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網絡化條件下的城市軌道交通系統遇到自然災害、社會安全、設施設備故障等突發事故及高強度客流風險沖擊時，運營安全面臨著巨大挑戰。本書綜合運用復雜網絡、應急管理、交通工程等多學科手段，從城市軌道交通全過程應急管控的角度，提出網絡性能評價優化、運營風險辨識評估、大客流識別控制、運營時刻表優化、應急處置體系設計、多維度應急接駁等理論模型和方法，并以南京地鐵為例開展實踐應用。