《汽車車身電控技術（第2版）》內容包括汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng)，電控安全系統(tǒng)，電控舒適、娛樂系統(tǒng)，通信與智能化控制系統(tǒng)，故障自診斷及排除等。主要以國內外中高檔轎車為例，系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代汽車車身電子控制技術的基本原理、基本結構、使用特性、常見故障及排除等。
《汽車車身電控技術（第2版）》可作為高職高專“汽車電子技術”專業(yè)以及“汽車檢測與維修”、“汽車駕駛與維修”等相關專業(yè)的教材，也可供工程技術人員及汽車維修人員參考使用。
中共中央、國務院在第三次全國教育工作會議上做出了“關于深化教育改革，全面推進素質教育的決定”的重大決策，明確提出要大力發(fā)展高等職業(yè)教育，培養(yǎng)一大批具有必備的理論知識和較強的實踐能力，適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線急需的高等技術應用性專門人才。為此，教育部召開了關于加強高職高專教學工作會議，進一步明確了高職高專是以培養(yǎng)技術應用型專門人才為根本任務，以適應社會需要為目標，要體現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟、行業(yè)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，即用人的需求。
“教書育人，教材先行”，教育離不開教材。機械工業(yè)出版社組織全國11所職業(yè)技術學院有多年高職高專教學經(jīng)驗的老師編寫了高職高專汽車電子技術專業(yè)、汽車貿(mào)易專業(yè)兩套教材。
兩套教材是根據(jù)高中畢業(yè)3年制（總學時1600-1800時）、兼顧2年制（總學時1100－1200時）的高職高專教學計劃需要編寫的。在內容上突出了基礎理論知識的應用和實踐能力的培養(yǎng)，突出針對性和實用性，強化實踐教學。
隨著汽車工業(yè)及電子技術的發(fā)展，汽車上電子設備日趨復雜，汽車電子化已成為當今世界汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在我國入世以后，我國汽車技術已有了質的飛躍，為使高級職業(yè)技術學院汽車專業(yè)的學生能夠系統(tǒng)地掌握汽車車身電子控制技術的基本原理、故障診斷與維修等方面的基本知識，適應當今汽車修理行業(yè)的需求，特編寫了這本教材。
本書是根據(jù)高職專業(yè)的要求及特點，結合目前我國汽車維修行業(yè)的實際需求而編寫的。本書共分五章，以國內外比較流行的車型為例，如奧迪、紅旗、本田雅閣、寶馬、奧迪A6、LS400及美國福特公司、克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車，重點講述了汽車車身電子控制技術的基本原理、基本結構、故障診斷及排除等知識。本書內容新，實用性強，圖文并茂，通俗易懂，適合高職高專學生的學習，可作為高職高專汽車電子技術專業(yè)以及汽車檢測與維修、汽車駕駛與維修等相關專業(yè)的教材，同時也可供汽車修理行業(yè)的工程技術人員及汽車維修人員參考使用。
本書由遼寧交通高等專科學校毛峰主編，由承德石油高等專科學校郝軍主審。參加本書編寫的還有李美娟、崔曙輝、李德偉、馮小明、孫連偉、惠友利、張立新等。
為使讀者參閱方便，本書中的圖稿為原廠提供，未按國家標準繪制。如有不便，請讀者見諒。
由于編者水平有限，書中錯誤在所難免，懇請讀者批評指正。
第2版前言
第1版前言
第一章 概述
第一節(jié) 車身電子控制技術的基本原理
第二節(jié) 車身電子控制系統(tǒng)的基本結構
第三節(jié) 車身電子控制技術實例——CAN
總線
本章小結
復習思考題
第二章 電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng)
第一節(jié) 電子顯示裝置
第二節(jié) 電子儀表
第三節(jié) 綜合信息顯示系統(tǒng)
