從水陸繁忙的容奇港到桐廬深處的層巒疊嶂，從熱鬧繁華的北京街頭到安靜有序的南京圖書館，從縱橫全國的郵政網絡到無處不在的各家快遞公司，他們與同時代的伙伴，就這樣開始了各自的故事。
世界屬于有夢想的年輕人，世界終究是他們的，也終究是快遞的：快遞連接城鄉，連接供需，連接世界，連接現實和虛擬，連接今天和未來……快遞就是時代的連接器，它們與電子商務的奔騰時代火光相接，與改革開放的激蕩時代同頻共振，與呼嘯而來的未知時代形影相隨。
時代的發展裹挾著行業進步，一起把我們推向前，愿為這個行業付出過心血與汗水的人們，也終將在這里找到屬于自己的榮光！
◎吳基傳（原郵電部部長、原信息產業部部長）、馬 云（阿里巴巴董事局主席）作序并傾情推薦。
◎展現郵政快遞業發展的波瀾壯闊的歷史，再現了郵政人奮斗不息的精神。
◎快遞業一手資料大公開。展現你所不知道的快遞人，描摹快遞業的各個側面。
◎再現快遞江湖圖譜，深挖各快遞公司的人物關系與背后的故事。
◎探尋各大快遞公司的管理與經營智慧與未來總局，展現快遞業轉型升級的未來趨勢。
序言一 更好的發展才是最好的紀念
欣聞反映我國郵政業波瀾壯闊發展歷程的大型紀實類圖書《無處不在》即將付梓，值得慶賀。適逢全國人民2018年隆重紀念改革開放四十周年、2019年喜迎中華人民共和國七十華誕，國家郵政局主管的中國郵政快遞報社團隊不辭辛苦，于紛繁復雜的史料中披沙揀金，于孜孜不倦的考證中去偽存真，橫跨兩個特殊年份，完成這本書的撰寫與出版工作，非常有意義。
時間就是金錢，效率就是生命。改革開放試驗田蛇口模式的探索創立者袁庚喊出的這12個字理念，刻在了中國郵政業一步一個的腳印里。在黨中央、國務院對郵政業的高度重視下，郵政業尤其是快遞業已經發生了翻天覆地的變化。郵政業在改革開放的大潮下勇于探索、闊步向前、孜孜以求，攀登上一個又一個新臺階，快遞年業務量已突破500億件，連續5年穩居世界第一，中國郵政成為世界500強企業，中國成為名副其實的郵政大國。郵政快遞服務網點遍布城鄉，服務能力大幅提升，服務質量大大改善，三向工程成效顯著，已經成為人民群眾須臾不能離開的基礎公共服務，可謂無處不在。
1998年郵電分營時，我曾經說過：盡管有人把改革看作冒風險，但不改革才是最大的風險。我們有理由相信，不遠的將來，現代化的郵政網絡將成為最迅捷、最可靠、最高效的全球商用服務體系之一。很欣慰，如今這些都已成為現實。中國快遞業不斷促進社會財富增長，不斷滿足人民生產生活需要，是國家改革開放的結果，是郵政體制不斷改革完善的結果。改革開放以來，中央先后部署完成了郵電管理體制調整、郵電分營、
郵政政企分開、郵政法修訂及完善省級以下郵政監管體制改革等重大體制改革任務，郵政業改革發展的頂層設計極大地釋放了政策紅利，激勵了郵政業的接續發展，也激發了快遞業的蓬勃發展。
《無處不在》以時間為經線，以人物為緯線，記錄歷史在這里交織、普通人在這里奮進、行業在這里崛起，生動講述了我國郵政業勇于開拓、敢于拼搏的進取精神，書寫了波瀾壯闊的行業史。
人民群眾創造了歷史，郵政業也不例外。習近平主席在2019年新年賀詞中稱贊快遞小哥等勞動者，是美好生活的創造者、守護者。《無處不在》這本書記載了行業人的艱辛與淚水、奮斗與歡歌，展現了行業人勇士般的斗志與堅韌不拔的精神。奮勇爭先的基層勞動者已經成為老百姓生活離不開的人，他們才是中國郵政業快速向前的推動者。
