序 言
在自行車上遇見蘇格拉底
如何才能認識自我，找到真正的熱情？什么才是經營事業的正道？人生的成長與終極價值，又該如何創造并定義？在眾聲喧嘩的年代，答案總是令人眼花繚亂。
何其有幸，主攻財經產業新聞多年的我，在多次與創辦捷安特品牌的巨大集團董事長劉金標一起騎自行車時，找到了充滿啟發且雋永的人生答案。在這條尋求人生解答的路上，不僅俯拾皆智慧，而且還有著沿途的秀麗風景。
2007 年，電影《練習曲》中的對白——“有些事現在不做，一輩子都不會做了”——讓73 歲的劉董事長有了一種對人生的急迫感，他忍著坐骨神經痛和小腿血栓性靜脈
沒有唯一，哪來第一
炎宿疾，完成了為期15 天、總計927 公里的自行車環島行。在臺東知本往濱海的臺十一線公路上，盡管他護腰帶纏身，卻依然埋頭苦騎，奮力前進，為自己出征。
7 年后，80 歲的他決定二度騎自行車完成環島行。這一次，雖然他歲數漸長，卻要以更短的12 天，挑戰比上次更長的966 公里。我一面進行《商業周刊》封面故事的采訪，一面也同時完成了個人的首次自行車環島行。
在這一次的騎行中，劉金標說，他一直在“學習年輕”，而且不允許大家稱他劉董事長，所以我便隨大家改稱他標哥。
和劉董事長比起來，標哥騎車既穩又快。行經臺東太麻里濱海路段時，標哥在車胎寬度僅23 厘米的捷安特旗艦公路跑車Propel 上，飆出了近50 公里的下坡巡航時速，速度直逼職業選手，讓隨行的捷安特同事嚇出一身冷汗。
2014 年10 月底，我們共同遠征日本，在被美國有線電視新聞網（CNN ）評選為“全球最美的七條自行車道”之一的跨越瀨戶內海的島波海道，參加由當地愛媛縣與廣島縣政府共同舉辦的國際自行車大賽，快樂地奔馳于當天全線禁止汽車通行的高速公路上，完成了百余公里的異國自行車旅程。
有別于先后兩度環島騎行，這次旅程以突破自我作為挑戰目的。對將自己定位為“自行車傳教士”——傳播自行車新文化的標哥來說，遠赴國外騎車，是要把騎自行車所帶來的有關美好生活的福音從中國臺灣傳到全世界。
既然是傳教，當然應該有追隨者，日本愛媛縣知事中村時廣便是其中之一。以推廣自行車騎行作為振興地方觀光施政要務，深受標哥啟發的中村時廣說：“我要成為日本的自行車傳教士！”
為了寫作本書，我對標哥進行了很多次的深度采訪。周末清晨5 點30 分，我們準時在臺中的朝馬轉運站集合，沿著假日他經常一個人騎車健身的路線前進，并在爬過一整座大肚山之后，落腳麥當勞餐廳，聽這位“蘇格拉底”一邊大口地吃著漢堡，一邊分享他逾半個世紀的企業經營心得，以及因為騎行而體會到的人生哲學。
“進取”一詞便是標哥在一次訪談結束前，在我的采訪筆記本上有感而發所寫下的人生心得，這兩個字讓我想起了標哥曾做過的一個比喻，他說：“經營事業和騎自行車
沒有唯一，哪來第一
一樣，蹬一步就前進一步，你不蹬就會倒掉，”唯有開始前進，人生才可能得到解答。不僅是事業，標哥看待自己的人生軌跡時，亦是如此。
我接觸過上千位采訪對象，在我的眼中，劉金標不只是創立全球最大自行車集團、事業版圖巨大的成功企業家，牽頭成立A-Team 自行車協會，讓自行車產業在中國臺灣扎根、升級和繼續前進的標桿人物，更重要的是，他因騎車，騎出了傳教士般的創業熱情，并嘗到了先苦后甜的人生逆轉滋味。
盡管巨大集團已穩居全球自行車行業的龍頭寶座，公司市值屢創新高，但標哥說：“我一生中最有價值的事是73 歲時騎自行車完成的環島旅行。”因為他認為，那是百分之百靠自己，不帶任何運氣成分創造出來的人生紀錄。“我一生中最有意義的事是把YouBike 做到了世界第一，雖然不是獲利的事業，但騎車者臉上的笑容更令人欣慰。”
這樣的淬煉不但讓標哥的事業蒸蒸日上，他反復醞釀的人生心得更帶給了我深刻的啟示，每一次與他同騎對話，皆是一場與智者前行的心靈洗禮。
這便是記者這一職業的致命吸引力—— 親臨多數人不能到達的新聞現場，不僅能采集到第一手的新聞事件，而且能飽覽鏡頭之外的風景。更重要的是， 因為訪談，我的人生旅程里還交疊了采訪對象的生命軌跡，這讓我受益匪淺。
“如是我聞”是佛經開卷的用語，當中的“我”是指伴隨佛陀講經說法的侍者阿難，他謹記佛陀的一言一語，并將之完整記錄為佛經。因此，佛經中出現的“如是我聞”便是指阿難“親耳聽到佛這樣說的”之意。將這四個字略做修改為“如是我騎”，當可說明本書的出版緣起。
序 言
在自行車上遇見蘇格拉底
