《演化博弈視角下的中國鐵路運輸企業產權制度變遷》主要內容包括：一是梳理了企業性質的相關理論。對現代企業產權理論、利益相關者理論和制度變遷理論進行評析，提出對企業性質的再認識：企業是產權制度的集合，企業產權制度是利益相關者之間博弈的結果，企業的成長過程是制度變遷的過程。二是提出了中國鐵路運輸企業產權制度變遷的分析范式。作者李越川基于演化視角，結合中國鐵路運輸企業情況，提出了基于納什演化機制下的演化博弈分析框架。三是歸納了影響中國鐵路運輸企業制度變遷的主要因素。從運輸技術、運輸市場環境和運輸政策三方面分析了影響因素。四是建立了中國鐵路運輸企業演化博弈分析模型。通過設置演化博弈模型中的參數，并對不同的參數進行了計算機仿真模擬處理，得出在演化博弈分析框架下的相關結論。
1 引言
1.1 研究背景
1.1.1 中國鐵路運輸企業面臨“入世”后的競爭壓力
1.1.2 各國鐵路運輸企業經歷了不同改革發展路徑
1.1.3 中國鐵路運輸企業需要匹配的產權制度安排
1.2 問題提出、研究現狀與意義
1.2.1 問題提出
1.2.2 研究現狀
1.2.3 研究意義
1.3 研究方法、基本概念界定與論文結構
1.3.1 研究方法
1.3.2 基本概念界定
1.3.3 論文結構
2 相關基礎理論評析
2.1 企業產權理論
2.1.1 產權的概念
2.1.2 要素產權的契約
2.1.3 不完全契約下的產權配置
2.1.4 單一產權主體到多元產權主體
2.2 企業的利益相關者理論
2.2.1 利益相關者的概念和分類
2.2.2 利益相關者理論研究的發展
2.2.3 利益相關者的共同治理
2.3 制度變遷理論
2.3.1 制度的概念
2.3.2 制度變遷理論模型
2.3.3 制度變遷視角下的企業成長
2.4 相關基礎理論的評析
3 中國鐵路運輸企業產權制度變遷的分析范式
3.1 分析范式
3.1.1 范式的說明
3.1.2 制度變遷的演進觀
3.1.3 博弈與制度均衡
3.2 中國鐵路運輸企業產權制度變遷的演化博弈分析范式
3.2.1 納什均衡演化機制與演化博弈理論
3.2.2 演化博弈視角下的鐵路運輸企業產權制度
3.2.3 演化博弈分析范式的假設前提和分析特征
4 中國鐵路運輸企業產權制度環境分析
4.1 制度環境中的主要因素
4.2 鐵路運輸生產技術
4.2.1 鐵路運輸生產技術特性
4.2.2 運輸生產技術對鐵路運輸企業產權制度的影響
4.3 鐵路運輸市場環境
4.3.1 鐵路運輸市場規模
4.3.2 鐵路運輸市場競爭
4.3.3 運輸市場環境對鐵路運輸企業產權制度的影響
4.4 鐵路運輸政策環境
4.4.1 國家政策
4.4.2 運輸管制
4.4.3 運輸政策對鐵路運輸企業產權制度的影響
5 中國鐵路運輸企業產權制度主體行為的演化博弈分析
5.1 中國鐵路運輸企業產權制度變遷的數學描述及前提假設
5.1.1 問題的數學描述
5.1.2 演化博弈模型前提假設
5.1.3 演化博弈參與人的描述
5.2 演化博弈模型一般表達式的構建和數學求解
5.2.1 相關定義說明
5.2.2 演化博弈模型一般表達式及平衡點
5.2.3 演化博弈模型中的穩定結點討論
5.2.4 演化博弈模型一般表達式的結論及經濟啟示
5.3 中國鐵路運輸企業產權制度的演化博弈分析
5.3.1 前提假設
5.3.2 參數設置
5.3.3 演化博弈分析
5.3.4 結論和計算機仿真模擬
5.4 演化博弈模型分析框架下的相關結論
6 結論
6.1 主要結論
6.2 研究展望
附錄
參考文獻
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