本書在研究運(yùn)用協(xié)調(diào)理論的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀和業(yè)務(wù)流程，闡述內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的特征，針對三個不同層面的協(xié)調(diào)進(jìn)行系統(tǒng)分析和深入研究，包括內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)與外部協(xié)調(diào)發(fā)展、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)子系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)和內(nèi)河集裝箱子系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展。本書分析研究過程中注重從理論高度，深入分析內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展理論和機(jī)制，為內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展提供理論支撐，為相關(guān)部門評估內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展程度提供適用的方法，并提出促進(jìn)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的措施建議。
韓京偉，男，1979年11月生，籍貫河北唐山，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院研究員，北京交通大學(xué)運(yùn)輸與物流專業(yè)博士，從事水運(yùn)科學(xué)10余年，主要研究方向：港航經(jīng)濟(jì)、港航戰(zhàn)略、港航規(guī)劃、現(xiàn)代物流、航運(yùn)金融。主持和參與項(xiàng)目50余項(xiàng)，其中《中國水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略》《天津港現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃研究》《外輪捎帶政策開放問題研究》項(xiàng)目分獲中國航海學(xué)會一等獎、二等獎、三等獎，《南京長江航運(yùn)物流中心發(fā)展規(guī)劃研究》和《徐州
港總體規(guī)劃》獲水運(yùn)工程優(yōu)秀咨詢成果二等獎和三等獎。在各類雜志媒體發(fā)表文章30余篇。
1 引言
1.1 問題的提出
1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
1.2.1 國內(nèi)外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸相關(guān)研究
1.2.2 相關(guān)協(xié)調(diào)理論研究
1.2.3 既有研究成果評述
1.3 研究意義
1.4 研究方法、思路和結(jié)構(gòu)框架
1.4.1 研究方法
1.4.2 研究思路
1.4.3 結(jié)構(gòu)框架
2 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究
2.1 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)涵及構(gòu)成分析
2.1.1 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)涵
2.1.2 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成分析
2.2 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)競爭力分析
2.2.1 盈虧平衡理論
2.2.2 盈虧平衡分析在內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用
2.3 國外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 國外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.2 國外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的地位和作用分析
2.3.3 促進(jìn)國外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的有關(guān)政策
2.3.4 國外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境和模式分析
2.3.5 國外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的一般規(guī)律、主要特點(diǎn)和可借鑒的經(jīng)驗(yàn)
2.4 我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.1 我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.2 我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展存在的問題
2.5 本章小結(jié)
待續(xù)
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