隨著交通強國戰略和新型城鎮化建設的推進，近年來，我國大力發展交通基礎設施建設。交通基礎設施建設成本高、工期長，建成后難以更改，因此投資決策時需特別謹慎。本書系統地闡述了交通基礎設施投融資決策理論與方法，包括城市主干道密度優化、城市軌道交通線路設計優化、交通走廊沿線應急救援站點布局優化、公共交通技術選擇與投資時機決策、TOD投資決策、城市軌道交通環線投資決策，以及“地鐵+上蓋物業”集成開發項目BOT融資合同設計等問題。本書注重理論與實踐相結合，在介紹交通基礎設施投融資決策理論模型的基礎上，輔以案例來說明模型的應用。
ftp://124.17.26.93/curved-toc/9787030736741-curvedToc.pdf
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