本書系統地介紹了發動機工作原理、最新型發動機曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、進排氣系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、電子控制系統等內容,詳細講解了新型發動機構造,所選圖片以透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主,可以讓讀者清晰地看到汽車發動機的內部構造,了解發動機各個部件運作的原理及檢修、診斷。本書從實操出發,將與發動機相關的新技術重新進行了整合,具有較強的針對性和實操性。
本書非常適合廣大汽車愛好者以及相關汽車行業人員和學員、維修工使用。
李偉，吉林城市職業技術學院，副教授，2001至2005年在長春光大汽車維修廠從事事故車維修，2005至今在吉林城市職業學院從事汽車教學工作。李偉于2000年畢業于長春大學汽車檢測與維修專業，本科學歷，汽車技師。現主講汽車發動機、自動變速器等課程。在汽車構造理論方面有一定造詣，對現代汽車故障診斷、以及電子控制系統有較深研究。
第一章 發動機工作原理1
第一節 發動機術語/ 1
一、發動機定義/ 1
二、發動機基本術語/ 1
第二節 汽柴油發動機工作原理/ 3
一、汽油發動機工作原理/ 3
二、柴油發動機工作原理/ 3
第三節 直噴、轉子發動機工作原理/ 5
一、TSI 直噴發動機工作原理/ 5
二、轉子發動機工作原理/ 6
第四節 阿特金森循環、可變壓縮比發動機工作原理/ 7
一、阿特金森循環發動機工作原理/ 7
二、可變壓縮比發動機工作原理/ 7
第二章 曲柄連桿機構11
第一節 氣缸蓋結構、拆裝與檢修/ 11
一、新型整體式氣缸蓋結構/ 11
二、新型氣門室蓋/ 11
三、大眾直噴發動機氣缸蓋的拆裝/ 13
四、整體式氣門室蓋拆裝/ 18
五、氣缸蓋變形檢修/ 19
六、缸壓檢測/ 20
第二節 發動機缸體結構和檢修/ 21
一、發動機缸體新結構/ 21
二、氣缸套結構/ 21
三、氣缸磨損的檢測/ 23
四、氣缸墊/ 27
五、油底殼/ 28
第三節 活塞連桿組結構和檢修/ 29
一、活塞結構/ 29
二、活塞直徑、缸壁間隙測量/ 30
三、活塞選配/ 30
四、活塞環/ 31
五、連桿/ 34
六、連桿襯套選配/ 35
七、活塞銷/ 36
第四節 曲軸結構、拆裝與檢修/ 37
一、曲軸結構/ 37
二、曲軸拆裝/ 37
三、曲軸軸向間隙檢測/ 39
四、曲軸扭轉減振器/ 40
五、曲軸前端密封環更換/ 44
六、曲軸止推軸承（止推片） / 45
七、發動機平衡機構及拆裝/ 45
八、雙質量飛輪結構、檢修與拆裝/ 51
九、軸瓦/ 54
第三章 配氣機構結構、拆裝與檢修59
第一節 配氣機構組成/ 59
一、組成/ 59
二、凸輪軸/ 59
三、滾子式氣門壓桿或搖臂/ 62
四、液壓氣門間隙補償器/ 62
五、氣門/ 64
六、氣門座圈/ 65
七、氣門導管/ 68
八、氣門彈簧/ 69
九、氣門油封拆裝/ 70
十、氣門間隙調整/ 71
十一、大眾、奧迪自動調整的滾子搖臂/ 72
第二節 電子氣門、可變氣缸、可變配氣相位工作原理/ 74
一、奧迪氣門升程系統/ 74
二、本田可變氣缸工作原理/ 78
三、奧迪可變氣缸工作原理/ 80
四、EA888 發動機可變相位工作原理及常見故障/ 83
五、寶馬電子氣門/ 87
第三節 正時皮帶更換和配氣相位檢查/ 92
一、新款捷達正時皮帶更換/ 92
二、大眾、奧迪配氣相位檢查/ 98
第四章 燃油供給系統99
第一節 缸內直噴發動機燃油供給系統組成與檢修/ 99
一、缸內直噴發動機燃油供給系統組成/ 99
二、大眾、奧迪直噴發動機高壓油泵結構及工作原理/ 101
三、大眾新款直噴發動機高壓油泵拆裝/ 103
四、直噴發動機噴油器/ 103
五、直噴發動機燃油控制單元/ 107
六、燃油壓力傳感器/ 108
七、燃油壓力調節電磁閥/ 110
八、燃油系統汽油泵/ 111
九、燃油箱結構/ 113
十、拆卸和安裝燃油分配器、噴油閥/ 114
第二節 缸內高壓直接噴射雙噴系統/ 117
一、大眾、奧迪雙噴系統工作原理/ 117
二、豐田雙噴系統工作原理/ 118
第三節 其他車型直噴發動機/ 123
一、奔馳缸內直噴發動機結構原理/ 123
二、寶馬轎車HPI 高精度直噴發動機/ 129
三、三菱GDI 缸內直噴發動機結構原理/ 132
四、凱迪拉克CTS 缸內直噴SIDI 發動機/ 138
第四節 燃油系統故障案例/ 142
一、燃油泵早期損壞導致發動機偶爾熄火/ 142
二、燃油壓力調節閥N276 機械故障/ 144
三、寶馬X5 加速不良/ 146