本章小結
復習思考題
第三章 電控安全系統(tǒng)
第一節(jié) 電控安全氣囊
第二節(jié) 防盜報警系統(tǒng)
第三節(jié) 雷達防碰撞系統(tǒng)
第四節(jié) 電控前照燈系統(tǒng)
第五節(jié) 夜視系統(tǒng)
本章小結
復習思考題
第四章 電控舒適、娛樂系統(tǒng)
第一節(jié) 中央門鎖控制系統(tǒng)
第二節(jié) 電動門窗與電動天窗
第三節(jié) 電動座椅
第四節(jié) 電動后視鏡
第五節(jié) 電控除霜系統(tǒng)
第六節(jié) 平視顯示系統(tǒng)
第七節(jié) 無鑰匙便捷上車及起動系統(tǒng)
第八節(jié) 音響系統(tǒng)
本章小結
復習思考題
第五章 通信與智能化控制系統(tǒng)
第一節(jié) 電子導航系統(tǒng)
第二節(jié) 車載電話
第三節(jié) 網(wǎng)絡車輛系統(tǒng)
第四節(jié) 黑匣子
第五節(jié) 故障自診斷系統(tǒng)
第六節(jié) 智能汽車及其專用自動化高速公路
本章小結
復習思考題
參考文獻
第一節(jié) 車身電子控制技術的基本原理
汽車是當今社會最重要的交通工具之一，汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著新興技術的不斷發(fā)展，尤其是計算機技術、電子控制技術、人工智能及網(wǎng)絡通信技術在汽車上的廣泛應用，為汽車向電子化發(fā)展創(chuàng)造了必要的條件。電子技術在汽車上的廣泛應用，是當今汽車工業(yè)發(fā)展的重要標志之一。
國外汽車應用電子技術是從20世紀60年代開始的，而大批量的應用是從20世紀80年代以后開始的。我國在20世紀90年代后期，通過引進國外技術合資生產(chǎn)轎車，如一汽大眾的奧迪、廣州本田、上海大眾的帕薩特、上海通用公司的別克轎車等，使我國汽車工業(yè)在電子化方面有了較快的發(fā)展，與世界汽車工業(yè)實現(xiàn)了全面接軌。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車保有量的日益增多，世界各國都面臨著嚴重的汽車排放污染、能源危機以及汽車行駛安全性等問題。面對這些實際問題，傳統(tǒng)的汽車技術已無法解決。而與此同時，世界各國針對上述問題制定了相應的一些法規(guī)，迫使世界范圍內汽車工業(yè)進行技術革新。為解決汽車的污染、節(jié)能、安全問題，汽車上廣泛采用了電子控制技術，如電控燃油噴射系統(tǒng)、電控自動變速系統(tǒng)、ABS，許多新產(chǎn)品層出不窮，且隨著人們對汽車舒適性及智能化的不斷追求，電子控制技術將給汽車工業(yè)帶來劃時代的變革。
從傳統(tǒng)意義上講，汽車由發(fā)動機、底盤、車身和電器四部分組成。而汽車發(fā)展至今，電子控制技術已貫穿汽車的每一個部分。縱觀近幾年汽車電子控制技術的發(fā)展，可以看出發(fā)生變化最大的是車身電器部分。車身電器不僅在數(shù)量上大量的增加，而且大部分車身電器都已采用了計算機控制系統(tǒng)。車身電子控制技術的基本內容如下：
（1）儀表方面電子轉速表、電子車速里程表、電子燃油表、多功能綜合屏幕顯示。
（2）安全方面電控安全氣囊、防盜報警系統(tǒng)、電控前照燈系統(tǒng)、雷達防碰撞系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)。
（3）舒適方面中央門鎖控制系統(tǒng)、電動門窗與電動天窗、電動座椅、電動后視鏡與電控除霜系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、無鑰匙便捷上車及起動系統(tǒng)音響系統(tǒng)。
（4）通信與智能化方面電子導航系統(tǒng)、車載電話與計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、黑匣子、故障自診斷系統(tǒng)、智能汽車及其運輸系統(tǒng)。
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