《車用聚丙烯改性材料技術及應用》是一本全面論述車用聚丙烯材料相關技術與應用的專著。《車用聚丙烯改性材料技術及應用》共六章：第1章概述近三年來國內聚丙烯的產銷情況以及聚丙烯合成工藝、成型方法，簡單敘述了聚丙烯材料的特點及改性；第2章詳細介紹聚丙烯改性材料在汽車內外飾及發動機周邊零件上的應用；第3章結合目前車用聚丙烯改性材料的研究熱點，在增強增韌、耐劃傷、低散發、流痕消減、抗應力發白、光澤度調節、耐候以及耐熱氧老化等關鍵技術點和多技術點集成運用上分別進行論述；第4章介紹計算機輔助工程在車用聚丙烯零件開發中的應用；第5章主要介紹車用聚丙烯零件的常見注塑缺陷及應對方案；第6章概述車用聚丙烯材料的發展趨勢。書中系統總結了作者及其研發團隊20多年以來眾多的寶貴科研成果及實際開發應用經驗，內容全面、系統、新穎、實用、可靠。
《車用聚丙烯改性材料技術及應用》可供從事車用聚丙烯材料及其他車用非金屬材料研究、生產及使用的工程技術人員使用，對于希望了解汽車制造廠塑料制件開發設計過程的管理和銷售人員也有重要的參考意義，還可作為高等院校有關專業研究生和高年級本科生的教學參考書。
進入新世紀以來，中國汽車工業的發展取得了令人矚目的成就，產銷量已連續多年位居第一，成為國民經濟支柱產業。高分子材料作為現代制造業重要的基礎材料，在汽車特別是乘用車的內外飾及發動機周邊零部件上得到了廣泛的應用，部分中高檔乘用車的使用量已超過200千克/輛。
聚丙烯材料因其優異的性價比在車用非金屬材料中使用量位居首位，產銷量超過100萬噸／年。伴隨著汽車輕量化環保要求的提高、智能化腳步的日趨臨近，以塑代鋼已成為必然趨勢，微發泡、蜂窩、連續纖維（長纖維）等改性新技術新材料的應用，聚丙烯材料在汽車上的使用量將會進一步增加。
作者及其科研團隊近二十年以來，長期致力于車用聚丙烯改性材料的研發與生產，不僅是中國汽車工業高速發展的見證者，也是參與者。因工作關系在與汽車工業界的主機廠、外協廠設計師與工程師的交流過程中，不僅對車用聚丙烯材料的實際需求有了更深刻的理解，同時，也深感有必要在參閱國內外公開發表并散見于一些學術期刊的研究成果的基礎上將作者及團隊在該細分領域的科研、生產及應用過程中積累的經驗，系統整理并著述成書，以與同行共享。
本書簡述了聚丙烯的合成及特點，詳細介紹聚丙烯改性材料在汽車內外飾和發動機周邊的應用、關鍵技術開發、零部件開發、成型缺陷及解決方案、發展趨勢，涉及聚丙烯材料科學、高分子物理與化學、計算機輔助工程、成型加工控制工程等學科。全書篇章結構遵循從原理、方法到實際應用的層次關系，力求兼顧學術參考和工業應用兩方面的需求。書中大量的數據（圖表）與應用實例皆來源于作者及團隊的內部技術總結報告，旨在使更多讀者受益。
對本書原創研究成果有重要貢獻的團隊成員有李永華、陳延安、丁超、李晟、張云青、周英輝、吳國鋒、張超、歐相麟等。直接以本書內容為研究課題的博士后有盧先博、雷亮等。
本書的出版得到金發科技股份有限公司的理解與支持，在此一并表示衷心感謝。
作為企業的科研人員，作者在撰寫本書的過程中反復斟酌、揣摩與審核，意在盡量減少謬誤和不妥，但限于作者的水平和精力，書中瑕疵在所難免，懇請讀者批評指正。
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前言
第1章 聚丙烯簡介
1．1 概述
1．2 聚丙烯產銷情況
1．3 聚丙烯合成工藝
1．3．1 本體-氣相組合合成工藝簡介
1．3．2 氣相合成工藝簡介
1．4 聚丙烯的成型方法
1．4．1 聚丙烯擠出成型
1．4．2 聚丙烯注塑成型
1．4．3 聚丙烯熱成型
1．4．4 聚丙烯吹塑成型
1．5 聚丙烯的特點
1．6 聚丙烯的改性
1．6．1 添加劑
1．6．2 填料
