《汽車結(jié)構(gòu)性能與使用》作為汽車技術(shù)服務(wù)類高等院校汽車知識(shí)與技能的入門教材，較為全面系統(tǒng)地介紹汽車的結(jié)構(gòu)、汽車的使用性能和汽車的正確使用與維護(hù)。全書分八個(gè)單元，主要內(nèi)容有：汽車基礎(chǔ)知識(shí)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車電氣系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能、汽車使用性能、汽車的正確使用和維護(hù)。《汽車結(jié)構(gòu)性能與使用》適用于高等院校汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)教學(xué)用書，同時(shí)也可作為汽車愛好者學(xué)習(xí)用書。
韓東編著的《汽車結(jié)構(gòu)性能與使用》作為汽車技術(shù)服務(wù)類高等院校汽車知識(shí)與技能的入門教材，全面系統(tǒng)地介紹汽車的結(jié)構(gòu)、汽車的使用性能和汽車的正確使用與維護(hù)。《汽車結(jié)構(gòu)性能與使用》適用于高等院校汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)教學(xué)用書，同時(shí)也可作為汽車愛好者學(xué)習(xí)用書。
第一部分汽車結(jié)構(gòu)
單元一汽車基礎(chǔ)知識(shí)
1.1汽車的定義
1.2汽車的組成與分類
1.3汽車編號(hào)與規(guī)則
1.4汽車識(shí)別碼VIN
1.5汽車主要技術(shù)參數(shù)
1.6汽車行駛原理
單元二汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)
2.2曲柄連桿機(jī)構(gòu)
2.3配氣機(jī)構(gòu)
2.4汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)
2.5柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)
2.6發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系
2.7發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系
2.8發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系
2.9發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系
單元三汽車底盤
3.1傳動(dòng)系
3.2行駛系
3.3轉(zhuǎn)向系
3.4制動(dòng)系
單元四汽車電氣系統(tǒng)
4.1汽車電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)元件
4.2汽車電氣系統(tǒng)的供電設(shè)備
4.3汽車電路的特點(diǎn)
第二部分汽車使用性能
單元五汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能
5.1發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)
5.2發(fā)動(dòng)機(jī)的特性
單元六汽車使用性能
6.1汽車動(dòng)力性
6.2汽車燃油經(jīng)濟(jì)性
6.3汽車制動(dòng)性
6.4汽車通過性
6.5汽車平順性
6.6汽車操縱穩(wěn)定性
第三部分汽車的正確使用與維護(hù)
單元七汽車的正確使用
7.1汽車操縱機(jī)構(gòu)的使用
7.2汽車工作液的選擇
7.3輪胎的使用
7.4汽車在特殊條件下的使用
單元八汽車維護(hù)
8.1汽車日常維護(hù)
8.2一級(jí)維護(hù)
8.3二級(jí)維護(hù)
參考文獻(xiàn)
版權(quán)頁：
①汽車的技術(shù)狀況：為保持汽車的技術(shù)狀況良好，必須正確執(zhí)行汽車的維護(hù)制度、正確地維護(hù)和調(diào)整，特別是對(duì)燃油消耗量影響最大的燃料供給系和點(diǎn)火系，要經(jīng)常保持良好的工作狀況。在汽車底盤方面，首先是要保持正常的潤(rùn)滑，以減少傳動(dòng)系和行駛系中的摩擦阻力。另外還要保證前輪定位的正確性和正常的輪胎氣壓，以減少燃料消耗。但特別要注意的是：燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量對(duì)汽車的燃料消耗量也有很大的影響。
②駕駛員的操作技術(shù)水平：良好的駕駛技術(shù)可以大大降低汽車的燃料消耗量，不同技術(shù)水平的駕駛員在相同使用條件下駕駛同一類型的汽車，其燃料消耗量可相差200/0—40%。降低燃料的消耗除了合理起動(dòng)、預(yù)熱保溫、平穩(wěn)起步、緩慢加速，安全、合理地使用制動(dòng)外，對(duì)擋位的選擇也有一定的要求。即：使汽車以接近于各擋的經(jīng)濟(jì)車速行駛，在條件允許的情況下，盡量采用高速擋行駛等。
③運(yùn)行條件的影響：汽車在不好的路面上行駛，油耗量將明顯增加；在高原山區(qū)工作的汽車，由于空氣稀薄，充氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗也將增加。這就說明運(yùn)行條件對(duì)汽車的油耗量的影響很大。隨著運(yùn)行條件的不同，克服行駛阻力所消耗的功率以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工況都將隨之發(fā)生變化。
6.3汽車制動(dòng)性
汽車的制動(dòng)性能是汽車重要性能之一。制動(dòng)性能的好壞直接影響行車安全，也關(guān)系到汽車動(dòng)力性的有效發(fā)揮。我們把汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定車速的能力，稱為汽車的制動(dòng)性。
重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，故汽車的制動(dòng)性是汽車安全行駛的重要保障。只有在保證行車安全的前提下才能充分發(fā)揮汽車的其他使用性能。
6.3.1汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
汽車的制動(dòng)性能的優(yōu)劣主要從汽車的制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車方向的穩(wěn)定性三個(gè)方面來評(píng)價(jià)。
1.汽車的制動(dòng)效能
汽車的制動(dòng)效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力。一般用制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度來評(píng)價(jià)。
①制動(dòng)距離：是指汽車速度為μn。時(shí)，從駕駛員腳踏制動(dòng)踏板開始到汽車停止行駛為止所經(jīng)過的距離。它與汽車的行駛安全有直接的關(guān)系。
②制動(dòng)減速度：是檢驗(yàn)汽車制動(dòng)效能的最基本的指標(biāo)之一，其大小直接影響制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。制動(dòng)減速度的大小反映了地面制動(dòng)力的大小，因此它與制動(dòng)器制動(dòng)力（車輪滾動(dòng)時(shí)）及地面附著力（車輪抱死拖滑時(shí)）有關(guān)。
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