《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修（工作單）》主要介紹發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的檢修工藝，并對(duì)主要零部件及總成常見故障進(jìn)行檢修，包括八個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修、配氣機(jī)構(gòu)檢修、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)檢修、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)檢修、進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置檢修、冷卻系統(tǒng)檢修、潤滑系統(tǒng)檢修、汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)包括四部分：知識(shí)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、拓展學(xué)習(xí)、故障案例。本書可作為汽車維修技術(shù)各專業(yè)教材使用，也可供汽車行業(yè)崗位培訓(xùn)自學(xué)用書，同時(shí)還可供汽車維修人員閱讀參考。
學(xué)習(xí)任務(wù)一曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修
一、知識(shí)準(zhǔn)備
（一）氣缸體與氣缸蓋檢修
（二）活塞連桿組檢修
（三）曲軸飛輪組檢修
二、任務(wù)實(shí)施
項(xiàng)目1活塞敲缸響檢修
項(xiàng)目2連桿軸承響檢修
三、拓展學(xué)習(xí)
（一）活塞銷響故障檢修
（二）氣缸壓力測(cè)量
四、故障案例
學(xué)習(xí)任務(wù)二配氣機(jī)構(gòu)檢修
一、知識(shí)準(zhǔn)備
（一）配氣機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的變化及其影響因素
（二）氣門組檢修
（三）氣門傳動(dòng)組檢修
二、任務(wù)實(shí)施
項(xiàng)目1配氣機(jī)構(gòu)維護(hù)
項(xiàng)目2氣門異響檢修
項(xiàng)目3正時(shí)皮帶的檢查與更換
三、拓展學(xué)習(xí)
（一）氣門間隙的檢查與調(diào)整
（二）幾種常見汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙
四、故障案例
學(xué)習(xí)任務(wù)三汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)檢修
一、知識(shí)準(zhǔn)備
（一）汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)檢修概述
（二）空氣供給系統(tǒng)主要部件檢修
（三）燃油供給系統(tǒng)主要部件檢修
（四）電子控制系統(tǒng)主要部件檢修
二、任務(wù)實(shí)施
項(xiàng)目1汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)維護(hù)
項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難檢修
項(xiàng)目3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良檢修
項(xiàng)目4發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良檢修
三、拓展學(xué)習(xí)
（一）怠速控制系統(tǒng)的檢修
（二）典型怠速控制裝置檢修
四、故障案例
學(xué)習(xí)任務(wù)四柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)檢修
一、知識(shí)準(zhǔn)備
（一）柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要部件檢修
（二）電控柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要部件檢修
二、任務(wù)實(shí)施
項(xiàng)目1柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)維護(hù)
項(xiàng)目2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難檢修
項(xiàng)目3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足檢修
三、拓展學(xué)習(xí)
（一）柴油機(jī)使用與維護(hù)
（二）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴故障診斷與排除
（三）柴油機(jī)飛車故障診斷與排除
四、故障案例
學(xué)習(xí)任務(wù)五進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置檢修
一、知識(shí)準(zhǔn)備
（一）進(jìn)氣系統(tǒng)檢修
（二）排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置檢修
二、任務(wù)實(shí)施
項(xiàng)目1進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)
項(xiàng)目2排氣系統(tǒng)維護(hù)
三、拓展學(xué)習(xí)
（一）電控柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)日常維護(hù)注意事項(xiàng)
（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的氣波增壓系統(tǒng)
（三）柴油機(jī)廢氣微粒過濾器
（四）排氣凈化與排放控制的措施
四、故障案例
學(xué)習(xí)任務(wù)六冷卻系統(tǒng)檢修
一、知識(shí)準(zhǔn)備
（一）分析發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)典型故障原因
（二）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要部件檢修
二、任務(wù)實(shí)施
項(xiàng)目1冷卻系統(tǒng)維護(hù)
項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)過熱檢修
三、拓展學(xué)習(xí)
（一）發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱故障的診斷與排除
（二）無水冷卻液
四、故障案例一
學(xué)習(xí)任務(wù)七潤滑系統(tǒng)檢修
一、知識(shí)準(zhǔn)備
（一）分析潤滑系統(tǒng)典型故障原因
（二）潤滑系統(tǒng)主要部件檢修
二、任務(wù)實(shí)施
項(xiàng)目1潤滑系統(tǒng)維護(hù)
項(xiàng)目2潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力過低檢修
三、拓展學(xué)習(xí)
（一）機(jī)油消耗異常故障的診斷與排除
（二）潤滑系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)
四、故障案例
學(xué)習(xí)任務(wù)八汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修
一、知識(shí)準(zhǔn)備
（一）汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修概述
（二）汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件檢修
二、任務(wù)實(shí)施
項(xiàng)目1汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)維護(hù)
項(xiàng)目2點(diǎn)火系統(tǒng)高壓無火檢修
三、拓展學(xué)習(xí)
（一）點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與分類
（二）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
四、故障案例
附錄
參考文獻(xiàn)
氣缸檢修尺寸可按下式進(jìn)行計(jì)算：
檢修尺寸=氣缸**大磨損直徑+鏜磨余量（鏜磨余量一般取0．10～0．20mm）
計(jì)算出的檢修尺寸應(yīng)與檢修級(jí)數(shù)相對(duì)照。若與某一檢修級(jí)數(shù)相等，可按某級(jí)數(shù)檢修；若與檢修級(jí)數(shù)不相符，應(yīng)按向上靠近的大檢修級(jí)數(shù)進(jìn)行氣缸的檢修。氣缸磨損超過**大一級(jí)檢修尺寸時(shí)，應(yīng)鑲配缸套。只要有一缸需要鏜、磨或更換缸套，其余各缸均應(yīng)同時(shí)更換，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的一致性。
（3）氣缸修復(fù)后的檢測(cè)
①圓度及圓柱度的檢查。氣缸經(jīng)鏜、磨后，圓度及圓柱度誤差應(yīng)不大于5um，各缸直徑之差不得超過5um。
②配缸間隙檢查。將活塞倒放人氣缸中，在氣缸壁與活塞之間垂直活塞銷方向插入厚0．03mm、寬12～15mm的塞尺；再用彈簧秤檢查拉出塞尺時(shí)的拉力。其拉力值與塞尺測(cè)得的間隙應(yīng)符合維修手冊(cè)的要求。拉力過大或過小，表明氣缸鏜磨不足或過量。
10．氣缸的鑲套檢修
無檢修尺寸的氣缸，或氣缸雖有檢修尺寸，但其磨損后的尺寸已接近或超過**后一級(jí)檢修尺寸時(shí)，可用鑲套法檢修。
對(duì)無氣缸套的氣缸進(jìn)行鑲套前，必須先加工承孔。承孔內(nèi)徑與缸套外徑采用過盈配合。對(duì)于鑲有干式氣缸套的氣缸體，應(yīng)用壓力機(jī)壓出舊缸套，并檢查承孔與待換缸套過盈量是否符合要求。干式氣缸套與承孔過盈量一般為30～80um。新缸套應(yīng)使用壓力機(jī)壓裝，壓裝后氣缸套上平面應(yīng)與氣缸體上平面平齊。
對(duì)于裝用濕式氣缸套的氣缸體，更換氣缸套時(shí)只需拆舊換新，不需對(duì)承孔加工。
注意：濕式氣缸套裝配后應(yīng)高出氣缸體上平面50～150um，以防漏水。
（二）活塞連桿組檢修
1．活塞、活塞銷、活塞環(huán)、連桿的失效形式
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