本書對城軌列車車門系統進行了詳細闡述，并以可靠性分析方法對其進行了研究。全書共分為6章，第1章介紹城軌列車及其車門的發展現狀，后續章節分為三部分內容：**部分是理論基礎部分，其中第2章介紹城軌列車車門系統的基本知識，第3章以塞拉門為例介紹車門系統的基本組成及結構；第二部分是車門系統可靠性分析，其中第4章介紹了三種可靠性分析方法的基本知識，第5章研究車門系統三種可靠性方法的分析實例；第三部分是車門系統維修方法研究，第6章以可靠性為中心進行了車門系統維修方法研究。
前言
第1章城軌列車及其車門的發展及現狀
1.1城市軌道交通的發展及趨勢
1.1.1國外城市軌道交通發展綜述
1.1.2國內城市軌道交通發展綜述
1.1.3國內城市軌道交通發展趨勢
1.2地鐵車門系統的發展現狀
1.2.1國外車門系統的發展
1.2.2國內車門系統的發展
1.2.3國內外塞拉門發展概述
第2章城軌列車車門系統簡介
2.1城軌列車車門的特點
2.2地鐵車門的基本類型
2.2.1按材料類型不同區分
2.2.2按用途不同區分
2.2.3按驅動方式不同區分
2.2.4按開啟方式不同區分
2.3三種常見客室車門性能的比較
第3章塞拉門系統
3.1塞拉門的構成及其主要部件
3.1.1驅動傳動裝置
3.1.2承載導向裝置
3.1.3鎖閉裝置
3.1.4內外操作裝置
3.1.5電動控制裝置
3.1.6基礎部件
3.2塞拉門基本功能、工作原理及電氣控制
3.2.1塞拉門的基本功能
3.2.2塞拉門的工作原理
3.2.3塞拉門的電氣控制
3.3塞拉門維保規程
3.3.1日檢
3.3.2月檢
3.3.3半年檢
3.3.4年檢
3.3.5架修
3.3.6大修
3.4塞拉門常見故障的處理
3.4.1主要部件參數調整
3.4.2機械故障及處理
3.4.3電氣故障及處理
3.4.4車門特定故障的檢測及處理
第4章可靠性分析方法
4.1可靠性概述
4.2經典故障統計分析法
4.2.1統計分析概述
4.2.2塞拉門系統失效分析
4.3FMECA分析
4.3.1經典FMECA分析
4.3.2基于模糊證據推理和灰色理論的FMECA分析
4.4FTA分析簡介
4.4.1FTA國內外研究現狀
4.4.2FTA分析方法
4.4.3故障樹定性分析
4.4.4故障樹定量分析
第5章車門可靠性分析實例
5.1車門系統統計分析
5.1.1車門系統故障數統計分析
5.1.2客室車門系統故障數統計分析
5.1.3客室車門月故障數統計分析
5.1.4客室車門子系統月故障數統計分析
5.2塞拉門失效分析
5.2.1數據收集與整理
5.2.2數據分布類型擬合
5.2.3參數估計與假設檢驗
5.2.4可靠性指標計算
5.2.5可靠性醢線展示
5.3車門部件故障模式
5.4塞拉門系統經典FMECA分析
5.4.1車門故障等級確定
5.4.2承載導向裝置FMECA分析
5.4.3基礎部件FMECA分析
5.4.4電氣控制裝置FMECA分析
5.4.5內外操作裝置FMECA分析
5.4.6驅動鎖閉裝置FMECA分析
5.4.7塞拉門子系統FMECA分析
5.5基于模糊證據推理和灰色理論的塞拉門FMECA分析
5.5.1承載導向裝置RPN分析
5.5.2基礎部件RPN分析
5.5.3電氣控制裝置RPN分析
5.5.4內外操作裝置RPN分析
5.5.5驅動鎖閉裝置RPN分析
5.6車門故障樹分析
5.6.1車門開門動作故障樹
5.6.2車門關門故障樹分析
5.6.3車門自動開關門故障分析
5.6.4車門指示燈故障
5.6.5車門開關門異響故障
5.6.6操作裝置故障樹分析
5.6.7車門系統故障樹分析
5.6.8車門底事件的重要度分析
5.7基于Petri網的故障樹改進分析
5.7.1Petri網簡介
5.7.2Petri網基本知識
5.7.3模糊Petri網原理與知識表達
5.7.4故障樹轉化為Petri網的方法
5.7.5基于Petri網的故障樹改進分析
5.7.6模糊Petri網故障診斷及推理算法
5.8基于模糊理論的故障樹改進分析
5.8.1基于模糊數理論的故障樹改進分析
5.8.2車門系統診斷搜索策略
5.8.3車門“自動開關門故障”診斷搜索實例
第6章以可靠性為中心的地鐵車門維修方法研究
6.1RCM研究狀況及意義
6.1.1RCM維修理論在國外的應用現狀
6.1.2RCM維修理論在我國的應用現狀
6.2RCM基本簡介
6.3RCM的實施步驟
6.3.1確定重要功能產品(FSI)
6.3.2進行故障模式及影響分析(FMEA)
6.3.3應用RCM邏輯決斷圖確定預防性維修工作類型
6.3.4RCM決斷過程
6.3.5定期維修周期的確定
6.4RCM在城軌車輛車門系統中的應用
參考文獻
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