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高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)對(duì)確保高鐵線下工程運(yùn)營安全具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書結(jié)合模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬與理論分析開展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測(cè)技術(shù)與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法，然后詳細(xì)研究服役期路基動(dòng)力響應(yīng)演變規(guī)律及災(zāi)變機(jī)理，并在此基礎(chǔ)上提出服役期路基結(jié)構(gòu)性狀評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警模型，最后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證所提出的評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警模型的可行性。本書為高速鐵路服役期路基結(jié)構(gòu)健康診斷提供一種新的思路，為保障高速鐵路的安全運(yùn)營提供技術(shù)參考，也可為其他交通工程提供借鑒。