xxxfreesexmoves-haodiaocao这里只有精品视频-欧美性受黑人性爽-欧美性受xxxxxx黑人xyx性爽|www.jsyyzsb.com

隨著能源危機(jī)的加劇和碳減排壓力的上升，交通運(yùn)輸業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型日益迫切，日益上漲的能量密度為動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性帶來(lái)了空前挑戰(zhàn)。本書(shū)介紹了新能源汽車(chē)發(fā)展背景、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求；深入分析了動(dòng)力電池不一致性表現(xiàn)形式、發(fā)展規(guī)律及故障模式，闡明了動(dòng)力電池安全性隨不一致性非線(xiàn)性擴(kuò)展的劣化趨勢(shì)；系統(tǒng)介紹了動(dòng)力電池溫度、電壓、SOC、SOP、SOE等安全狀態(tài)預(yù)測(cè)和LSTM、GRU、SAM等方法原理與驗(yàn)證過(guò)程；探索并建立了適用于實(shí)車(chē)動(dòng)力電池SOH近似衰退模型；詳細(xì)分析了動(dòng)力電池各種故障類(lèi)型及觸發(fā)原因，提出基于信息熵的故障診斷方法；多角度闡述了動(dòng)力電池安全風(fēng)險(xiǎn)，提出離散小波分解和多尺度熵的熱失控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警算法；基于多模型融合理論提出了面向?qū)嵻?chē)動(dòng)力電池全壽命運(yùn)行周期的安全控制策略。

本書(shū)適合新能源汽車(chē)以及動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)者、設(shè)計(jì)者、科研工作者和入門(mén)者，可協(xié)助高校、車(chē)企、動(dòng)力電池企業(yè)建立動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)分析能力，快速進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與迭代，也可作為相關(guān)院校及科研院所的新能源汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生的參考書(shū)。

1.本書(shū)內(nèi)容來(lái)自于動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)分析一線(xiàn)，具有較強(qiáng)的實(shí)操性。從動(dòng)力電池的行業(yè)背景開(kāi)始講起，并介紹了動(dòng)力電池工作原理、電池管理系統(tǒng)功能、動(dòng)力電池狀態(tài)估計(jì)、動(dòng)力電池故障診斷、動(dòng)力電池風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、動(dòng)力電池安全控制以及算法基礎(chǔ)。這些對(duì)于沒(méi)有動(dòng)力電池經(jīng)驗(yàn)的初學(xué)者來(lái)說(shuō)是非常有用的。之后會(huì)沿著動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)路線(xiàn)，詳細(xì)介紹各個(gè)環(huán)節(jié)中所涉及的技術(shù)，算法以及相關(guān)工具。并且在最后展望了動(dòng)力電池安全管理的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及需要解決的問(wèn)題。
2.本書(shū)涵蓋了動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)分析的全流程，對(duì)于剛進(jìn)入動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的人員，可以參考這些章節(jié)補(bǔ)足知識(shí)上的不足；對(duì)于動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)人員，也可以加深對(duì)于其他環(huán)節(jié)的了解，擴(kuò)展知識(shí)面；對(duì)于動(dòng)力電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，可以作為很好的借鑒；對(duì)于高校及企業(yè)研發(fā)人員來(lái)說(shuō)，可以作為科研項(xiàng)目選題的參考。

