《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材：現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》旨在使讀者掌握與新建、改建或改造項(xiàng)目的各類生產(chǎn)或服務(wù)設(shè)施相關(guān)的現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析的理論和方法。基于此，《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材：現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》系統(tǒng)地論述了物流工程學(xué)、物流系統(tǒng)分析的方法論、前期工作的任務(wù)與作用、設(shè)施選址決策方法、工廠與服務(wù)設(shè)施的物流分析方法、生產(chǎn)與服務(wù)設(shè)施的布置與設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、自動(dòng)化立體倉庫布置設(shè)計(jì)，以及設(shè)施布置的模型與算法等理論、方法與工具。《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材：現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》的重點(diǎn)在于引導(dǎo)讀者應(yīng)用這些理論、方法與工具去研究和處理企業(yè)設(shè)施規(guī)劃與物流分析中存在的實(shí)際問題，因此書中給出了大量的實(shí)例、模型與算法，這些將為讀者提供研討現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析理論與方法和解決企業(yè)設(shè)施規(guī)劃與物流分析中深層次問題的范例。
《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材：現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》在內(nèi)容和形式上都有較大突破和創(chuàng)新，符合教育部要求的面向21世紀(jì)高等院校教學(xué)改革與教材建設(shè)的基本精神，不僅是傳播知識(shí)，而且注重提高學(xué)生的素質(zhì)，注重學(xué)生操作能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。此外，《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材：現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》在撰寫過程中，力求理論完整統(tǒng)一、體系內(nèi)容精練、語言流暢、深入淺出，適合我國高等院校的教學(xué)，同時(shí)也適合致力于設(shè)施規(guī)劃與物流運(yùn)作研究與實(shí)踐的人員自學(xué)研讀。相信《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材：現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析》能幫助讀者正確地運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析的基本原理和分析方法來研究不同經(jīng)濟(jì)環(huán)境、不同行業(yè)與不同類型企業(yè)的各類設(shè)施規(guī)劃與物流分析問題。
現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析的應(yīng)用范圍已由傳統(tǒng)工廠布置與物料搬運(yùn)擴(kuò)展至非制造業(yè)設(shè)施的規(guī)劃與布置。設(shè)施規(guī)劃的良莠不但決定生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)的效能，也直接影響一個(gè)企業(yè)經(jīng)營管理的成敗。因此，現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析一直是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界高度關(guān)注的重要且?guī)в刑魬?zhàn)性的課題，同時(shí)也是應(yīng)用實(shí)踐領(lǐng)域迫切需要解決的難題，具有十分重要的理論指導(dǎo)意義和實(shí)際應(yīng)用參考價(jià)值。
本書旨在使讀者掌握與新建、改建或改造項(xiàng)目的各類生產(chǎn)或服務(wù)設(shè)施相關(guān)的現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析的理論和方法。基于此，本書系統(tǒng)地論述了物流工程學(xué)、物流系統(tǒng)分析的方法論、前期工作的任務(wù)與作用、設(shè)施選址決策方法、工廠與服務(wù)設(shè)施的物流分析方法、生產(chǎn)與服務(wù)設(shè)施的布置與設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、自動(dòng)化立體倉庫布置設(shè)計(jì)，以及設(shè)施布置的模型與算法等理論、方法與工具。本書的重點(diǎn)在于引導(dǎo)讀者應(yīng)用這些理論、方法與工具去研究和處理企業(yè)設(shè)施規(guī)劃與物流分析中存在的實(shí)際問題，因此書中給出了大量的實(shí)例、模型與算法，這些將為讀者提供研討現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析理論與方法和解決企業(yè)設(shè)施規(guī)劃與物流分析中深層次問題的范例。
本書在編寫過程中汲取了國內(nèi)外最新文獻(xiàn)和編寫者的研究成果，書中內(nèi)容主要是以近年來國內(nèi)外先進(jìn)的現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析實(shí)踐和國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目《基于多層次CPFR的三級(jí)庫存協(xié)調(diào)與優(yōu)化方法研究》（項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：70872019）為基礎(chǔ)，以實(shí)用有效的實(shí)例、模型與求解方法和數(shù)值分析為指導(dǎo)，系統(tǒng)全面地解讀了現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析的方法和工具。
