柴油機(jī)超高壓噴射技術(shù)
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本書(shū)根據(jù)船用高速大功率直噴柴油機(jī)性能優(yōu)化的要求與特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)高效、低污染、低噪聲的燃燒為目標(biāo)，結(jié)合共軌電噴技術(shù)的發(fā)展需要，立足國(guó)內(nèi)高壓共軌電控噴油技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了新的電控增壓泵原理及裝置，組成柴油機(jī)增壓式高壓共軌系統(tǒng)，并對(duì)其開(kāi)展了理論與試驗(yàn)研究。
陳海龍，男，博士，副教授，1983年11月出生，籍貫為湖南省新寧縣。2012年6月畢業(yè)于軍種工程大學(xué)動(dòng)力工程及工程熱物理專(zhuān)業(yè)。曾任安徽省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第六屆理事會(huì)理事。主要學(xué)術(shù)科研成果包括：全國(guó)職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽三等獎(jiǎng)（主講）1項(xiàng)。參與“十三五”軍隊(duì)重點(diǎn)學(xué)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)1項(xiàng)。參與完成軍種重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)2門(mén)，軍種重點(diǎn)課程建設(shè)2門(mén)。
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