新能源汽車(chē)作為中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一和國(guó)家重點(diǎn)支撐領(lǐng)域， 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)水平發(fā)展迅速， 累計(jì)銷(xiāo)量和保有量已連續(xù)多年位居全球第一。為了消除消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的安全焦慮， 積極推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池故障診斷和安全控制研究非常必要且迫切。
國(guó)內(nèi)外研究人員從動(dòng)力電池故障機(jī)理等基礎(chǔ)理論到安全管控技術(shù)開(kāi)展了系列研究。在故障機(jī)理方面， 以故障特征分析及參數(shù)辨識(shí)方法研究為重點(diǎn)； 在故障診斷預(yù)警方面， 開(kāi)展了從單體、模組到系統(tǒng)的故障診斷和熱失控預(yù)報(bào)警方法研究；在安全管控方面， 開(kāi)展了安全控制方法和安全防護(hù)設(shè)計(jì)研究。然而， 由于實(shí)車(chē)動(dòng)力電池采樣數(shù)據(jù)稀疏、特征參數(shù)耦合、動(dòng)態(tài)載荷多變、非線(xiàn)性和時(shí)變性強(qiáng)等問(wèn)題的制約， 上述研究均未能有效規(guī)避新能源汽車(chē)安全事故的發(fā)生， 具備高效率智能防控和高質(zhì)量決策輸出能力的實(shí)車(chē)動(dòng)力電池安全防控體系尚未建立。
本書(shū)綜合了作者多年研究成果， 對(duì)動(dòng)力電池運(yùn)行安全大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的敘述。第１ 章介紹了新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀；第２ 章闡述了動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性與一致性耦合機(jī)制相關(guān)研究； 第３ 章論述了動(dòng)力電池ＳＯＨ 估計(jì)與預(yù)測(cè)相關(guān)研究成果； 第４ 章展示了動(dòng)力電池安全狀態(tài)預(yù)測(cè)方法；第５ 章深入介紹了動(dòng)力電池典型故障機(jī)理及故障診斷方法； 第６ 章介紹了實(shí)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)多級(jí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警策略； 第７ 章系統(tǒng)總結(jié)和分析了動(dòng)力電池系統(tǒng)常見(jiàn)的安全問(wèn)題及其解決思路， 提出了面向?qū)嵻?chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)全壽命運(yùn)行周期的安全控制策略。除了相關(guān)技術(shù)說(shuō)明和闡述， 本書(shū)還使用了大量圖片、表格、公式來(lái)幫助說(shuō)明， 力圖降低本書(shū)技術(shù)內(nèi)容的理解難度， 讓讀者更樂(lè)于閱讀。
感謝我的博士導(dǎo)師王震坡教授對(duì)本書(shū)編寫(xiě)工作的指導(dǎo)， 他的鼓勵(lì)讓我有動(dòng)力將多年的研究工作總結(jié)出來(lái)， 并以專(zhuān)著的形式呈現(xiàn)給各位同仁和廣大讀者。另外， 博士生孫旭東、李仁政、張景涵、山彤欣、楊健、張震、杜善霄， 碩士生楊海旭、張昕陽(yáng)、張華欽、梁峰偉等在資料整理等方面提供了幫助， 在此對(duì)他們表示衷心的感謝。
但是， 由于相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展迅速， 技術(shù)方向依然在探討， 因此本書(shū)還存在很多不足， 希望廣大讀者和同仁批評(píng)指正。更希望本書(shū)能夠拋磚引玉， 增進(jìn)大家的溝通和交流， 共同探索大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方案在新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)安全控制領(lǐng)域的應(yīng)用潛力， 解決行業(yè)的難點(diǎn)和痛點(diǎn)問(wèn)題。
洪吉超
２０２２ 年于北京科技大學(xué)

