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智能道路車輛檢查智能車輛的特定方面，例如使能技術(shù)，人為因素以及對社會和經(jīng)濟影響的分析。 對于那些在智能汽車領(lǐng)域?qū)で蟾钊胫R的人來說，這本書是寶貴的資源，它為讀者提供了有關(guān)當(dāng)前和未來技術(shù)，當(dāng)前項目和發(fā)展以及智能汽車未來的想法。 智能道路車輛正在成為全球研究的一個充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。 除了車輛的最終應(yīng)用和系統(tǒng)之外，還應(yīng)該引入許多啟用技術(shù)。 通信和自動化是未來汽車的兩個關(guān)鍵領(lǐng)域。 本書得益于Felipe Jimenez領(lǐng)導(dǎo)的智能汽車主題網(wǎng)絡(luò)的合作。

學(xué)習(xí)經(jīng)歷： 　　1991年7月，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機化專業(yè)本科畢業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位;1994年6月，江蘇理工大學(xué)車輛工程專業(yè)碩士研究生畢業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位;1995年10月-1996年10月，在日本國立三重大學(xué)生物資源學(xué)部動力能源研究室從事車輛地面力學(xué)和履帶車輛轉(zhuǎn)向動力學(xué)研究;2000年6月，江蘇理工大學(xué)車輛專業(yè)博士研究生畢業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。 　　工作經(jīng)歷: 　　1994年4月至今，在江蘇理工大學(xué)農(nóng)機學(xué)院、江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院從事教學(xué)科研工作，先后擔(dān)任汽拖教研室副主任、車輛工程研究所副所長、交通運輸系副主任等職務(wù)，現(xiàn)任汽車與交通工程學(xué)院院長