本書主要通過實例介紹HyperWorks有限元分析及結構優化設計的過程和方法。
全書分上、中、下三篇。上篇主要介紹HyperMesh有限元前處理實例，包括幾何清理、網格劃分、網格質量檢查、模型裝配等內容；中篇主要介紹OptiStruct有限元仿真分析實例，包括結構有限元基本分析、結構有限元高級分析、多體動力學仿真、非線性結構有限元分析等內容；下篇主要介紹OptiStruet結構優化設計實例，包括拓撲優化、形貌優化、形狀優化、尺寸優化等內容。本書的配套教材是《基于HyperWorks的結構優化設計技術》。
本書為Altair-中國公司認可的Hyperworks軟件培訓用書，可作為高等學校車輛工程及相關專業的有限元分析和優化設計教材，CAE入門人員的自學或培訓教材，也可供汽車、航空航天、重裝備、國防、消費品等行業的工程技術人員參考。
序
序言
前言
上篇 HyperMesh有限元前處理實例
第一章 幾何對象的創建與編輯
第一節 線的創建與編輯
第二節 基于有限元網格創建幾何曲面
第三節 實體幾何的創建與編輯
第二章 網格劃分與網格質量檢查
第一節 弦差控制網格劃分
第二節 利用質量指標（QI）創建高質量網格
第三節 批處理網格劃分
第四節 針對流體CFD仿真的四面體網格劃分
第五節 穿透檢查
第三章 模型裝配 序
序言
前言
上篇 HyperMesh有限元前處理實例
第一章 幾何對象的創建與編輯
第一節 線的創建與編輯
第二節 基于有限元網格創建幾何曲面
第三節 實體幾何的創建與編輯
第二章 網格劃分與網格質量檢查
第一節 弦差控制網格劃分
第二節 利用質量指標（QI）創建高質量網格
第三節 批處理網格劃分
第四節 針對流體CFD仿真的四面體網格劃分
第五節 穿透檢查
第三章 模型裝配
第一節 連接體概述
第二節 利用連接體的模型裝配示例
中篇 optistrUCt有限元仿真分析實例
第四章 結構有限元基本分析應用實例
第一節 帶孔平板的線性靜力分析
第二節 咖啡壺蓋的熱應力分析
第三節 汽車擋泥板的固有模態分析
第四節 三維慣性釋放分析
第五節 三維屈曲分析
第六節 使用CWELD單元連接不匹配的網格
第七節使用PCOMPG分析飛機復合材料結構
第五章 結構有限元分析高級應用實例
第一節 平板結構的直接頻率響應分析
第二節 平板結構的模態頻率響應分析
第三節 支架結構的直接瞬態動力分析
第四節 支架結構的模態瞬態動力分析
第五節 飛機翼肋的非線性間隙分析
第六章 多體動力學仿真應用實例
第一節 三體模型的動力學分析
第二節 曲柄連桿機構的動力學分析
第三節 懸臂梁的大位移分析
第四節 集成OptiStruct實現剛柔耦合的多體動力分析
第七章 非線性結構有限元分析
第一節 汽車保險杠碰撞分析
第二節 利用Radioss分析管材撞擊
下篇 optiStruct結構優化設計實例
第八章 拓撲優化實例
第一節 C形夾結構的概念設計
第二節 成員尺寸控制的C形夾的概念設計
第三節 利用脫模方向約束的擺臂拓撲優化
第四節 利用加強肋提高罩板的固有頻率
第五節 有應力約束的吊鉤拓撲優化
第六節 使用CWELD和一維拓撲優化減少焊點
第七節 拓撲優化中的模式重復
第八節 用DMIG進行減縮模型的拓撲優化
第九節 施加擠壓約束的拓撲優化
第十節 矩形板的頻率響應優化
第九章 形貌優化實例
第一節 受扭平板的形貌優化
第二節 采用對稱約束的受扭平板的形貌優化
第三節 L形支架的形貌優化
第十章 尺寸優化實例
第一節 導軌接頭的尺寸優化
第二節 焊接支架的尺寸優化
第三節 焊接支架的離散尺寸優化
第四節 三維復合材料優化
第五節 粉碎機的尺寸優化
第六節 飛機水平尾翼的尺寸優化
第七節 飛機翼肋的自由尺寸非線性間隙優化
第十一章 形狀優化實例
第一節 懸臂梁的2D形狀優化
第二節 L形懸臂梁的形狀優化
第三節 支架模型的自由形狀優化
第四節 鋼軌的屈曲優化
附錄 CAE分析中常用的計量單位
參考文獻
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