1．6．3 纖維增強
1．6．4 相容劑
1．6．5 阻燃劑
參考文獻
第2章 聚丙烯在汽車上的應用
2．1 概述
2．2 聚丙烯在汽車外飾系統的應用
2．2．1 聚丙烯在保險杠的應用
2．2．2 聚丙烯在保險杠蒙皮組件的應用
2．2．3 聚丙烯在落水槽蓋板上的應用
2．2．4 聚丙烯在側圍、導流板、輪眉的應用
2．2．5 聚丙烯在輪罩、底護板的應用
2．2．6 聚丙烯外飾系統的最新應用進展
2．3 聚丙烯在汽車內飾系統的應用
2．3．1 聚丙烯在儀表板上的應用
2．3．2 聚丙烯在門內板上的應用
2．3．3 聚丙烯在立柱上的應用
2．3．4 聚丙烯在其他內飾上的應用
2．3．5 聚丙烯在內飾系統的最新應用
2．4 聚丙烯在發動機周邊零件的應用
2．4．1 聚丙烯在前端模塊的應用
2．4．2 聚丙烯在進氣系統的應用
2．4．3 聚丙烯在散熱系統的應用
2．4．4 聚丙烯在空調系統的應用
2．4．5 聚丙烯在發動機罩蓋的應用
參考文獻
第3章 車用聚丙烯改性技術
3．1 增強增韌技術
3．1．1 共混增韌
3．1．2 共混增強
3．1．3 剛韌平衡
3．2 耐劃傷技術
3．2．1 聚丙烯耐劃傷性能測試方法
3．2．2 車用聚丙烯耐劃傷機理
3．2．3 車用聚丙烯耐劃傷影響因素
3．3 低散發技術
3．3．1 車用聚丙烯散發特性檢測方法
3．3．2 車用聚丙烯散發物質的來源和組成
3．3．3 車用聚丙烯散發性影響因素
3．4 流痕消減技術
3．4．1 流痕產生的機理
3．4．2 流痕評價方法
3．4．3 流痕的影響因素
3．5 抗應力發白技術
3．5．1 應力發白產生機理
3．5．2 應力發白表征
3．5．3 應力發白影響因素
3．6 光澤度調節技術
3．6．1 光澤度的表征
3．6．2 聚丙烯光澤度的影響因素
3．7 耐候技術
3．7．1 聚丙烯材料光老化機理
3．7．2 聚丙烯材料光穩定劑及最新進展
3．7．3 汽車聚丙烯內飾材料耐候技術
3．7．4 汽車聚丙烯外飾材料耐候技術
3．8 耐熱氧老化技術
3．8．1 熱氧降解機理
3．8．2 抑制熱氧降解的方法
3．8．3 熱氧降解的穩定化
3．8．4 熱氧加速試驗方法
3．8．5 聚丙烯材料熱氧老化影響因素
3．9 多技術點集成運用
參考文獻
第4章 計算機輔助工程（CAE）在車用聚丙烯零件開發中的應用
4．1 CAE技術概述
4．1．1 CAE理論基礎概述
4．1．2 CAE軟件概述
4．2 CAE技術在車用聚丙烯零件開發中的運用
4．2．1 CAE技術應用的三個層次
4．2．2 車用聚丙烯零件CAE技術
4．2．3 車用聚丙烯零件CAE材料參數
4．3 CAE技術在車用聚丙烯零件開發中的示例
4．3．1 前端框架開發
4．3．2 薄壁保險杠開發
4．3．3 成型缺陷分析
參考文獻
第5章 車用聚丙烯零件成型缺陷分析及應對
5．1 注塑成型概述
5．2 注塑流動行為
5．3 注塑缺陷的影響因素
5．4 車用聚丙烯零件常見注塑缺陷及應對
5．4．1 短射
5．4．2 飛邊
5．4．3 熔接線
5．4．4 縮痕和縮孔
5．4．5 表面復制不良
5．4．6 虎皮紋
5．4．7 銀絲
5．4．8 變形
5．4．9 鼓包
5．4．10 波形面
5．4．11 冷料斑
5．4．12 脫模困難
參考文獻
第6章 車用聚丙烯材料發展趨勢
6．1 輕量化
6．1．1 汽車輕量化的背景
6．1．2 汽車輕量化的技術路徑
6．1．3 聚丙烯材料在汽車輕量化技術中的應用
6．2 環保
6．2．1 低散發
6．2．2 植物纖維增強聚丙烯
6．2．3 循環利用
參考文獻
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