更好的發展才是最好的紀念。在郵政快遞的發展方面，中國雖然已經是大國，但距離強國仍有很大差距。差距就是機遇，差距就是動力。我們的行業正面臨著一次難得的發展機遇和挑戰。國家鼓勵創新新技術新業態層出不窮；電子商務快速發展為行業發展提供了強大的業務來源；中國工業體系不斷完善這是行業服務轉型升級的又一方向；改革開放不斷深入這為行業走出國門走向世界提供了良好契機。凡此種種，都是中國郵政業更好發展的良田沃土。我相信，在這片肥沃的土地上，我國郵政業在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，一定能夠結出更加豐碩的果實。
《無處不在》既是紀念2018年改革開放四十周年，又是慶祝2019年中華人民共和國成立七十周年的獻禮之作。中國郵政業的發展不容易、不平凡，而唯有繼續前進、更好發展，才是對歷史最好的紀念。
與諸君共勉。
吳基傳
原郵電部部長、原信息產業部部長
序言二 從未來，看今天
很高興看到有一本書專門為快遞員立傳。
習近平主席在2019 年新年賀詞中，點贊快遞小哥是美好生活的創造者、守護者。作為個體，快遞員的辛勤勞動解決了商品和消費者對接的關鍵一環；作為群體，快遞員及其背后的快遞物流業，幫助中國內需經濟走向更深層面。
過去20 年，中國的高鐵完成了客流，互聯網完成了信息流，快遞完成了物流，物流業就是中國的腸胃系統。這些年來，中國的物流行業發生了翻天覆地的變化，快遞業幾乎是從零開始，到今天規模全球第一，占到全球業務量的40%。7 年前我們認為，中國的快遞業務量要花20 年時間才會超過美國，但2018 年中國快遞包裹量已經超過500 億件，遠超美國、歐洲、日本的總和。
快遞員從零開始，今天如果算上外賣員工，數量超過500 萬。快遞企業也是從零開始，短短幾年內已經有7 家上市公司。
這是一個奇跡。奇跡的背后是數百萬名風里來雨里去的快遞員的付出，是所有物流從業者的共同努力。正是這一群普通人，撐起了全世界最龐大、最復雜的物流系統，撐起了中國商業發展的基礎設施。
奇跡的背后也離不開監管的創新。面對陌生的新生事物，面對或許會沖擊原有格局的看不懂的怪物，行業主管部門選擇了直面變革。中國快遞業發展的12 年，也是主管部門不斷解放思想，用新手段解決新問題的12 年，和快遞員一樣，行業主管部門的改革者們，同樣是中國快遞業笑傲世界的英雄。
中國物流業很幸運，趕上了最好的時代；但是中國物流業也很不幸，我們剛剛適應了每天1億個包裹，很快就要面對每天10億個包裹的挑戰。很多年以前我說過，中國每天的包裹會超過10億個，我相信當時沒有多少人相信，但是2018年雙11僅阿里平臺的物流訂單就超過了10億件。2019年雙11包裹的峰值，將會成為8年以后、10年以后每一天的平均量。要應對這樣的挑戰，用傳統的辦法只靠增加人力是不行的，必須改變現有的組織形式、業務模式，必須用數據、用技術、用智慧來做，必須通過全行業的更好協同來實現。
未來，物流業不是簡單的運輸業，而是高科技服務業。過去物流業是體力勞動，今后物流業一定是腦力勞動。過去物流業改變了中國的生活方式，未來它將會影響中國的生產經營方式。工業時代把人變成機器，數據時代會把機器變成人。機器永遠無法取代人，但會讓我們的服務變得更好，讓快遞員更受人尊重。
這是行業每個人的機遇，也需要每個人為之做好改變的準備。大家一起努力，一切將會越來越好，世界將會變得越來越通達，越來越綠色。
馬云
阿里巴巴集團董事局主席
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