本書以監理工程師職業資格考試建設工程進度控制（土木建筑工程）考試大綱及教材為綱領，以現行法律法規、標準規范為依據，以經典真題為載體，以考點為框架，通過對經典真題與考點的篩選、解析，讓考生能便利地抓住應試要點，并通過經典題目將考點激活，從而解決了死記硬背的問題，真正做到“三度”。
“廣度”——考試范圍的鎖定。本書通過對考試大綱及命題考查范圍的把控，確保覆蓋90%以上考點。
“深度”——考試要求的把握。本書通過對歷年真題及命題考查要求的解析，確保內容的難易程度適宜，與考試要求契合。
“速度”——學習效率的提高。本書通過對經典真題及命題考查熱點的篩選，確保重點突出常考、必要內容，精確鎖定非常規考點，以便提高學習效率。
本書適用于2024年參加監理工程師職業資格考試（土木建筑工程）的考生。
前 言
——50分導學歷年真題是建筑實務考試科目命題的風向標，也是考生順利通過160分的基礎，在搭建框架、填充細節、反復錘煉三步程序之后，對歷年真題精練3遍，“建設工程進度控制”（以下簡稱“進度控制”）50分就能穩操勝券！所以，歷年真題精解是考生應試的資料。
一、政策導向
2020年2月28日，住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源和社會保障部聯合印發了《監理工程師職業資格制度規定》《監理工程師職業資格考試實施辦法》通知。
此次監理制度改革，意在貫徹落實國務院“放管服”改革要求，加快建立公開、科學、規范的職業資格制度，持續激發市場主體創造活力。因此，新頒布的職業資格制度及職業資格考試辦法，優化了報考條件，調整和細化了考試的科目設置、命題閱卷等內容;延長考試成績有效期（由2年一個周期調整為4年一個周期）;放寬了考試報名條件（取消了“取得中級職稱并任職滿3年”的要求），降低了大學畢業后報考年限，并規定取得監理工程師職業資格可認定其具備中級職稱。
二、框架梳理
作為考試科目的重頭戲——“三控”這張考卷所涵蓋的知識面最廣、維度最多、分值也最大。其中“進度控制”考試主線明朗，內容集中度高，在“三控”這張考卷中屬于很好拿分的一塊。按知識體系，我們將“進度控制”劃分為兩大部分。
第一部分純選擇題考點
包括“第一章工程進度控制概述”“第四章進度監測及調整”“第五章設計階段進度控制”以及“第六章施工階段進度控制”。從歷年考試情況來看，這四章平均每年占20分左右，占“進度控制”總分的40%左右。
此部分應“以歷年真題為主線，以客觀試題為主打，以建立語感為方法，以偏題怪題為例外”。
第一章工程進度控制概述
本章是全書核心內容的一個縮影。每年占7分左右，其考點集中、難點突出、歷年考試分值波動較小，屬于高確定性的章節。要通過掌握第一章的內容，梳理出“進度控制”這門課的邏輯脈絡，完成對本書的第一次穿越。
第四章進度監測及調整
本章包括進度監測和進度調整兩方面內容，其考點每年基本固定在程序、內容及方法三個方面。
進度監測以橫道圖為代表的邏輯題型幾乎每年必考一題。
進度調整部分內容與“第三章網絡計劃”模塊存在明顯呼應關系，所以我們將其納入了第三章。
第五章設計階段進度控制
這是整個“進度控制”中“性價比”最低的一章，一般每年占1分，個別年份占2分。建議不必投入過多精力，抓大放小，平時可以不用看，備考沖刺前瀏覽一遍即可。
第六章施工階段進度控制
本章是分值最穩定的一章，近幾年每年占14分左右，雷打不動！其重要性與流水施工相同，僅次于網絡計劃。本章從施工進度目標、進度控制、進度計劃的編制與審查、實施中的檢查與調整、延期處理以及物資供應進度控制幾個方面，詳細闡述了施工階段進度控制過程中的所有要點。本章也是這門課的重點章節。
第二部分案例相關考點
第二部分主打進度控制的兩大工具——橫道圖與網絡圖，并由此引出進度控制的核心版塊——流水施工和網絡計劃。
根據近五年考情統計，客觀試題中：流水施工平均每年占8.2分，網絡計劃占22.8分，合計分值高達31分，占整個“進度控制”分數的60%左右；案例題每年至少考一道大題；兩張考卷合計50分以上。
這兩大版塊的學習方法也是驚人的相似。無論是流水施工還是網絡計劃，都需要考生能在腦子里建立清晰、準確、必要的概念，以及對這些概念之間的關系必須有清晰、準確的理解。
1.流水施工
關于流水施工，需要掌握以下內容。
（1）三類施工組織方式
通過熟悉和對比三種施工組織方式（依次施工、平行施工、流水施工）各自的概念及特點，真正理解流水施工的相對優勢，以及其核心內涵。
繪制橫道圖進度計劃，“流水施工”是主打。若將流水施工比作紅花，那么依次施工和平行施工就只是兩片綠葉，交代這兩類組織方式，目的是為了襯托流水施工的比較優勢。
（2）三類流水施工參數
在明白何為“流水施工”后，就進入第二個階段——掌握三類流水參數，即工藝參數、空間參數和時間參數。考生必須搞清楚各類參數中所包含的具體概念，以及各概念之間的區別與聯系。如：
工藝、空間、時間參數的具體指標有哪些？
