《寧波軌道交通土建工程初期建設的關鍵技術》分為盾構、基坑兩大篇共15章，涵蓋了城市軌道交通工程規劃設計、工程施工技術、工程安全和風險控制技術等方面，匯集了寧波軌道交通土建初期工程自開工以來所碰到的各種難點與破解之法。本書內容豐富，見解獨到，案例詳盡，針對寧波軌道交通特有的、關鍵的、創新的、具有推廣意義的技術作了重點描述。如在盾構方面，介紹了通用環管片精細化施工的過程，提出了軟土地層施工期盾構隧道軸線控制技術，近穿古建筑施工技術、盾構隧道沉降綜合防治技術等技術體系；在基坑方面，提出了基坑變形控制技術、地下連續墻施工質量控制技術等技術體系；在車站設計方面，提出了軟土地層車站抗浮設計方法等。
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前言
緒論
0.1 寧波軌道交通總體規劃
0.2 1號線一期及2號線一期工程概況
0.2.1 區間及車站概況
0.2.2 工程地質水文條件
0.2.3 周邊環境特點
0.3 工程技術難題總結
0.3.1 盾構隧道
0.3.2 基坑工程
第1章 盾構隧道區間結構特點
1.1 主要設計原則和技術標準
1.1.1 設計原則
1.1.2 技術標準
1.2 盾構隧道通用環管片結構設計
前言
緒論
0.1 寧波軌道交通總體規劃
0.2 1號線一期及2號線一期工程概況
0.2.1 區間及車站概況
0.2.2 工程地質水文條件
0.2.3 周邊環境特點
0.3 工程技術難題總結
0.3.1 盾構隧道
0.3.2 基坑工程
第1篇 盾構隧道篇
第1章 盾構隧道區間結構特點
1.1 主要設計原則和技術標準
1.1.1 設計原則
1.1.2 技術標準
1.2 盾構隧道通用環管片結構設計
1.2.1 普通段管片結構設計
1.2.2 特殊段管片設計
1.3 聯絡通道設計
第2章 1號線一期盾構機參數及盾構施工標準化
2.1 1號線一期工程盾構機主要技術參數
2.2 盾構施工標準化
2.2.1 盾構機本體機械結構要求
2.2.2 盾構施工配套設施要求
2.2.3 盾構施工人員要求
2.2.4 盾構施工過程質量安全要求
第3章 盾構隧道始發與到達應急處理技術
3.1 1號線一期工程盾構隧道端頭土層特點及加固方案
3.2 應急處理技術
3.2.1 盾構始發時可能遇到的問題及應急處理措施
3.2.2 盾構到達時可能遇到的問題及應急處理措施
3.2.3 應急處理案例
第4章 特殊地段盾構隧道施工技術
4.1 盾構下穿既有鐵路施工技術
4.1.1 盾構下穿蕭甬鐵路工程概況
4.1.2 盾構下穿鐵路橋主要技術措施
4.1.3 盾構下穿蕭甬鐵路效果評價
4.2 盾構近穿古建筑施工技術
4.2.1 盾構近穿古建筑概況
4.2.2 盾構近穿古建筑主要技術措施
4.3 盾構越江河施工技術
4.3.1 盾構穿越奉化江概況
4.3.2 盾構越江施工主要技術措施
4.4 盾構推進過程障礙物排除技術
4.4.1 加固區掉落鉆桿排除技術
4.4.2 盾構磨樁掘進技術
4.5 小曲線半徑段盾構掘進技術
4.5.1 盾構機機型選擇
4.5.2 盾構掘進參數的合理設置
4.5.3 盾構掘進軸線的預偏設置
4.5.4 嚴格控制同步注漿質量
4.5.5 盾構隧道糾偏控制
4.5.6 盾尾間隙控制
4.5.7 盾構測量控制
4.5.8 施工輔助措施
第5章 盾構隧道軸線控制技術
5.1 通用環管片排版及糾偏技術
5.1.1 技術背景
5.1.2 通用環管片排版技術
5.1.3 通用環管片分級糾偏技術
5.1.4 考慮盾尾間隙的盾構糾偏掘進方法
5.1.5 施工管理監控指標體系
5.2 盾構隧道施工期上浮控制技術
5.2.1 隧道上浮規律
5.2.2 隧道上浮影響因素
5.2.3 隧道上浮控制措施
5.3 軟土地層盾構隧道整體抬升技術及案例分析
5.3.1 盾構隧道整體抬升技術
5.3.2 盾構隧道整體抬升案例分析
第6章 盾構隧道保護及修復技術
6.1 外部荷變情況下盾構隧道保護技術
6.1.1 近距離大面積基坑開挖情況下盾構隧道保護技術
6.1.2 上方河道開挖盾構隧道保護技術
6.2 隧道結構修復技術
