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本書共十四章，內(nèi)容包括中國古代漕運(yùn)制度的發(fā)生和演變、清代長(zhǎng)江流域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展與漕運(yùn)的持續(xù)、漕糧的財(cái)政及賑恤功能、漕糧賦稅制度、漕糧的征收兌運(yùn)和交倉、漕運(yùn)官制和船制、運(yùn)丁和屯田、漕糧運(yùn)道、清中葉后吏治腐敗與漕運(yùn)體制內(nèi)部矛盾的加劇、清中葉后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的變化及其對(duì)漕糧征收的沖擊、道光后漕糧改折減賦、道光后漕運(yùn)招商海運(yùn)、漕運(yùn)的停止、漕運(yùn)與商品經(jīng)濟(jì)。在探討清代漕運(yùn)史時(shí)，本書緊緊抓住地主制經(jīng)濟(jì)這一中心線索展開，探討漕運(yùn)問題，這是本書理論上的一大突破。本書對(duì)沿運(yùn)河商業(yè)城市的發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)考察，從其興衰中總結(jié)出：城市要長(zhǎng)盛不衰，必須要注意生產(chǎn)與消費(fèi)的同步增長(zhǎng)。

李文治，新中國成立后至1987年，在中國科學(xué)院（1977年后為中國社會(huì)科學(xué)院）經(jīng)濟(jì)研究所工作，研究員，博士生導(dǎo)師，第一批享受政府特殊津貼者。長(zhǎng)期從事中國經(jīng)濟(jì)史研究，成果豐碩。著作多次獲得中國社會(huì)科學(xué)院優(yōu)秀著作獎(jiǎng)、孫冶方經(jīng)濟(jì)科學(xué)獎(jiǎng)、郭沫若中國歷史學(xué)獎(jiǎng)等。江太新，1964年8月分配到中國科學(xué)院（1977年后為中國社會(huì)科學(xué)院）經(jīng)濟(jì)研究所工作，研究員、博士生導(dǎo)師。享受國務(wù)院政府特殊津貼。曾任研究室主任、中國社科院研究生院經(jīng)濟(jì)系主任、中國經(jīng)濟(jì)史學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)、中國商業(yè)史學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事中國經(jīng)濟(jì)史研究。著作多次獲得中國社會(huì)科學(xué)院優(yōu)秀著作獎(jiǎng)、孫冶方經(jīng)濟(jì)科學(xué)獎(jiǎng)、郭沫若中國歷史學(xué)獎(jiǎng)等。