汽車零部件生產線的性能對企業的市場競爭力具 有重要影響。生產線的建模與仿真優化技術是實現可 預測制造的關鍵技術。《汽車零部件生產線建模與仿 真技術》由王紅軍所著，本書全面系統地闡述了汽車 零部件生產線建模仿真技術的新進展、新理論、新方 法及新技術，包括數字化生產線設計建模方法、生產 線布局規劃、生產線制造性能仿真、裝配線平衡方法 、生產線的狀態監測與維修策略等。
《汽車零部件生產線建模與仿真技術》可作為高 等院校機械工程、工業工程以及相關專業高年級本科 生和研究生的教材或參考書，也可供從事制造系統建 模與仿真、生產線規劃等相關領域研究工作的科研人 員參考。
序
前言
第1章 緒論
1．1 汽車零部件生產線建模與仿真的目的
1．2 汽車零部件生產線建模與仿真技術的研究與進展
參考文獻
第2章 數字化生產線設計的IDEF0功能建模
2．1 傳統的生產線設計方法及流程
2．2 基于IDEF0的數字化生產線設計模型
2．2．1 IDEF0的基本概念
2．2．2 數字化生產線設計流程模型
2．2．3 生產線設計流程模型分析
2．3 基于IDEF0的敏捷制造檢驗信息模型
2．3．1 檢驗信息模型的意義
2．3．2 檢驗信息模型的IDEF0模型 序
前言
第1章 緒論
1．1 汽車零部件生產線建模與仿真的目的
1．2 汽車零部件生產線建模與仿真技術的研究與進展
參考文獻
第2章 數字化生產線設計的IDEF0功能建模
2．1 傳統的生產線設計方法及流程
2．2 基于IDEF0的數字化生產線設計模型
2．2．1 IDEF0的基本概念
2．2．2 數字化生產線設計流程模型
2．2．3 生產線設計流程模型分析
2．3 基于IDEF0的敏捷制造檢驗信息模型
2．3．1 檢驗信息模型的意義
2．3．2 檢驗信息模型的IDEF0模型
參考文獻
第3章 汽車零部件生產線布局規劃技術
3．1 概述
3．2 汽車零部件生產線的布局規劃
3．2．1 生產線布局規劃設計方法
3．2．2 基于系統化布置設計的生產線布局規劃
3．2．3 基于粒度的生產線設備選型
3．3 汽車裝配線生產線的布局規劃
3．4 汽車發動機凸輪軸生產線的布局規劃實例
3．4．1 基于SLP的凸輪軸生產線布局與規劃
3．4．2 生產線布局的數字化建模
3．4．3 生產線物流分析
3．4．4 其他方案的結果分析
3．5 基于仿真的變速器裝配線布局規劃實例
3．5．1 變速器裝配線
3．5．2 變速器裝配線的數字化模型構建
3．5．3 變速器車間初始平面布局方案的優化
3．5．4 加權因素法優化
3．6 某重卡裝配線生產線布局規劃實例
3．6．1 工藝原則與流程
3．6．2 設備選擇
3．6．3 總裝車間平面布置
3．6．4 物流模型構建
3．7 柔性變批量生產線計算機輔助布局規劃
3．7．1 計算機輔助規劃系統框架
3．7．2 計算機輔助規劃系統的主要功能
3．7．3 系統總體設計
參考文獻
第4章 汽車零部件生產線制造性能的分析與仿真
4．1 概述
4．2 生產線制造性能的分析與仿真
4．2．1 生產線仿真解決的問題
4．2．2 基于單元的制造系統建模
4．2．3 基于離散系統仿真軟件的性能分析與仿真模型
4．2．4 基于解析模型和仿真模型混合的性能分析與仿真
4．3 某凸輪軸生產線的制造性能分析與仿真
4．3．1 某凸輪軸生產線運行狀態數據采集
4．3．2 某凸輪軸生產線狀況仿真模型構建
4．3．3 某凸輪軸生產線系統運行約束條件
4．3．4 某凸輪軸生產線實際生產狀況仿真與優化分析
4．3．5 某凸輪軸生產線人員規劃與優化分析
4．4 某變速器輸出軸熱前加工生產線分析與仿真
4．4．1 輸出軸熱前加工線的生產特點
4．4．2 生產線數字化模型的基礎數據采集
4．4．3 生產線數字化模型的建立
4．4．4 生產線三維模型的建立過程
4。4．5 生產線的仿真運行實驗與結果分析
4．4．6 基于仿真的生產線優化分析
4．5 基于Petri的生產線仿真模型’
4．5．1 基于Petri的仿真模型
4．5．2 構建基于Petri的離散系統仿真模型
4．5．3 仿真結果分析與優化
4．5．4 參數化試驗
參考文獻
第5章 基于遺傳的汽車生產線平衡技術
5．1 概述
5．1．1 生產線不平衡現象及產生原因分析
5．1．2 裝配生產線平衡的國內外研究現狀
5．2 基于平衡的混流生產線排產
5．2．1 混合流水生產線
5．2．2 混合流水生產系統的排產問題
5．2．3 平衡與排產設計對系統負荷的影響
5．2．4 混合型流水生產系統調整
5．2．5 基于仿真的裝配線排產
5．3 汽車發動機裝配線平衡技術
5．3．1 汽車發動機裝配生產線概述
5．3．2 裝配線作業時間
5．3．3 發動機裝配線的約束問題
5．4 基于遺傳的裝配線平衡方法
5．4．1 作業編排的基本概念
5．4．2 裝配線平衡的數學模型
5．4．3 裝配線的平衡具體算法
5．4．4 算法流程
5．4．5 基于遺傳的裝配生產線平衡系統的實現
5．5 基于遺傳的裝配線平衡應用實例
5．5．1 基于遺傳的某商用發動機裝配線平衡
5．5．2 基于遺傳的某變速箱裝配線平衡
參考文獻
第6章 汽車零部件生產線的狀態監測與維修策略
6．1 研究的意義
6．2 汽車零部件生產線關鍵設備的故障間隔分析
6．2．1 生產線設備的故障間隔分析方法
6．2．2 某變速箱生產線關鍵設備的故障間隔時間分布模型的應用
6．3 基于故障模式的生產線關鍵設備運行狀態分析
6．3．1 設備故障模式分析的基本原理
6．3．2 生產線設備的故障模式、影響分析
6．3．3 生產線關鍵設備的危害度分析
6．3．4 某凸輪軸生產線磨床子系統故障分析
6．3．5 某凸輪軸生產線磨床的致命度分析
6．4 汽車零部件生產線設備的選擇性維修決策技術
6．4．1 可靠性維修理論
6．4．2 生產線可靠性維修方式決策模型
6．4．3 汽車零部件生產線的選擇性維修決策
6．5 汽車零部件生產線關鍵設備的故障維修預測技術
6．5．1 基于RBF神經網絡的生產線關鍵設備故障預測方法
6．5．2 基于RBF神經網絡生產線關鍵設備故障預測應用
6．5．3 基于遺傳算法優化神經網絡的生產線關鍵設備故障預測方法
6．6 基于網絡的生產線服役狀態監測與預測
6．6．1 基于網絡的生產線服役狀態監測與預測系統框架
6．6．2 生產線設備的狀況檢測與信息獲取
6．6．3 基于網絡的生產線服役狀態預測系統
6．6．4 系統實現
參考文獻
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