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首先，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)地圖提供的服務(wù)和開(kāi)源大數(shù)據(jù)，對(duì)北京市軌道交通站域范圍進(jìn)行了劃定，并通過(guò)改進(jìn)的兩步移動(dòng)搜索法，對(duì)站域的可達(dá)性進(jìn)行了量化評(píng)估分析；其次，采用機(jī)器學(xué)習(xí)和多種空間計(jì)量方法，對(duì)北京市軌道交通站域的可達(dá)性與空間特征進(jìn)行了研究，建立了北京市軌道交通站域可達(dá)性空間特征模型，并分析了可達(dá)性現(xiàn)狀的原因，提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議；最后，以石景山軌道交通站域可達(dá)性優(yōu)化項(xiàng)目為例，采用數(shù)據(jù)量化的方式對(duì)石景山區(qū)軌道交通站域的可達(dá)性進(jìn)行了研究，并結(jié)合現(xiàn)有條件，提出相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)策略。