《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2020）》以 2019 年新能源汽車實時監(jiān)測運行數(shù)據(jù)為基礎，以大數(shù)據(jù)的視角為出發(fā)點，對各細分應用場景，如私家車、出租車、租賃車、公交客車、通勤車、物流車等車型的推廣情況、動力電池情況、充電情況、經(jīng)濟情況、車輛使用習慣、車輛故障安全、節(jié)能減排等進行了細致的劃分，并對新能源汽車發(fā)展過程中存在的經(jīng)濟性問題、車輛故障等提出了合理化的建議。本書綜合考慮了研究的深度、涉及領域的廣度以及考慮問題的維度，以方便不同領域的讀者能夠全面、系統(tǒng)地了解我國新能源汽車各個使用場景的發(fā)展態(tài)勢。
本書為新能源汽車行業(yè)提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐，可供汽車行業(yè)管理部門人員、研究機構人員、整車及零部件企業(yè)人員、普通終端消費者閱讀參考。
目 錄
前言
第1章
總報告
1.1?2019年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1
1.1.1?新能源化程度加深1
1.1.2?BEV乘用車進入400+時代3
1.1.3?銷售結構發(fā)生變化3
1.2?2019年車輛運行特征
綜述4
1.2.1?次均行駛里程4
1.2.2?日均行駛里程5
1.2.3?月均行駛里程6
1.2.4?平均行駛車速7
1.2.5?行駛起始SOC8
1.3?2019年車輛充電特征綜述9
1.3.1?次均充電時長9
1.3.2?月均充電次數(shù)10
1.3.3?快充比例13
第2章
推廣應用
2.1 中國新能源汽車推廣現(xiàn)狀15
2.1.1 中國新能源汽車定義15
2.1.2 2019年中國新能源汽車
市場回顧16
2.2?中國新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺介紹24
2.2.1 項目背景24
2.2.2?新能源汽車安全監(jiān)管的
國家要求24
2.2.3 監(jiān)管平臺發(fā)展歷程24
2.2.4 監(jiān)管平臺車輛接入情況25
第3章
車輛運行
3.1 上線率37
3.1.1 全國車輛上線率37
3.1.2 全國各大區(qū)車輛
上線率39
3.1.3 全國各級別城市車輛
上線率39
3.1.4 重點企業(yè)車輛上線率40
3.1.5 各細分市場車輛
上線率46
3.2 重點細分市場車輛運行
特征47
3.2.1 私家車市場車輛運行
特征47
3.2.2 網(wǎng)約車市場車輛運行
特征65
3.2.3 出租車市場車輛運行
特征80
3.2.4 共享租賃車市場車輛運行
特征93
3.2.5 物流車市場車輛運行
特征106
3.2.6 公交客車市場車輛運行
特征119
第4章
車輛充電
4.1 充電樁建設情況133
4.1.1 公共充電樁保有量133
4.1.2 私人充電樁數(shù)量134
4.1.3 車樁比135
4.2 重點細分市場車輛充電
特征136
4.2.1 私家車市場車輛充電
特征136
4.2.2 網(wǎng)約車市場車輛充電
特征144
4.2.3 出租車市場車輛充電
特征152
4.2.4 共享租賃車市場車輛
充電特征160
4.2.5 物流車市場車輛充電
特征167
4.2.6 公交客車市場車輛充電
特征175
4.3 充電行為主要發(fā)現(xiàn)183
4.3.1 行駛與充電的“相伴相隨”現(xiàn)象183
4.3.2 “0點效應”184
第5章
動力蓄電池
5.1 動力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
現(xiàn)狀185
5.1.1 產(chǎn)業(yè)概況185
5.1.2 應用車型分析189
5.1.3 動力蓄電池類型分析190
5.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢194
5.2 回收利用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢195
5.2.1 退役情況分析195
5.2.2 回收利用現(xiàn)狀197
5.3 政策發(fā)布及進展199
5.3.1 生產(chǎn)制造政策發(fā)布及
進展199
5.3.2 回收利用政策發(fā)布及
進展202
第6章
節(jié)能減排
6.1 百公里能耗分析207
6.1.1 百公里耗電量計算
公式207
6.1.2 重點車企百公里耗電量
分析208
6.1.3 新勢力重點車企百公里
耗電量分析213
6.2 電動汽車節(jié)能評估214
6.2.1 節(jié)能評估公式214
6.2.2 重點車企節(jié)能效果
評估216
6.3 電動汽車減排評估217
6.3.1 計算公式217
6.3.2 重點車企減排效果
評估219
第7章
故障安全
7.1 百車故障數(shù)定義221
7.1.1 百車故障數(shù)222
7.1.2 重點細分市場百車
故障數(shù)223
7.2 全生命周期故障密度
定義229
7.2.1 故障密度現(xiàn)狀230
7.2.2 重點細分市場故障密度
分析230
第8章
典型城市應用
8.1 城市應用分析——北京235
8.1.1 北京新能源地位分析235
8.1.2 北京接入量及上線率236
8.1.3 北京行駛充電熱力圖238
8.1.4 北京新能源消費者
特征240
8.2 城市應用分析——上海242
8.2.1 上海新能源地位分析242
8.2.2 上海接入量及上線率243
8.2.3 上海行駛充電熱力圖245
8.2.4 上海新能源消費者
特征246
8.3 城市應用分析——廣州248
8.3.1 廣州新能源地位分析248
8.3.2 廣州接入量及上線率249
8.3.3 廣州行駛充電熱力圖251
8.3.4 廣州新能源消費者
特征253
8.4 城市應用分析——深圳255
8.4.1 深圳新能源地位分析255
8.4.2 深圳接入量及上線率256
8.4.3 深圳行駛充電熱力圖258
8.4.4 深圳新能源消費者
特征259
8.5 城市應用分析——杭州261
8.5.1 杭州新能源地位分析261
8.5.2 杭州接入量及上線率262
8.5.3 杭州行駛充電熱力圖264
8.5.4 杭州新能源消費者
特征266
8.6 城市應用分析——天津268
8.6.1 天津新能源地位分析268
8.6.2 天津接入量及上線率269
8.6.3 天津行駛充電熱力圖271
8.6.4 天津新能源消費者
特征272
8.7 城市應用分析——柳州274
8.7.1 柳州新能源地位分析274
8.7.2 柳州接入量及上線率275
8.7.3 柳州行駛充電熱力圖277
8.7.4 柳州新能源消費者
特征279
新書資訊