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南沙大橋（原名虎門二橋）位于珠江三角洲核心區(qū)域，是粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略規(guī)劃中連接廣州和東莞的重要東西向通道。該項目主線全線均采用橋梁方式建設(shè)，共設(shè)置跨江大橋兩座，其中坭洲水道橋是目前世界上主跨跨度最大的鋼箱梁懸索橋，主跨達1688m，橋塔總高度達260m；大沙水道橋為主跨1200m雙塔單跨吊懸索橋，橋塔總高度達190m。大橋地處珠江入海口，在臺風(fēng)頻發(fā)、航運繁忙的入海口同時修建兩座超大跨度懸索橋，在世界范圍內(nèi)尚屬首次。為給后續(xù)同類型工程的建造提供參考方案，《虎門二橋項目建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)系列：總體篇》系統(tǒng)的介紹了項目前期工作、大橋設(shè)計、課題研究、荷載試驗、交通工程及養(yǎng)護等內(nèi)容。具體涉及到項目建設(shè)背景、項目組織實施過程、項目管理理念與措施、項目總體設(shè)計原則與目標(biāo)、兩座大跨度懸索橋和引橋及立交工程的設(shè)計、相關(guān)課題研究、荷載試驗的過程實施與結(jié)果、交通工程的設(shè)計與項目運營維護等方面，其中著重闡述了面對項目建造挑戰(zhàn)，開展的一系列課題研究和相關(guān)成果。項目荷載試驗結(jié)果表明，南沙大橋項目各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求，能保障大橋的安全運營。