科技創(chuàng)新助推交通強國 一本書讀懂交通科技新發(fā)展
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隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計算、人工智能等前沿技術(shù)的發(fā)展，交通呈現(xiàn)科技化、智能化、數(shù)據(jù)化等特點。無論是交通基礎(chǔ)設(shè)施，還是交通技術(shù)、交通規(guī)劃、交通發(fā)展，離不開科技的融入與推動。在我國交通強國戰(zhàn)略的推動下，交通運輸領(lǐng)域的科技應(yīng)用、科技融合越來越緊密，因此向大眾普及交通強國科技知識的讀本很有必要。本書圍繞近年來我國交通科技發(fā)展取得的成果與突破、新技術(shù)發(fā)展趨勢及其對交通的影響、我國交通科技中長期發(fā)展的方向與重點、國外交通科技的發(fā)展?fàn)顩r及我國交通科技如何與國際接軌等方面，對交通科技的發(fā)展進行了詳細(xì)的介紹，讓更多人了解交通科技的發(fā)展。本書適合交通運輸領(lǐng)域的從業(yè)者、管理者、相關(guān)創(chuàng)業(yè)者及對交通科技感興趣的讀者閱讀。
根據(jù)作者多年的行業(yè)實踐經(jīng)驗編寫而成，清晰完整地呈現(xiàn)了交通領(lǐng)域科技發(fā)展取得的進展與突破，可以幫助讀者更好地了解交通領(lǐng)域的發(fā)展。結(jié)構(gòu)新穎，易讀易學(xué)，圖文結(jié)合，輕松上手。本書不但講授方法，還對案例進行方法分析和推演，同時為了易于讀者理解，加入了大量的圖表分析，易學(xué)易懂。
趙光輝 博士，貴州交通經(jīng)濟技術(shù)研究院院長，貴州財經(jīng)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，武漢大學(xué)中國產(chǎn)學(xué)研問題研究中心教授、博士生導(dǎo)師，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（20212050年)》編制組成員，交通運輸部交通青年科技英才，交通運輸部管理干部學(xué)院現(xiàn)代交通運輸發(fā)展研究中心主任（北京交干智庫信息科技研究院院長），貴州省省管專 家，貴州省行政管理學(xué)會副會長，貴州省物流與釆購聯(lián)合會副會長，貴州省物流學(xué)會副會長。
第 一章 我國交通科技發(fā)展的基礎(chǔ) 001第 一節(jié) 交通科技發(fā)展助推雙循環(huán) 002第二節(jié) 空中交通：空天科技研發(fā)應(yīng)用取得顯著成效 004第三節(jié) 地面交通：交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化程度不斷提升 006第四節(jié) 水上交通：集約化、智能化、數(shù)字化不斷融合 009第五節(jié) 網(wǎng)上交通：互聯(lián)網(wǎng)出行體系不斷完善，行業(yè)互聯(lián)協(xié)同不斷深入 012第二章 我國交通科技發(fā)展的形勢與需求 015第 一節(jié) 交通科技響應(yīng)國家交通強國戰(zhàn)略 016第二節(jié) 人民美好生活新期待的需求 017第三節(jié) 滿足國家治理能力提升的需求 023第四節(jié) 搶抓新科技革命機遇 026第五節(jié) 保障國家安全戰(zhàn)略的需求 030第六節(jié) 交通新基建拉動國家經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展 033第三章 我國交通科技發(fā)展的突破 039第 一節(jié) 交通科技發(fā)展的突破及總體面貌 040第二節(jié) 部分交通裝備處于世界領(lǐng)先水平 043第三節(jié) 新一代信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域廣泛應(yīng)用 049第四節(jié) 生態(tài)環(huán)保關(guān)鍵技術(shù)取得突破，引領(lǐng)綠色交通發(fā)展 053第五節(jié) 交通安全應(yīng)急保障能力有較大提高 057第四章 新技術(shù)發(fā)展的總體趨勢 061第 一節(jié) 空中交通：新一輪科技革命加速推進 062第二節(jié) 地面交通：智能交通、智能城市發(fā)展不斷深化 063第三節(jié) 水上交通：河運、海運與道路交通更深度融合 065第四節(jié) 網(wǎng)上交通：新基建要求科技創(chuàng)新，發(fā)展新動能 067第五章 新技術(shù)發(fā)展對空中交通（航空運輸）的影響 075第 一節(jié) 空中交通（航空運輸）新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 076第二節(jié) 現(xiàn)代航空載運工具設(shè)計與推廣應(yīng)用 077第三節(jié) 智慧民航與智慧空管的發(fā)展 078第四節(jié) 無人機服務(wù)提升 080第六章 