6.2.1 盾構隧道管片破損分類
6.2.2 盾構隧道管片破損修復工藝
第7章 寧波市軌道交通盾構信息化管控中心建設
7.1 盾構信息化管控中心建設目的
7.2 盾構信息化管控中心主要工作內容
7.2.1 盾構機設備管理工作
7.2.2 盾構施工過程動態風險管控
7.2.3 盾構施工人員管理及其他配合工作
7.3 盾構信息化管控中心的資質和人員要求
7.3.1 盾構信息化管理中心單位資質及業績要求
7.3.2 盾構信息化管理中心人員要求
7.4 盾構信息化管控中心擬解決的主要問題
7.4.1 盾構施工人員管理問題
7.4.2 盾構施工過程精細化控制問題
7.4.3 盾構機設備管理問題
第2篇 車站基坑篇
第8章 基坑工程輔助措施強化設計
8.1 技術背景
8.2 專項輔助措施的強化設計
8.2.1 基坑下二層板邊框架逆作聯合變深度旋噴加固強化設計
8.2.2 基坑快速開挖方案強化設計
8.2.3 基坑工程承壓水處置方案
8.2.4 基坑工程圍護結構設計
8.3 設計效果的檢驗
8.3.1 地表沉降
8.3.2 圍護結構水平位移
8.3.3 地基加固方式的適應性分析
第9章 寧波軌道交通車站抗浮技術
9.1 寧波軌道交通車站抗浮設計分類
9.2 坑底加固抗浮技術
9.3 考慮圍護結構抗拔的車站抗浮設計方法
9.4 抗浮技術的應用效果
第10章 高靈敏性土層地下連續墻施工質量控制技術
10.1 技術背景
10.2 泥漿質量管控技術
10.2.1 泥漿質量的控制指標和要求
10.2.2 地下連續墻施工過程中的泥漿性能控制措施
10.3 鎖口管接頭施工技術
10.3.1 鎖口管接頭簡介
10.3.2 鎖口管接頭變形控制措施
10.3.3 鎖口管頂拔與保證措施
10.3.4 鎖口管施工應急措施
10.3.5 寧波地區鎖口管施工的主要技術要點
10.4 淺層槽壁加固技術
10.5 粉砂層微承壓水成槽預降水技術
10.5.1 成槽預降水技術參數
10.5.2 預降水技術的實施效果
10.6 柔性接頭配套槽壁清刷技術
10.6.1 正常工況下槽壁清刷技術參數
10.6.2 接頭大變形工況下的刷壁技術
10.7 地下連續墻施工質量其他控制措施
10.7.1 適合寧波地層的導墻間距與導墻深度
10.7.2 地下連續墻墻縫滲漏處理技術
第11章 高靈敏性土層基坑施工變形控制技術
11.1 技術背景
11.2 基坑分層變形控制技術
11.2.1 技術內容
11.2.2 實施效果
11.3 圖表法基坑動態開挖施工技術
11.3.1 技術內涵
11.3.2 技術實施
第12章 深大基坑魚腹梁內支撐體系架設技術
12.1 魚腹梁支撐體系簡介
12.1.1 魚腹梁支撐體系的基本原理
12.1.2 魚腹梁支撐體系的特點
12.2 適應寧波地層的魚腹梁支撐體系施工技術
12.2.1 魚腹梁支撐體系的安裝
12.2.2 魚腹梁支撐體系的拆除
12.3 現場實施反饋及評價
第13章 寧波軌道交通基坑施工交通疏解
13.1 交通疏解方案設計原則
13.2 交通疏解措施
13.3 交通疏解實施案例
13.3.1 工程概況
13.3.2 交通疏解方案
13.4 交通疏解工作成果
第14章 寧波軌道交通基坑工程變形指標體系
14.1 寧波軌道交通基坑工程變形指標體系的內容
14.1.1 變形指標體系的定義
14.1.2 變形指標體系的主要內容
14.2 寧波軌道交通基坑施工變形規律分析
14.2.1 基坑無支撐暴露時間
14.2.2 基坑施工測斜變形規律
14.3 寧波軌道交通基坑變形指標
第15章 寧波軌道交通車站精細化施工監測監控管理技術
15.1 監測監控工作綜述
15.1.1 精細化施工管理的內涵
15.1.2 監測監控的主要工作內容
15.2 監測實施總結
15.2.1 寧波軌道交通監測管理模式
15.2.2 監測人員、儀器及設備管理
15.2.3 監測方案管理
15.2.4 監測實施
15.3 監控實施總結
15.3.1 寧波市軌道交通工程遠程監控與管理信息系統
15.3.2 風險管理
15.4 監測監控管理成果文件
參考文獻
新書資訊