城市軌道交通概論（第三版）
定 價：¥49
中 教 價：¥40.67 (8.30折）
庫 存 數： 1
叢 書 名：高等職業教育城市軌道交通運營管理專業系列教材
本書是十二五職業教育國家規劃教材、高等職業教育城市軌道交通運營管理專業系列教材之一，由長期從事城市軌道交通運營生產的一線專業技術人員和具有多年教學實踐、軌道交通現場工作經驗的雙師型教師團隊編寫。本書全面、系統地介紹了城市軌道交通的基本概念、基本原理、基本知識及基本技能。全書共分十章，包括緒論、城市軌道交通線路、車站、供電、車輛、信號與通信、駕駛、運營、安全及新技術等。
十二五職業教育國家規劃教材，雙師型教師團隊編寫，內容符合四新要求，融課程思政。
習近平總書記在黨的二十大報告中指出：高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。建設現代化產業體系。堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。城市軌道交通是交通強國的重要組成部分，最近二十多年來在我國得到了長足的發展。軌道交通很早就作為一種大眾交通工具出現在城市中，備受政策支持，是加強城市交通治理，提升居民生活品質的有效措施，在構建交通強國藍圖中發揮著重要作用。改革開放四十多年，隨著我國城市化建設和發展，城市交通事業也迎來了高速、高質量發展的良好機遇。回顧我國城市軌道交通發展的歷史，用同濟大學《城市軌道交通研究》雜志社孫章社長的話說：中國城市軌道交通用15年時間走完了發達國家100多年的發展歷程。現如今，我國城市軌道交通的技術和裝備，已從全部依賴進口到走向自主化、國產化、創新發展，進而走出國門，并實現技術、產品出口創匯。我國軌道交通行業市場容量大，前景廣闊，實現了跳躍式增長。目前，隨著我國城市規模不斷擴大，城市人口流動量急劇增加，交通擁堵、環境污染等現象仍然嚴重，傳統的交通工具已經無法滿足城市人群日常出行生活的需求，因此，建設和發展運量大、速度快、污染小的綠色交通-城市軌道交通，成為各大中城市的優先選擇，也是解決城市交通難題的利器。資料顯示，目前我國已成為世界最大的地鐵建設中心、最大的軌道交通技術和裝備市場，城市軌道交通過官主性活全球第一，已建成軌道交通的城市之多、線路之長位居世界前列。截至2022年底，全國共有55個城市開通城市軌道交通運營線路308條，運營線路總長度10 287.45km（信息來源：中國城市軌道交通協會城市軌道交通2022年度統計和分析報告）；我國城市軌道交通的網絡化運營取得實質性突破，多個城市的多條線路的軌道列車最短發車間隔突破2分鐘，達到1分40秒。為了適應我國城市軌道交通的快速發展對專業技術技能人才培養的需要，積極響應社會各界對城市軌道交通相關知識的關心和探求，我們在《城市軌道交通概論》（第二版）的基礎上，進行了較大的更新和修訂。本次的修訂，針對近年來城市軌道交通快速發展變化的新情況和職業教育發展的新特點，重點圍繞城市軌道交通的政策法規、技術規章、技術裝備和運營管理等變化情況，尤其是2018年6月28日，國務院辦公廳印發《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），我們據此對上一版的相關內容、結構、標準等都進行了全面更新和完善；新版教材更加全面、系統、扼要地介紹了我國城市軌道交通技術設備和運營管理的基本概念、基本原理、基本知識、基本技能。通過對本書的學習，學生可以系統地了解和掌握世界城市軌道交通的發展歷程、基本概況，以及當今城市軌道技術發展走向、主要技術設備的變化情況；并對城市軌道交通主要設備的構造原理、操作方法有一個全面、整體的認識；建立起對城市軌道交通技術、經濟特征及發展變化規律的整體概念和認知；還可以從中了解城市軌道交通與其他交通方式的區別、聯系及關系，以及其系統內各項專業技術、工種間的相互關系，確定本專業在城市軌道交通運輸中的地位和作用，為專業課程的學習奠定基礎。本書編寫團隊由長期從事城市軌道交通運營生產的一線專業技術人員和雙師型教師組成，在教材編寫中，堅持從適應城市軌道交通現場生產實際需要出發，突出了先進性、應用性、實踐性和可操作性，將知識點的學習和能力的提升有機結合。本書由武漢鐵路職業技術學院劉建國任主編，武漢鐵路職業技術學院李俊娥、南京鐵道職業技術學院陳剛、武漢鐵路職業技術學院胡華彬任副主編，中國城市軌道交通協會李忠浩任主審。編寫分工為：第一、十章由劉建國、王歡（武漢地鐵運營有限公司）執筆，第二章由武漢鐵路職業技術學院文妮執筆，第三、八章由胡華彬執筆，第四章由陳剛執筆，第五章由武漢鐵路職業技術學院黃超執筆，第六章由李俊娥執筆，第七章由武漢鐵路職業技術學院唐凌執筆，第九章由武漢鐵路職業技術學院彭文菁執筆。本書的部分內容根據現行法律、法規、規章、政策文件及近年來我國城市軌道發展變化情況進行了全面的修訂，在組織教學時，各學校仍應根據相應公司運營及設備技術發展變化的動態情況，進行及時更新和補充。本書在編寫過程中，得到了北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、武漢、南京、杭州、佛山等地鐵集團（公司）的大力支持，在此一并表示感謝。由于編寫時間倉促，書中難免有不妥之處，懇請各位老師、同學及讀者批評指正。
劉建國，武漢鐵路職業技術學院黨委副書記、教授、博士，1997年本科畢業于北京交通大學運輸管理學院綜合運輸管理專業；2003年研究生畢業于北京交通大學運輸工程學院；2008年獲華中科技大學經濟學院經濟學專業博士學位。在鐵路運輸、鐵路經濟管理方面有豐富的教學和研究經驗，組織出版高速鐵路系列教材，主編多本教材、專著。
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