新技術(shù)發(fā)展對地面交通的影響 087第 一節(jié) 地面交通的發(fā)展現(xiàn)狀 088第二節(jié) 路網(wǎng)運行決策管理中的大數(shù)據(jù) 089第三節(jié) 智慧高速公路技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用 091第四節(jié) 道路交通調(diào)度的數(shù)字大腦 093第五節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施智能化養(yǎng)護管理技術(shù)的研發(fā) 095第六節(jié) 車輛電動化快速發(fā)展 096第七節(jié) 車輛智能化、無人化發(fā)展 097第八節(jié) 停車技術(shù)革新 098第七章 新技術(shù)發(fā)展對軌道交通的影響 105第 一節(jié) 軌道交通新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 106第二節(jié) 高速軌道的建設(shè)與發(fā)展：高速磁懸浮系統(tǒng) 107第三節(jié) 重載軌道的建設(shè)與發(fā)展 108第四節(jié) 智能軌道升級與智能行車調(diào)度 109第五節(jié) 軌道交通的安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 110第八章 新技術(shù)發(fā)展對水上交通的影響 115第 一節(jié) 水上交通新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 116第二節(jié) 船舶自主航行的發(fā)展 117第三節(jié) 自主、遠(yuǎn)程控制船舶的發(fā)展 118第四節(jié) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、5G信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 120第五節(jié) 水上安全與水上救援的發(fā)展 122第九章 新技術(shù)發(fā)展對交通物流的影響 125第 一節(jié) 交通物流新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 126第二節(jié) 交通物流技術(shù)向智能化發(fā)展 127第三節(jié) 無人配送、智能運輸?shù)陌l(fā)展 128第四節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)與智能化交通物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展 129第十章 新技術(shù)發(fā)展對網(wǎng)上交通的影響 135第 一節(jié) 網(wǎng)上交通新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 136第二節(jié) 網(wǎng)上交通科技企業(yè) 137第三節(jié) 網(wǎng)上交通科技服務(wù) 138第四節(jié) 網(wǎng)上交通科技監(jiān)管 140第十一章 歐美交通科技的觀察及研究 145第 一節(jié) 歐美各國交通科技的發(fā)展?fàn)顩r 146第二節(jié) 歐美各國空中交通科技發(fā)展觀察 147第三節(jié) 歐美各國地面交通科技發(fā)展觀察 149第四節(jié) 歐美各國水上交通科技發(fā)展觀察 150第五節(jié) 歐美各國網(wǎng)上交通科技發(fā)展觀察 152第十二章 日韓交通科技的觀察及研究 159第 一節(jié) 日本和韓國交通科技的發(fā)展?fàn)顩r 160第二節(jié) 日本和韓國空中交通科技發(fā)展觀察 162第三節(jié) 日本和韓國地面交通科技發(fā)展觀察 165第四節(jié) 日本和韓國水上交通科技發(fā)展觀察 169第五節(jié) 日本和韓國網(wǎng)上交通科技發(fā)展觀察 171第十三章 國內(nèi)外交通科技發(fā)展對比 177第 一節(jié) 國內(nèi)外交通科技發(fā)展對比 178第二節(jié) 國內(nèi)外空中交通科技發(fā)展對比 180第三節(jié) 國內(nèi)外地面交通科技發(fā)展對比 181第四節(jié) 國內(nèi)外水上交通科技發(fā)展對比 182第五節(jié) 國內(nèi)外網(wǎng)上交通科技發(fā)展對比 184第十四章 我國交通科技如何與國際對接 187第 一節(jié) 我國交通科技與國際對接的主要思路 188第二節(jié) 加強科技交流與創(chuàng)新 189第三節(jié) 加強規(guī)劃實施統(tǒng)籌 190第四節(jié) 加強資金統(tǒng)籌與創(chuàng)新研發(fā)投入 191第五節(jié) 構(gòu)建國際協(xié)同創(chuàng)新生態(tài) 193第十五章 我國交通科技的國際責(zé)任與歷史責(zé)任 197第 一節(jié) 構(gòu)建人類命運共同體的交通科技責(zé)任 