每個參數的具體內涵，以及在流水施工中的作用是什么？
施工過程和流水強度的實質分別是什么？兩者有何關聯？
施工段和施工過程是完全涇渭分明的兩個概念嗎？
是否能夠一眼區分工藝參數和空間參數？
三類參數之間存在著怎樣微妙的關聯？
諸如“節奏、節拍、步距”等為何采用類比的手法來命名？其中有著怎樣的內涵？
……
（3）四類流水組織方式
在精確理解概念的基礎上，考生還要熟練掌握四類流水組織方式——等節奏流水、無節奏流水、異步距異節奏流水和等步距異節奏流水。要掌握這四類流水組織方式，同樣需要從根本上理解四類流水的核心概念是什么？四類流水的本質特征有哪些？四類流水分別適合哪種或哪幾種計算方法？計算的關鍵在哪？
通過一次次細小的拆分，將那些連接成流水施工這個龐大體系的“關鍵解”逐個擊破，做到融會貫通，這樣才能自如地應對千奇百怪的考題。“建設工程管理案例分析”這一科目，也要求考生掌握流水橫道圖形繪制。
2.網絡計劃
無論是概念還是題型，網絡計劃都比流水施工更加復雜，考試難度也更大。歷年考試中，前者的分值也比后者高出將近2倍。
網絡計劃模塊的學習，涉及六組概念、六類時參和六大內容。
（1）六組概念
第一組：網絡圖、單代號網絡、雙代號網絡。
第二組：虛工作、實工作。
第三組：工藝關系、組織關系。
第四組：先行工作、后續工作、緊前工作、緊后工作、平行工作。
第五組：關鍵線路、關鍵工作、關鍵節點。
第六組：計算工期、計劃工期、要求工期。
要求考生精確掌握其基本定義，以及各類概念在不同應用場景中的限制條件。
（2）六類時參
早開始（ES）、早完成（EF）。
遲開始（LS）、遲完成（LF）。
自由時差（FF）、總時差（TF）。
（3）六大內容
考點一：六組概念。
考點二：圖形繪制。
考點三：高鐵進站四定法與六組時參。
考點四：網絡優化。
考點五：偏差分析與進度調整。
考點六：搭接網絡。
時參計算中，最關鍵的是“高鐵進站四定法”的應用。它是打開網絡計劃這扇大門的鑰匙，是打通網絡計劃六大題型的關鍵，更是確保通過三控考試的“定海神針”。因此，無論如何都要求考生熟練掌握。
時參計算中，比較復雜的是單代號搭接網絡計劃各時間參數的確定。從2004年至今一共考過11道單選題，2012年破天荒地考了2分，其余年份每年平均不到1分。關于這部分內容，希望考生謹記四句箴言“六大時參看時距，多項負值加虛擬，重點掌握早參數，考場做題放最后”。
偏差分析，是借助時標網絡計劃以及前鋒線法，對實際進度和計劃進度進行的比較和分析過程。這部分是網絡計劃模塊中的第二大難點，需要考生有一定的想象力，用動態的眼光看待關鍵工作、非關鍵工作以及關鍵線路、非關鍵線路之間的轉化關系；連接兩組概念之間的紐帶是“平行工作”。因此，要重點掌握平行工作之間的變化關系。
進度調整與偏差分析關系密切，主要是考文字題，只要偏差分析掌握到位，這部分內容稍加了解自然水到渠成。
最后是網絡優化。本書花了很大的篇幅，從工期優化、費用優化和資源優化三個方面詳細闡述了網絡優化的特點及應用；但就考試而言，卻僅僅停留在文字題的層面。不過這部分內容是“案例分析”的重要考點，且隨著監理制度的改革，伴隨而來的是考試難度的增加。因此，考生不僅要對工期優化了如指掌，還得更上一層樓，熟練掌握費用優化的題型。
三、增值服務
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編者
左紅軍，1987年畢業于哈爾濱工業大學，擁有8年項目經理和4年監理公司項目總監經歷，有著豐富的現場管理經驗。
長期從事一級建造師、造價工程師、監理工程師的考前培訓。左紅軍老師作為一級建造師、造價工程師、監理工程師考試培訓的人士, 同時參加過三個執業資格考試的命題、審題、擬定標答工作；共進考場128次，其中，從1998年至2007年10年間進考場86次，業內人士送他一個雅號“考神”。從2000年至2008年先后16次帶隊判卷，參與過6次卷面分值爭議的評審。
目 錄
前言——50分導學
第一章工程進度控制概述
第一節進度控制的概念
第二節進度控制的體系
第三節進度計劃的表示方法和編制程序
第二章流水施工
第一節三類施工組織方式
第二節三類流水施工參數
第三節四類流水組織方式
第三章網絡計劃
第一節六組概念
第二節圖形繪制
第三節高鐵進站四定法與六組時參
第四節網絡優化
第五節偏差分析與進度調整
第六節搭接網絡
第四章進度監測及調整
第五章設計階段進度控制
第六章施工階段進度控制
第一節施工階段進度目標
第二節施工階段進度控制
第三節施工進度計劃的編制與審查
第四節施工進度計劃實施中的檢查與調整
第五節工程延期
第六節物資供應進度控制
參考答案
2024年考點預測及實戰模擬
2024年模考卷（一）
2024年模考卷（二）
2024年模考卷（三）
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