本書針對綜合客運交通樞紐密集行人交通特性及監(jiān)控特點，對客流監(jiān)測設(shè)備選型及優(yōu)化布局、行人交通擁擠及服務(wù)水平評價、客流量短時預(yù)測、客流擁擠自動識別算法、應(yīng)急預(yù)案制定及仿真等關(guān)鍵技術(shù)進行了研究。本書成果可為綜合客運交通樞紐智能化監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)提供理論支持，同時也可為綜合客運樞紐行人交通系統(tǒng)運行監(jiān)測與應(yīng)急管理提供重要的參考和借鑒。
目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究問題的提出
1.3 主要研究內(nèi)容及章節(jié)結(jié)構(gòu)
第2章 行人交通流及行為特征
2.1 樞紐行人設(shè)施類型分析
2.2 行人速度特性分析
2.3 行人交通流密度—速度—流量關(guān)系分析
2.4 行人設(shè)施通行能力分析
2.5 綜合樞紐行人交通行為特性
2.6 樞紐行人時空分布特征分析
第3章 動態(tài)交通信息采集設(shè)備選型
3.1 數(shù)據(jù)的需求分析
3.2 樞紐動態(tài)交通信息采集方法 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究問題的提出
1.3 主要研究內(nèi)容及章節(jié)結(jié)構(gòu)
第2章 行人交通流及行為特征
2.1 樞紐行人設(shè)施類型分析
2.2 行人速度特性分析
2.3 行人交通流密度—速度—流量關(guān)系分析
2.4 行人設(shè)施通行能力分析
2.5 綜合樞紐行人交通行為特性
2.6 樞紐行人時空分布特征分析
第3章 動態(tài)交通信息采集設(shè)備選型
3.1 數(shù)據(jù)的需求分析
3.2 樞紐動態(tài)交通信息采集方法
3.3 客流檢測設(shè)備采集能力測試及適用性分析
3.4 監(jiān)控節(jié)點設(shè)備選型方案
第4章 客流監(jiān)測設(shè)備優(yōu)化布局方法
4.1 交通檢測器布設(shè)方法概述
4.2 綜合客運交通樞紐監(jiān)測關(guān)鍵節(jié)點確定
4.3 基于關(guān)鍵節(jié)點的綜合客運交通樞紐客流監(jiān)測設(shè)備優(yōu)化配置方法
第5章 樞紐擁擠及服務(wù)水平評價方法
5.1 交通系統(tǒng)運行狀態(tài)評價現(xiàn)有研究概述
5.2 綜合客運交通樞紐行人擁擠評價
5.3 基于多源監(jiān)控信息的樞紐運行綜合評價
第6章 客流量短時預(yù)測方法
6.1 交通流參數(shù)短時預(yù)測方法概述
6.2 客流量短時預(yù)測思路
6.3 客流量短時預(yù)測數(shù)據(jù)預(yù)處理
6.4 基于卡爾曼濾波的預(yù)測方法
6.5 基于支持向量機回歸的預(yù)測方法
6.6 基于非參數(shù)回歸的預(yù)測方法
第7章 綜合客運交通樞紐客流擁擠自動識別方法
7.1 交通擁堵自動識別方法概述
7.2 客流擁擠自動識別算法設(shè)計
7.3 仿真驗證
第8章 綜合客運交通樞紐應(yīng)急疏散預(yù)案編制方法
8.1 突發(fā)事件定義及特性研究
8.2 綜合樞紐突發(fā)事件分類
8.3 樞紐應(yīng)急疏散預(yù)案定義
8.4 樞紐應(yīng)急預(yù)案編制原則
8.5 樞紐突發(fā)事件應(yīng)急處置流程
8.6 樞紐應(yīng)急疏散客流量分析
8.7 樞紐應(yīng)急疏散流線組織原則
8.8 樞紐多種運輸方式應(yīng)急協(xié)調(diào)
8.9 樞紐工作人員崗位職責(zé)
第9章 火災(zāi)對綜合客運交通樞紐疏散的影響研究
9.1 火災(zāi)狀況下的行人心理與行為特性分析
9.2 火災(zāi)產(chǎn)物對行人交通特性量化影響
9.3 火災(zāi)狀況下地鐵煙氣控制模型
9.4 火災(zāi)狀況下綜合客運交通樞紐的安全疏散組織流程
9.5 火災(zāi)狀況下地鐵設(shè)施的影響
第10章 火災(zāi)疏散預(yù)案仿真評價方法
10.1 仿真模型搭建流程
10.2 火災(zāi)場景模型搭建
10.3 LEGION基礎(chǔ)仿真模型搭建
10.4 火災(zāi)環(huán)境影響行人行為的網(wǎng)格化標(biāo)定
10.5 綜合客運交通樞紐火災(zāi)疏散綜合評價體系研究
第11章 宋家莊地鐵站火災(zāi)疏散仿真評價
11.1 宋家莊站火災(zāi)模擬計算
11.2 綜合客運交通樞紐疏散預(yù)案
11.3 仿真模型標(biāo)定
11.4 仿真結(jié)果評價分析
第12章 客流監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
12.1 綜合客運交通樞紐客流監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計原則
12.2 綜合客運交通樞紐客流監(jiān)測系統(tǒng)總體要求
12.3 綜合客運交通樞紐客流監(jiān)測系統(tǒng)總體功能要求
12.4 綜合客運交通樞紐客流監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)方案
12.5 綜合客運交通樞紐客流監(jiān)測原型系統(tǒng)
附錄
附錄A 監(jiān)測備選節(jié)點重要度計算程序(VBA)
附錄B 宋家莊綜合客運交通樞紐監(jiān)測備選節(jié)點重要度計算算例
附錄C 宋家莊綜合客運交通樞紐1小時不同監(jiān)測節(jié)點客流擁擠指數(shù)(SC)
附錄D 卡爾曼濾波預(yù)測模型程序(MATLAB)
附錄E 非參數(shù)回歸預(yù)測模型程序(VBA)
參考文獻
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