如何才能認識自我，找到真正的熱情？什么才是經營事業的正道？人生的成長與終極價值，又該如何創造并定義？在眾聲喧嘩的年代，答案總是令人眼花繚亂。
何其有幸，主攻財經產業新聞多年的我，在多次與創辦捷安特品牌的巨大集團董事長劉金標一起騎自行車時，找到了充滿啟發且雋永的人生答案。在這條尋求人生解答的路上，不僅俯拾皆智慧，而且還有著沿途的秀麗風景。
2007 年，電影《練習曲》中的對白——“有些事現在不做，一輩子都不會做了”——讓73 歲的劉董事長有了一種對人生的急迫感，他忍著坐骨神經痛和小腿血栓性靜脈
沒有唯一，哪來第一
炎宿疾，完成了為期15 天、總計927 公里的自行車環島行。在臺東知本往濱海的臺十一線公路上，盡管他護腰帶纏身，卻依然埋頭苦騎，奮力前進，為自己出征。
7 年后，80 歲的他決定二度騎自行車完成環島行。這一次，雖然他歲數漸長，卻要以更短的12 天，挑戰比上次更長的966 公里。我一面進行《商業周刊》封面故事的采訪，一面也同時完成了個人的首次自行車環島行。
在這一次的騎行中，劉金標說，他一直在“學習年輕”，而且不允許大家稱他劉董事長，所以我便隨大家改稱他標哥。
和劉董事長比起來，標哥騎車既穩又快。行經臺東太麻里濱海路段時，標哥在車胎寬度僅23 厘米的捷安特旗艦公路跑車Propel 上，飆出了近50 公里的下坡巡航時速，速度直逼職業選手，讓隨行的捷安特同事嚇出一身冷汗。
2014 年10 月底，我們共同遠征日本，在被美國有線電視新聞網（CNN ）評選為“全球最美的七條自行車道”之一的跨越瀨戶內海的島波海道，參加由當地愛媛縣與廣島縣政府共同舉辦的國際自行車大賽，快樂地奔馳于當天全線禁止汽車通行的高速公路上，完成了百余公里的異國自行車旅程。
有別于先后兩度環島騎行，這次旅程以突破自我作為挑戰目的。對將自己定位為“自行車傳教士”——傳播自行車新文化的標哥來說，遠赴國外騎車，是要把騎自行車所帶來的有關美好生活的福音從中國臺灣傳到全世界。
既然是傳教，當然應該有追隨者，日本愛媛縣知事中村時廣便是其中之一。以推廣自行車騎行作為振興地方觀光施政要務，深受標哥啟發的中村時廣說：“我要成為日本的自行車傳教士！”
為了寫作本書，我對標哥進行了很多次的深度采訪。周末清晨5 點30 分，我們準時在臺中的朝馬轉運站集合，沿著假日他經常一個人騎車健身的路線前進，并在爬過一整座大肚山之后，落腳麥當勞餐廳，聽這位“蘇格拉底”一邊大口地吃著漢堡，一邊分享他逾半個世紀的企業經營心得，以及因為騎行而體會到的人生哲學。
“進取”一詞便是標哥在一次訪談結束前，在我的采訪筆記本上有感而發所寫下的人生心得，這兩個字讓我想起了標哥曾做過的一個比喻，他說：“經營事業和騎自行車
沒有唯一，哪來第一
一樣，蹬一步就前進一步，你不蹬就會倒掉，”唯有開始前進，人生才可能得到解答。不僅是事業，標哥看待自己的人生軌跡時，亦是如此。
我接觸過上千位采訪對象，在我的眼中，劉金標不只是創立全球最大自行車集團、事業版圖巨大的成功企業家，牽頭成立A-Team 自行車協會，讓自行車產業在中國臺灣扎根、升級和繼續前進的標桿人物，更重要的是，他因騎車，騎出了傳教士般的創業熱情，并嘗到了先苦后甜的人生逆轉滋味。
盡管巨大集團已穩居全球自行車行業的龍頭寶座，公司市值屢創新高，但標哥說：“我一生中最有價值的事是73 歲時騎自行車完成的環島旅行。”因為他認為，那是百分之百靠自己，不帶任何運氣成分創造出來的人生紀錄。“我一生中最有意義的事是把YouBike 做到了世界第一，雖然不是獲利的事業，但騎車者臉上的笑容更令人欣慰。”
這樣的淬煉不但讓標哥的事業蒸蒸日上，他反復醞釀的人生心得更帶給了我深刻的啟示，每一次與他同騎對話，皆是一場與智者前行的心靈洗禮。
這便是記者這一職業的致命吸引力—— 親臨多數人不能到達的新聞現場，不僅能采集到第一手的新聞事件，而且能飽覽鏡頭之外的風景。更重要的是， 因為訪談，我的人生旅程里還交疊了采訪對象的生命軌跡，這讓我受益匪淺。
“如是我聞”是佛經開卷的用語，當中的“我”是指伴隨佛陀講經說法的侍者阿難，他謹記佛陀的一言一語，并將之完整記錄為佛經。因此，佛經中出現的“如是我聞”便是指阿難“親耳聽到佛這樣說的”之意。將這四個字略做修改為“如是我騎”，當可說明本書的出版緣起。
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