198第二節(jié) 我國交通科技發(fā)展貢獻與地位 198第三節(jié) 我國交通科技能力對外輸出 200第四節(jié) 我國交通科技的創(chuàng)新與挑戰(zhàn) 201第十六章 基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建養(yǎng)技術(shù)的方向與重點 205第 一節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建養(yǎng)技術(shù)的方向與重點綜述 206第二節(jié) 空中交通科技的方向與重點 208第三節(jié) 綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)的方向與重點 210第四節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施長期服役性能觀測與性能提升的方向與重點 212第五節(jié) 國家重大戰(zhàn)略通道建設(shè)技術(shù)的方向與重點 214第六節(jié) 水上交通與地面交通相互賦能的方向與重點 215第七節(jié) 智慧港口、智慧船舶、智慧航道的方向與重點 217第八節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)施智慧建養(yǎng)技術(shù)的方向與重點 218第十七章 交通裝備關(guān)鍵技術(shù)自主化的方向與重點 221第 一節(jié) 交通裝備關(guān)鍵技術(shù)自主化 222第二節(jié) 空中交通：無人駕駛與空中交通管理的方向與重點 223第三節(jié) 地面交通：智能化、電動化、高速化交通發(fā)展的方向與重點 225第四節(jié) 水上交通：遠(yuǎn)洋航行技術(shù)、造島裝備發(fā)展的方向與重點 227第五節(jié) 網(wǎng)上交通：多維立體、高效環(huán)保交通調(diào)度系統(tǒng)與裝備的方向與重點 228第六節(jié) 新型海陸空載運工具的方向與重點 230第七節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)絡(luò)綜合保障的方向與重點 232第十八章 運輸服務(wù)與監(jiān)管高效智能化發(fā)展的方向與重點 235第 一節(jié) 推進運輸服務(wù)與監(jiān)管高效智能化 236第二節(jié) 城市及城際交通擁堵治理技術(shù)的方向與重點 238第三節(jié) 道路交通高效、環(huán)保發(fā)展的方向與重點 240第四節(jié) 水上交通、造島技術(shù)發(fā)展的方向與重點 241第五節(jié) 航運快速便捷智能化技術(shù)升級的方向與重點 243第六節(jié) 智慧物流技術(shù)研發(fā)的方向與重點 245第十九章 新一代信息技術(shù)與交通運輸融合的方向與重點 247第 一節(jié) 新一代信息技術(shù)與交通運輸融合 248第二節(jié) 空中交通：新一代信息技術(shù)與交通運輸融合發(fā)展的方向與重點 250第三節(jié) 地面交通：新一代信息技術(shù)與交通運輸融合發(fā)展的方向與重點 252第四節(jié) 水上交通：新一代信息技術(shù)與交通運輸融合發(fā)展的方向與重點 254第五節(jié) 網(wǎng)上交通：新一代信息技術(shù)與交通運輸融合發(fā)展的方向與重點 255第六節(jié) 海陸空信息領(lǐng)域基礎(chǔ)研究的方向與重點 257第二十章 一體化協(xié)同發(fā)展的平安交通建設(shè)的方向與重點 261第 一節(jié) 一體化協(xié)同發(fā)展的平安交通建設(shè)的總體方向與重點 262第二節(jié) 路網(wǎng)風(fēng)險智能協(xié)同管控技術(shù)研究的方向與重點 263第三節(jié) 軌道交通主動安全保障技術(shù)的方向與重點 265第四節(jié) 泛在互聯(lián)的港航安全應(yīng)急保障技術(shù)體系的方向與重點 266第二十一章 全生命周期綠色交通技術(shù)體系的方向與重點 269第 一節(jié) 全生命周期綠色交通技術(shù)體系的方向與重點 270第二節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色建養(yǎng)技術(shù)研究與應(yīng)用的方向與重點 271第三節(jié) 運輸服務(wù)節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的方向與重點 272第二十二章 新時期交通運輸科技創(chuàng)新體系的方向與重點 277第 一節(jié) 新時期交通運輸科技創(chuàng)新體系的方向與重點 278第二節(jié) 完善重點科研平臺體系的方向與重點 280第三節(jié) 提升科技人才隊伍水平的方向與重點 282第四節(jié) 加強國際科技創(chuàng)新合作的方向與重點 283后 記 289參考文獻 293
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