主要是在實證分析長江三角洲經濟區演化的基礎上，從發展地理學的視角，度量區域經濟成長的績效。主要內容可以解析為兩個方面：第一，1842-2012年長江三角洲經濟區的演變。第二，長三角經濟區的運行績效。
方書生，1980年生，安徽樅陽人。上海社會科學院經濟研究所助理研究員。復旦大學歷史學博士、理論經濟學博士后。主要研究方向為近代中國經濟史、經濟地理，承擔國家博士后科學基金項目與國家哲學社會科學基金青年項目。撰有博士學位論文《近代經濟區的形成與運作：長三角與珠三角的口岸與腹地（1842-1937）》、博士后報告《長江三角洲地區經濟空間的演化與機制（1840—2008）》，參與撰*《中國百年經濟拼圖：港口城市及其腹地與中國現代化》。
緒論 空間演化及度量的理論與實證
第一節 長時段經濟史的新視角：空間的力量
一、第三只“眼睛”的出現
二、空間與經濟的合流：歷程與觀點
三、將空間經濟分析置于發展地理學的視野之中
第二節 選題的緣起、意義、方法
一、緣起與價值：長時段空間研究的缺失
二、為何選擇長江三角洲地區
三、研究的思路與方法
第三節 相關研究起點概述
一、文獻與近代長三角地區經濟地理研究
二、空間視角下的現代長三角地區經濟空間研究
三、長三角空間經濟的演化與績效
四、基本內容、主旨、框架
第一章 晚清時期經濟空間的重構與績效（1842-1914）
第一節 經濟空間變革的背景
一、口岸開放與經濟變革
二、交通運輸改進
三、商業、手工業與近代工業
第二節 近代早期空間演化的邏輯
一、區位與循環因素
二、要素流動與路徑
三、從貿易到地方性生產
四、簡評：近代早期空間經濟的演化
第三節 經濟地理的重塑與績效
一、區域經濟的聯系與分割
二、經濟密度的空間變化
三、經濟距離的空間演變
四、簡評：空間演變與經濟發展
第二章 民國時期經濟空間重構與績效（1915-1949）
第一節 經濟空間變革的背景
一、交通運輸的發展
二、近代工業的發展
第二節 近代晚期空問演化的邏輯
一、區位選擇與循環因果
二、交通運輸與要素流動
三、經濟聚集與擴散
四、政策與市場的互動
五、簡評：近代空間經濟的演化
第三節 經濟地理的變遷與績效
一、區域經濟的聯系與分割
二、經濟密度的空間變化
三、經濟距離的空間演變
四、簡評：經濟增長的空間差異
第三章 改革開放前經濟空間的重構與績效（1953-1978）
第一節 經濟空間演變的背景
一、整體向上的經濟調整
二、計劃下的產業經濟
三、基礎交通的發展
第二節 空間演化的方式
一、區位消逝與計劃形成
二、計劃下的城市與鄉村
三、城鄉分割下的經濟效率
四、空間分散與聚集
五、簡評：改革前的空間演化
第三節 經濟地理的重塑與度量
一、區域經濟的聯系與分割
二、經濟密度的空間變化
三、經濟距離的空間演變
四、簡評：空間結構的演變
第四章 改革開放后經濟空間的重構與績效（1979-2012）
第一節 經濟空間變革的背景
一、發展戰略的改變
二、交通狀況的變化
三、外資的引進
四、經濟一體化趨向
第二節 空間演化的過程與機制
一、開放與基礎建設
二、要素流動與集散
三、政策因素
四、簡評：改革開放以來的演化機制
第三節 經濟空間效應及其度量
一、區域經濟的聯系與分割
二、經濟密度的空間變化
三、經濟距離的空間演變
四、簡評：空間經濟的演變
第五章 區域經濟活力的源泉：開放與創新（1842-2012）
第一節 經濟增長活力之源：理論基礎
第二節 近代被動開放下的市場化創新
一、被動開放下的市場化
二、以企業及企業家為主體的制度創新
三、長江三角洲地區的經濟增長
第三節 中華人民共和國成立后制度約束下的創新
一、老工業基地的形成
二、計劃經濟下的開放
三、計劃經濟下的創新
第四節 改革開放以來的開放與創新
一、新格局下的主動開放
二、政府主導的制度創新
三、開放與創新的聯動
第五節 簡評：區域經濟活力的源泉
第六章 重構與績效：長江三角洲經濟區的演進（1842-2012）
第一節 長江三角洲經濟區的演進
一、密度、距離、聯系（分割）
二、空間演進的路徑
第二節 長江三角洲經濟區演進的啟示
一、空間演進的經驗與邏輯
二、基于發展地理學的觀察
第三節 簡評：長三角經濟區演進與績效
參考文獻
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