叢書(shū)序
序
前　言
第1 章　概　述
1.1 　新能源汽車(chē)發(fā)展背景／ ００１
1.1.1　新能源汽車(chē)發(fā)展的必要性／ ００１
1.1.2　新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀／ ００２
1.1.3　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性／ ００３
1.1.4　動(dòng)力電池管理系統(tǒng)／ ００４
1.2 　動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求／ ００５
1.2.1　純電動(dòng)汽車(chē)／ ００５
1.2.2　混合動(dòng)力汽車(chē)／ ００８
1.2.3　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)／ ０１１
1.2.4　燃料電池汽車(chē)／ ０１３
1.3　國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀／ ０１４
1.3.1　動(dòng)力電池失效模式及故障機(jī)理／ ０１４
1.3.2　動(dòng)力電池安全性與一致性耦合／ ０２４
1.3.3　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全狀態(tài)預(yù)測(cè)／ ０２５
1.3.4　動(dòng)力電池故障診斷與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警／ ０３１
1.3.5　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全控制管理／ ０３４
1.4　當(dāng)前研究存在的問(wèn)題與不足／ ０３５
1.5　本書(shū)主要研究?jī)?nèi)容／ ０３７
第2 章　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性與一致性耦合機(jī)制研究
2.1　概述／ ０３８
2.2 　動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理／ ０３９
2.2.1　動(dòng)力電池的發(fā)展背景／ ０４０
2.2.2　動(dòng)力電池原理與分類(lèi)／ ０４１
2.2.3　磷酸鐵鋰電池／ ０４２
2.2.4　三元鋰電池／ ０４３
2.3　實(shí)車(chē)動(dòng)力電池運(yùn)行大數(shù)據(jù)特征分析／ ０４４
2.3.1　大數(shù)據(jù)平臺(tái)介紹／ ０４４
2.3.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)大數(shù)據(jù)特征分析／ ０４５
2.4　動(dòng)力電池系統(tǒng)不一致性分析／ ０４７
2.4.1　動(dòng)力電池系統(tǒng)不一致性的表現(xiàn)形式／ ０４７
2.4.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)不一致性的發(fā)展規(guī)律／ ０４９
2.5　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性與一致性的耦合機(jī)制／ ０５１
2.5.1　動(dòng)力電池一致性和安全性的耦合關(guān)系／ ０５１
2.5.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)不一致性的改進(jìn)措施／ ０５３
2.6　動(dòng)力電池一致性及剩余價(jià)值評(píng)估技術(shù)／ ０５４
2.6.1　動(dòng)力電池梯次應(yīng)用性能檢測(cè)現(xiàn)狀／ ０５４
2.6.2　動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)健康度評(píng)估原理／ ０５５
2.7　本章小結(jié)／ ０５８
第3 章　動(dòng)力電池SOH 估計(jì)與預(yù)測(cè)
3.1　概述／ ０５９
3.2　動(dòng)力電池衰退機(jī)理及外特性研究／ ０５９
3.2.1　動(dòng)力電池衰退機(jī)理／ ０５９
3.2.2　動(dòng)力電池外特性參數(shù)及表征方法／ ０６０
3.3　SOH 定義／ ０６１
3.3.1　SOH 定義／ ０６１
3.3.2　SOH 估計(jì)與SOH 預(yù)測(cè)／ ０６１
3.4　實(shí)車(chē)動(dòng)力電池SOH 估計(jì)／ ０６２
3.4.1　SOH 特征值提取方法／ ０６２
3.4.2　SOH 損耗量提取技術(shù)／ ０６３
3.4.3　SOH 損耗量估計(jì)／ ０６４
3.4.4　SOH 估計(jì)結(jié)果分析／ ０６６
3.5　實(shí)車(chē)動(dòng)力電池SOH 預(yù)測(cè)／ ０６９
3.5.1　老化特征提取／ ０６９
3.5.2　SOH 預(yù)測(cè)模型／ ０７５
3.5.3　使用實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)的模型驗(yàn)證／ ０８１
3.5.4　SOH 預(yù)測(cè)結(jié)果分析／ ０８３
3.6　本章小結(jié)／ ０８６
第4 章　動(dòng)力電池安全狀態(tài)預(yù)測(cè)
4.1　概述／ ０８７
4.2　動(dòng)力電池SOS 預(yù)測(cè)／ ０８７
4.2.1　溫度預(yù)測(cè)／ ０８７
4.2.2　電壓預(yù)測(cè)／ ０９９
4.2.3　SOC 預(yù)測(cè)／ １２０
4.2.4　SOP 預(yù)測(cè)／ １３２
4.2.5　SOE 預(yù)測(cè)／ １３５
4.3　SOS 聯(lián)合估計(jì)／ １３７
4.3.1　基于LSTM 的多狀態(tài)聯(lián)合預(yù)測(cè)模型／ １３７
4.3.2　超參數(shù)優(yōu)化及預(yù)測(cè)結(jié)果分析／ １４１
4.3.3　結(jié)果驗(yàn)證與分析／ １４７
4.4　本章小結(jié)／ １５１
第5 章　動(dòng)力電池系統(tǒng)故障診斷研究
5.1　概述／ １５３
5.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)故障機(jī)理及診斷方法／ １５４
5.2.1　動(dòng)力電池系統(tǒng)故障機(jī)理分析／ １５４
5.2.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)故障診斷方法／ １５６
5.3　基于MOSE 的電壓類(lèi)故障診斷／ １６０
5.3.1　MOSE 算法／ １６０
5.3.2　診斷策略及效果驗(yàn)證／ １６１
5.4　基于MOSE 的溫度類(lèi)故障診斷／ １７２
5.4.1　動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)／ １７２
5.4.2　診斷策略及效果驗(yàn)證／ １７３
5.5　基于MOSE 關(guān)鍵計(jì)算因子與診斷效果的研究／ １８２
5.6　本章小結(jié)／ １８３
第6 章　動(dòng)力電池系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究
6.1　概述／ １８４
6.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析／ １８４
6.2.1　動(dòng)力電池系統(tǒng)失效模式／ １８４
6.2.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)／ １８８
6.3　基于MMSE 的動(dòng)力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警／ １８９
6.3.1　MMSE 算法／ １８９
6.3.2　基于振動(dòng)掃頻實(shí)驗(yàn)的連接失效預(yù)警／ １９２
6.3.3　基于實(shí)車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警／ １９７
6.3.4　基于MMSE 關(guān)鍵計(jì)算因子與診斷效果的研究／ ２０４
6.4 　基于NDWD 的動(dòng)力電池系統(tǒng)熱失控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警／ ２０４
6.4.1　時(shí)頻轉(zhuǎn)換算法／ ２０４
6.4.2　事故特征描述／ ２０８
6.4.3　預(yù)警結(jié)果分析／ ２１５
6.5　本章小結(jié)／ ２１８
第7 章　動(dòng)力電池安全控制策略研究
7.1 　概述／ ２２０
7.2　動(dòng)力電池安全問(wèn)題分析／ ２２０
7.2.1　動(dòng)力電池安全問(wèn)題及解決方案／ ２２０
7.2.2　動(dòng)力電池安全管理方案四維分析／ ２２３
7.3 　動(dòng)力電池系統(tǒng)多故障早期協(xié)同預(yù)警／ ２２９
7.3.1　電壓類(lèi)故障／ ２２９
7.3.2　溫度類(lèi)故障／ ２３５
7.3.3　多故障早期協(xié)同診斷策略／ ２３９
7.4　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全控制策略／ ２４０
7.4.1　多模型融合方法／ ２４０
7.4.2　基于多模型融合的安全控制策略／ ２４３
7.5　本章小結(jié)／ ２４４
參考文獻(xiàn)