時影、楊雷，多年來致力于以影像和文獻結合還原歷史場景的展示方式，敘寫歷史，曾編撰編撰出版了《民國萬象》、《目擊中國100年》、《世界名人畫傳》以及《中國表情》等系列影像歷史圖書數十種。
馬航MH370失聯
與以往空難解析
——飛機去哪兒了
——波音777-200ER班機首次空難
重創的火車頭——雅克服務航空墜機事件
凍結的哀傷——法國航空447號班機墜機事件
錯位的高差——土耳其航空1951號墜機事件
1910-1939
中國第一飛行家馮如空難喪生
“R101號”飛艇墜船
美國“阿克倫”號飛船墜入大西洋
德國“興登堡”號飛船的毀滅
1940-1949
美國紐約帝國大廈遭轟炸機撞擊
王若飛、葉挺等在飛機失事中遇難
中國上海圣誕節空難事件
美國聯合航空公司客機墜毀
美國發生多起空難事件
1950-1959
英國威爾士橄欖球迷的空難悲劇
阿爾卑斯山：加拿大朝圣團全部喪生
加拿大兩架飛機空中相撞
運載核武器的美軍飛機失蹤
飛行高度相同，美國客機相撞墜毀
英國曼徹斯特足球隊遭遇空難
1960-1969
美國洛克希德飛機空中折翅
歐椋鳥闖入發動機，噴氣客機墜落大海
兩架客機在紐約上空相撞
半月內三次空難
日本東京機場24小時兩起空難
1970-1979
日本巨型客機被劫
英國車手希爾和布賴斯在空難中喪生
中東航空公司客機空中爆炸
烏干達恩德培機場人質事件
美國飛機墜毀玻利維亞校園
美國客機遭雷擊失事
蘇聯兩架圖—134客機空中相撞
1980-1989
蘇太平洋艦隊將領集體空難
厄瓜多爾總統羅爾多斯飛機失事身亡
日本波音747客機失事死亡520人
世界航空史上損失最慘重的劫機案
美國“挑戰者”號航天飛機升空后爆炸
巴基斯坦總統齊亞·哈克空難身亡
一起得以幸免的空難
1990-1999
中國廣州機場三架客機相撞
厄瓜多爾同一地點接連墜機
盧旺達和布隆迪兩總統座機失事
英國反恐怖專家集體空難
美國商務部長布朗在飛機失事中遇難
墨西哥城閱兵空難
世紀末的陰影：印航劫機事件發生
乘機安全知識
出行前準備
空難如何自救
規避逃生誤區
飛機事故常識
馬航MH370失聯
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空難如何自救
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1910-1939
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1940-1949
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1950-1959
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世紀末的陰影：印航劫機事件發生
乘機安全知識
出行前準備
空難如何自救
規避逃生誤區
飛機事故常識
2014年3月8日，原定0點41分從馬來西亞首都吉隆坡起飛，6點30分抵達北京的一架馬航MH370客機卻在起飛不久后與地面失聯。引起了包括中國在內的全世界人們的關注。中國、馬來西亞、越南、美國、泰國、英國、澳大利亞、印度等多國投入搜救。
據悉，該架失聯飛機上共有239人，機組人員12人，乘客227人，其中，中國人就有154名。噩耗傳來，聞者無不動容，失聯者家屬更是無法接受，人們仍然深情地期盼奇跡會出現……
中國交通運輸部召開緊急會議，宣布立即啟動一級應急響應，成立馬航失聯客機應急反應領導小組，立即開展各項應急工作。14艘專業救助船和6艘海事執法船及2架巡航救助飛機已經做好了應急出動準備。
在得知航班失去聯系的消息后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平立即做出重要指示，要求外交部和我有關駐外使領館加強與所在國有關部門的聯系，密切關注搜救進展情況，全力做好應急處置和中國公民善后工作。交通運輸部、民航局等有關部門要立即啟動應急機制，積極配合做好相關工作，并進一步加強民用航空領域的安全檢查，確保民用航空運行絕對安全。
中共中央政治局常委、國務院總理李克強對救援善后工作做出批示，請迅即啟動應急機制，與馬方民航部門加強溝通聯系，督促加大搜尋力度，盡快核實機上中國乘客具體情況。要在境外中國公民保護機制框架下，與外方共同做好應急救援準備，并會同有關地方及時妥善做好乘客家屬信息通報、安撫等工作。
截止3月9號，中國、馬來西亞、越南、菲律賓、印度尼西亞、新加坡、美國、泰國、澳大利亞、英國等十國派出飛機和艦船在可疑海域搜救。
同時，中國大陸153名乘客家屬被安排在北京市麗都飯店。馬航承諾，所有乘客直系親屬，均得到通知可以在吉隆坡或北京等候。馬航將承擔所有旅行安排和費用。當確定飛機下落后，將安排親屬前往出事地點。馬航請家屬做好心理準備，搜救時間越長，結果可能越悲觀。
中國政府有關部門3月10日中午在麗都飯店舉行第一場發布會，包括民航空中安全局、外交部領事副司長、交通部搜救值班室副主任在內的官方人士表示：中國已全盤接手此事，馬航以后只負責失聯航班乘客家屬吃住問題。中國政府一直在組織營救，一直在交涉。中國政府已經啟動了全面應急和搜救機制，到達相關海域的有8艘中國艦船，還有一艘正在駛向相關海域，而且我們還動用了十顆衛星進行信息技術支持，只要有任何疑點都不能放過。
但最終，北京時間2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。聞者無不悲傷欲絕，家屬們更是難以接受。
自從3月8日馬航客機失聯以來，中國軍隊開展了長時間、遠距離、大范圍的搜尋工作。從3月8日至26日，海軍5艘艦艇搜索航程7518海里，搜索面積9.3萬平方公里；空軍3架運輸機累計飛行8.2萬公里，搜索面積10.2萬平方公里；調動10余顆軍用衛星搜索，累計覆蓋面積達數千萬平方公里。
截至3月27日，中國海軍3艘艦艇（含直升機2架），空軍2架伊爾-76運輸機，正在澳大利亞以西印度洋“疑似殘骸”海域執行搜尋任務。“井岡山”號兩棲登陸艦正趕赴印度洋有關海域。“永興島”號遠洋救生船正在相關重點海區持續搜尋。同時，赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務的海軍第17批護航編隊提前10天起航，將結合航渡加強對重點海域搜尋。中國軍隊還調動10余顆軍用衛星，對事發相關海域進行密切監測。
……
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