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本書系統(tǒng)總結(jié)了京張高鐵四座重難點(diǎn)控制性工程的修建關(guān)鍵技術(shù)。全書內(nèi)容共分6 章:第1 章介紹了京張鐵路和京張高鐵的基本情況;第2 章介紹了京張高鐵隧道工程基本情況,以及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件;第3 章重點(diǎn)介紹了新八達(dá)嶺隧道修建關(guān)鍵技術(shù),主要包括下穿長城段控制爆破技術(shù)、下穿京張鐵路青龍橋車站段施工技術(shù)等;第4 章重點(diǎn)介紹了正盤臺隧道修建關(guān)鍵技術(shù),主要包括堆積體處理技術(shù)、反坡抽排水技術(shù)、施工通風(fēng)技術(shù)等;第5 章重點(diǎn)介紹了東花園隧道修建關(guān)鍵技術(shù),主要包括降水施工自動控制技術(shù)、橡膠瀝青防水涂料智能噴涂技術(shù)等;第6 章重點(diǎn)介紹了清華園隧道修建關(guān)鍵技術(shù),主要包括盾構(gòu)隧道軌下結(jié)構(gòu)全預(yù)制拼裝技術(shù)、盾構(gòu)機(jī)底部變形處理技術(shù),以及北京地鐵13 號線的安全防護(hù)等。本書是鐵路隧道修建技術(shù)的研究成果,內(nèi)容豐富,創(chuàng)新點(diǎn)多,理論性強(qiáng),實(shí)用性高,可供相關(guān)工程技術(shù)人員與大專院校師生參考使用。