四、寶馬發動機功率下降故障排除/ 146
五、寶馬車怠速不穩故障/ 147
六、新款別克GL8 商務車怠速發抖/ 149
七、別克新GL8 商務車發動機失火故障/ 149
八、奔馳E260 轎車高壓泵內部故障/ 152
第五章 進排氣系統156
第一節 進氣系統/ 156
一、進氣系統結構/ 156
二、諧振進氣系統結構/ 156
三、電子節氣門/ 158
四、大眾EA888 發動機可變進氣歧管翻板結構及檢測/ 161
第二節 排氣系統/ 163
一、廢氣渦輪系統組成/ 163
二、大眾廢氣渦輪增壓系統結構、原理/ 164
三、渦輪增壓器的控制閥結構及檢測/ 167
四、寶馬廢氣旁通閥電子氣動壓力轉換器、減壓閥/ 167
五、奧迪渦輪增壓器結構及工作原理/ 170
六、曲軸箱通風系統/ 172
七、三元催化器結構及故障排除/ 174
八、排氣系統故障/ 176
第六章 潤滑系統181
第一節 概述/ 181
一、潤滑系統的功用/ 181
二、潤滑方式/ 181
三、潤滑系統的組成及油路/ 181
第二節 潤滑劑/ 182
一、機油的功用/ 182
二、機油的使用特性及機油添加劑/ 183
三、機油的分類/ 184
四、潤滑脂/ 184
第三節 潤滑系統的主要部件/ 184
一、機油泵/ 184
二、新型機油濾清器/ 186
三、機油壓力開關/ 190
四、電控自調式機油泵/ 191
五、大眾、奧迪電子機油尺/ 195
六、電容式液位傳感器/ 196
七、可控式活塞冷卻噴嘴/ 198
八、潤滑系統故障/ 200
第七章 冷卻系統203
第一節 冷卻系統的功用、組成及循環水路/ 203
一、冷卻系統的功用、組成/ 203
二、冷卻系統的循環水路/ 203
三、雙節溫器冷卻循環系統/ 204
第二節 冷卻系統的部件/ 205
一、雙閥蠟式節溫器/ 205
二、雙節溫器結構、控制原理/ 206
三、冷卻液循環泵/ 210
四、冷卻液散熱器/ 211
五、特性曲線式節溫器/ 212
六、冷卻液停流切換閥 / 213
七、創新溫度管理/ 215
八、冷卻風扇控制/ 220
第三節 冷卻系統檢修、拆裝及故障/ 224
一、檢查冷卻系統的密封性/ 224
二、排放并添加冷卻液/ 225
三、拆卸和安裝冷卻液泵/ 228
四、冷卻系統故障/ 230
第八章 點火系統233
第一節 電子點火系統組成及部件結構/ 233
一、電子點火系統的組成/ 233
二、點火鎖的結構/ 233
第二節 邁騰B7L 點火開關/ 237
一、邁騰B7L 點火開關端子電壓形成/ 237
二、邁騰點火開關擋位及工作過程進行分析/ 239
第三節 點火系統電路分析/ 241
一、新款捷達點火系統電路分析/ 241
二、卡羅拉直接點火系統電路分析/ 243
第四節 火花塞的結構及檢修/ 245
一、火花塞的結構/ 245
二、火花塞、高壓線的檢修/ 247
第五節 點火鑰匙遙控器匹配/ 251
一、上海大眾途銳車鑰匙匹配/ 251
二、奔騰B70、B90、X80 車遙控鑰匙匹配/ 251
三、寶馬車遙控器的編程/ 252
四、奧迪A6L 轎車遙控鑰匙激活/ 252
五、長安福特蒙迪歐轎車點火鑰匙匹配/ 252
六、起亞車遙控器設定/ 253
七、邁騰1.8T 轎車智能遙控鑰匙設定/ 253
八、大眾速騰轎車遙控器匹配/ 253
九、部分豐田轎車遙控鑰匙手工設定/ 254
十、北京現代悅動轎車防盜鑰匙匹配/ 254
第六節 點火鎖拆裝及故障分析/ 255
一、拆卸和安裝鎖芯/ 256
二、拆卸和安裝帶電子點火開關/ 256
三、拆卸和安裝點火鑰匙防拔出鎖的電磁鐵(N376) / 257
第七節 點火系統故障案例分析/ 257
一、發動機無法啟動/ 257
二、發動機抖動故障/ 258
三、東風日產驪威轎車智能鑰匙不能鎖止故障排除/ 259
四、雪佛蘭景程轎車加速時有強烈的頓挫感/ 260
五、速騰轎車遙控鑰匙失效/ 261
第九章 發動機電子控制系統262
第一節 電子控制單元及系統概貌/ 262
一、電子控制單元結構/ 262
二、ECU 的輸入級/ 263
三、ECU 中的微處理器/ 265
四、ECU 的輸出級/ 266
第二節 發動機傳感器/ 267
一、冷卻液溫度傳感器/ 267
二、進氣壓力/溫度傳感器/ 268
三、觸發輪齒式霍爾曲軸位置傳感器/ 272
四、凸輪軸霍爾式位置傳感器/ 275
五、 寬量程氧傳感器/ 278
六、爆震傳感器/ 282
七、新型熱膜式空氣流量計HFM6 / 284
八、熱線式空氣流量傳感器/ 289
九、加速踏板位置傳感器/ 292
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