《汽車新技術(shù)：電動化·智能化·網(wǎng)聯(lián)化·信息化》全面系統(tǒng)地介紹了汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和信息化技術(shù)，介紹了實(shí)施汽車電動化技術(shù)所需要的主要部件、車型以及實(shí)施自動駕駛所必須的主要智能化技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)；簡單描述了為實(shí)施汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化所需要的新一代信息技術(shù)。書中內(nèi)容既有基礎(chǔ)知識，又有新技術(shù)和新成果，還有未來的發(fā)展趨勢和應(yīng)用前景。通過本書的學(xué)習(xí)，讀者可以對汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的內(nèi)涵有更深刻、更全面的理解。
本書內(nèi)容豐富，使用了大量圖片和應(yīng)用實(shí)例，實(shí)用性強(qiáng)，可供車輛工程專業(yè)的本科生作基礎(chǔ)課程的教材使用，還可供汽車行業(yè)的工程技術(shù)人員、管理人員及汽車愛好者閱讀。
崔勝民，哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海），教授，主要研究方向是汽車系統(tǒng)動力學(xué)與控制、新能源汽車技術(shù)和特種車輛等，編著有《新能源汽車技術(shù)解析》《現(xiàn)代汽車技術(shù)解析》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)》《一本書讀懂新能源汽車》《一本書讀懂智能網(wǎng)聯(lián)汽車》《MATLAB編程與汽車仿真應(yīng)用》等多本圖書。
第一章 汽車電動化技術(shù) 001
第一節(jié) 汽車電動化的定義1
第二節(jié) 動力蓄電池5
第三節(jié) 電池管理系統(tǒng)25
第四節(jié) 驅(qū)動電機(jī)32
第五節(jié) 電機(jī)控制器46
第六節(jié) 變速器及電驅(qū)動系統(tǒng)51
第七節(jié) 高壓系統(tǒng)63
第八節(jié) 整車控制器72
第九節(jié) 充電技術(shù)78
第十節(jié) 純電動汽車88
第十一節(jié) 混合動力電動汽車97
第十二節(jié) 增程式電動汽車118
第十三節(jié) 燃料電池電動汽車124
第二章 汽車智能化技術(shù) 133
第一節(jié) 汽車智能化的定義133
第二節(jié) 汽車駕駛自動化的分級136
第三節(jié) 環(huán)境感知技術(shù)138
第四節(jié) 導(dǎo)航定位技術(shù)174
第五節(jié) 路徑規(guī)劃技術(shù)197
第六節(jié) 控制執(zhí)行技術(shù)204
第七節(jié) 先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)219
第三章 汽車網(wǎng)聯(lián)化技術(shù) 232
第一節(jié) 汽車網(wǎng)聯(lián)化的定義232
第二節(jié) 汽車網(wǎng)聯(lián)化的分級235
第三節(jié) 車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)236
第四節(jié) V2X技術(shù)244
第五節(jié) 5G技術(shù)258
第六節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)269
第四章 汽車信息化技術(shù) 275
第一節(jié) 汽車人工智能技術(shù)275
第二節(jié) 汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)288
第三節(jié) 汽車云計算技術(shù)294
第四節(jié) 汽車邊緣計算技術(shù)298
第五節(jié) 汽車區(qū)塊鏈技術(shù)306
參考文獻(xiàn) 310
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