些廢棄物（垃圾）被機油帶到油底殼和機油濾清器中，被濾清器過濾在濾清器內，起到清潔發動機的作用。
（5）吸收噪聲運動件摩擦和撞擊產生噪聲，這些噪聲部分被機油所吸收。
2.機油污染、特性、添加劑、標準及等級
（1）機油在發動機中受的污染
1）汽車在道路上行駛時，發動機在吸氣和曲軸箱換氣過程中，灰塵和雜質進入發動機造成對機油的污染，這些灰塵、雜質對發動機危害極大，會加快發動機的磨損。潤滑系是通過機油濾清器清除這些灰塵和雜質的。
2）發動機燃燒時的黑煙和炭塵是發動機燃燒時由于可燃氣燃燒不完全造成的。這些黑煙夾雜著大量的炭塵通過氣缸壁進入曲軸室，形成對機油的污染，被污染的機油會變黑變稠，機油潤滑效果會降低。
3）水和水蒸氣對機油的污染。發動機燃燒時排放的廢氣中含有大量的水蒸氣，發動機冷卻系中有大量的水，水和水蒸氣進入曲軸箱，會使機油變稠，造成機油變質，生成油泥，沉淀于發動機油道及各個角落，對潤滑系造成危害。
4）機油的氧化及酸性化。機油在工作中處于高溫和煙火熏烤中，易與氧產生化學反應，造成機油變質。氧化物及燃氣產生的酸根與水和水蒸氣溶合生成酸液溶存于機油中，機油表現出強烈的酸性。酸性機油對發動機有嚴重的危害，會腐蝕發動機機件，加快發動機的磨損。
（2）機油特性及添加劑
1）粘度是機油的重要特性，一般液體的粘度是隨著液體溫度的提高而下降。機油中添加了一些化學物質，使機油溫度升高時粘度變化不大。由于汽車在四季中都要使用，冬季和夏季使用的機油在粘度上應有所不同，所以對機油的使用應該有所選擇。
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