2008年12月11日聯合國貿易法委員會通過《全程 或部分海上國際貨物運輸合同公約》，簡稱《鹿特丹 規則》，用以取代現有的三個國際公約：《海牙規則 》《海牙一維士比規則》《漢堡規則》，實現海上貨 物運輸法律制度的國際統一。這項國際共同認可的公 約，可以說是國際海運界的重大變革，對各國海商法 與實務都將產生影響，不僅直接影響海上貨物運輸法 律，也影響船舶和貨物保險、共同海損制度。
由王肖卿編著的《運輸單證與運送責任--鹿特丹 規則的影響》對《鹿特丹規則》做了詳細解讀，并分 析其對海上承運人責任和運輸單證的影響，便于理論 界和實務界應對新公約的出臺帶來的變化。
王肖卿，海洋大學航運管理系畢業（1968），文化大學海洋研究所畢業（1984）。臺灣省經濟建設人員優等及格（1968），公務人員高等考試及格（1970）。省營臺灣航業公司業務經理（1969-1997年）。臺灣海洋大學、臺北海洋技術學院、開南大學兼、專任，著作升等由講師、副教授、教授（1971-2013年）。山東大學法學院客座教授、廈門大學南海研究院訪問學者。仲裁協會海事仲裁人、臺灣托運人協會顧問、航港局海商法修法小組顧問（2013-2014年）。曾于長榮海運、陽明海運、青島馬士基海運、臺北市產物保險公會、臺灣省進出口公會、臺北市海運承攬公會舉辦專題講座（1975-2013年），高雄海洋科技大學航運管理系、高雄大學財經法律研究所舉辦專題講座（2013）。
第一章 緒論
第一節 概述運送責任與提單的關系
第二節 班輪運輸與非班輪運輸
第三節 公共運送與私有運送之定義及與提單之關系
第四節 提單的性質與功能
第二章 提單之國際性
第一節 國際貿易、運輸及物流
第二節 無船承運與物流
第三節 國際貨物運輸公約與國際海事委員會
第四節 運送責任與國際貨物運輸公約概述
第五節 鹿特丹規則概述
第六節 說清楚單證托運人
第七節 比較鹿特丹規則中的數字
第八節 海牙、漢堡與鹿特丹規則之比較分析
第三章 提單定位與種類 第一章 緒論
第一節 概述運送責任與提單的關系
第二節 班輪運輸與非班輪運輸
第三節 公共運送與私有運送之定義及與提單之關系
第四節 提單的性質與功能
第二章 提單之國際性
第一節 國際貿易、運輸及物流
第二節 無船承運與物流
第三節 國際貨物運輸公約與國際海事委員會
第四節 運送責任與國際貨物運輸公約概述
第五節 鹿特丹規則概述
第六節 說清楚單證托運人
第七節 比較鹿特丹規則中的數字
第八節 海牙、漢堡與鹿特丹規則之比較分析
第三章 提單定位與種類
第一節 提單在國際貿易流程與國際海運流程中的定位
第二節 提單的種類
第三節 案例辯證記名提單與海運單
第四節 再論記名提單的出示原則
第五節 租船合同與提單
第六節 提單遺失與偽造
第四章 提單條款
第一節 提單的正面
第二節 提單的背面條款
第三節 承攬商協會提單與船東提單背面條款之比較
第四節 承攬商協會提單與其海運單的標準條款
第五章 與單證及責任相關的國際標準規章
第一節 2010國際貿易術語解釋通則與提單
第二節 信用證統一慣例與提單
參考文獻 ．
附錄
附錄一陽明海運提單正面
附錄二 陽明海運提單背面條款
附錄三鹿特丹規則
附錄四 聯合國貿易發展委員會／國際商會多式聯運單證規則（UNCTAD/ICC Rules for Multimodal Transport Documents）
附錄五 國際承攬商協會提單標準條款（Standard Conditions （]992） governing the FIATA MULTIMODAL TRANSPORT BILL OF LADING）
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