本書在內(nèi)容和形式上都有較大突破和創(chuàng)新，符合教育部要求的面向21世紀(jì)高等院校教學(xué)改革與教材建設(shè)的基本精神，不僅是傳播知識(shí)，而且注重提高學(xué)生的素質(zhì)，注重學(xué)生操作能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。此外，本書在撰寫過程中，力求理論完整統(tǒng)一、體系內(nèi)容精練，語言流暢、深入淺出，適合我國高等院校的教學(xué)，同時(shí)也適合致力于設(shè)施規(guī)劃與物流運(yùn)作研究與實(shí)踐的人員自學(xué)研讀。相信本書能幫助讀者正確地運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析的基本原理和分析方法來研究不同經(jīng)濟(jì)環(huán)境、不同行業(yè)與不同類型企業(yè)的各類設(shè)施規(guī)劃與物流分析問題。
本書由幾位長(zhǎng)期在高校從事現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析教學(xué)與實(shí)踐工作的老師共同編寫，具體編寫分工如下：第1章、第5章、第6章和第10章由戢守峰教授（東北大學(xué)）撰寫；第2章由張翠華教授（東北大學(xué)）撰寫；第8章和第9章由張吉善副教授（東北大學(xué)）撰寫；第3章由張川副教授（東北大學(xué)）撰寫；第4章由劉洋講師（東北大學(xué)）撰寫；第7章由金玉然副教授（遼寧科技大學(xué)）撰寫。另外，全書的實(shí)數(shù)值與算例分析和案例由戢守峰編寫。全書由戢守峰統(tǒng)纂、修改和審定，根據(jù)本書編寫的總體思路和風(fēng)格，對(duì)各章均作了較大的修改，望各位參編人員諒解。唐金環(huán)、藍(lán)海燕、李志、李雨倩、舒藝和劉雪等博士和碩士研究生（東北大學(xué)）承擔(dān)了本書的公式編輯與校正工作。
在本書編寫和項(xiàng)目研究過程中，借鑒了國內(nèi)外諸多研究成果，國家自然科學(xué)基金委員會(huì)和東北大學(xué)對(duì)本書的出版給予了資助，在此一并表示衷心的感謝。由于現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與物流分析是一門復(fù)雜而具有挑戰(zhàn)性的研究領(lǐng)域，尚需不斷地探索研究，限于編者們的學(xué)術(shù)水平，書中難免有錯(cuò)誤和不盡如人意之處，敬請(qǐng)專家、同仁及讀者不吝指正。
前言
第1章 導(dǎo)論
1.1 設(shè)施規(guī)劃
1.2 物流分析
1.3 設(shè)施布置中的關(guān)鍵問題
1.4 設(shè)施規(guī)劃與物流分析的發(fā)展
復(fù)習(xí)思考題
第2章 物流與物流系統(tǒng)分析
2.1 現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)學(xué)價(jià)值
2.2 物流工程學(xué)的方法論
2.3 物流系統(tǒng)分析
2.4 物流系統(tǒng)的實(shí)例
復(fù)習(xí)思考題
第3章 前期工作與綱領(lǐng)、產(chǎn)品、工藝過程的設(shè)計(jì)
3.1 前期工作的任務(wù)與作用
3.2 設(shè)施規(guī)劃的決策與信息及數(shù)據(jù)收集
3.3 綱領(lǐng)、產(chǎn)品、工藝過程的設(shè)計(jì)
復(fù)習(xí)思考題
第4章 設(shè)施選址決策
4.1 設(shè)施選址概述
4.2 選址決策
4.3 設(shè)施選址的方法
4.4 服務(wù)設(shè)施的選址
復(fù)習(xí)思考題
第5章 工廠與服務(wù)設(shè)施物流分析
5.1 物流分析在布置設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題
5.2 當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法
5.3 工廠與服務(wù)設(shè)施物流分析的方法
5.4 基于當(dāng)量物流量的設(shè)備系統(tǒng)平面布置設(shè)計(jì)
復(fù)習(xí)思考題
第6章 生產(chǎn)設(shè)施的布置與設(shè)計(jì)
6.1 設(shè)施布置與設(shè)計(jì)概述
6.2 典型的布置形式
6.3 生產(chǎn)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)
6.4 物流分析
6.5 方案的評(píng)價(jià)與選擇
復(fù)習(xí)思考題
第7章 服務(wù)設(shè)施的布置與設(shè)計(jì)
7.1 服務(wù)設(shè)施的布置與設(shè)計(jì)概述
7.2 辦公室的布置與設(shè)計(jì)
7.3 零售店的布置與設(shè)計(jì)
7.4 醫(yī)院的布置與設(shè)計(jì)
7.5 倉庫的布置與設(shè)計(jì)
復(fù)習(xí)思考題
第8章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
8.1 物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分析方法
8.2 物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)
8.3 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)與物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析的融合
8.4 物料搬運(yùn)與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.5 某機(jī)械廠搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用實(shí)例
復(fù)習(xí)思考題
第9章 自動(dòng)化立體倉庫的布置與設(shè)計(jì)
9.1 自動(dòng)化立體倉庫概述
9.2 自動(dòng)化立體倉庫的規(guī)劃與設(shè)計(jì)
9.3 自動(dòng)化立體倉庫的布置模式
9.4 某企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案
復(fù)習(xí)思考題
第10章 設(shè)施布置問題的模型、算法與應(yīng)用
10.1 設(shè)施布置模型的基本概念
10.2 設(shè)施布置設(shè)計(jì)的圖論方法
10.3 二次分配問題（QAP）的模型與算法
10.4 遺傳算法在設(shè)施布置問題中的應(yīng)用
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
城市里的居民能夠親身享受到物流進(jìn)步的成果：南方產(chǎn)的香蕉在全國各大城市一年四季都能買到；新疆的哈密瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應(yīng)市場(chǎng)。中國的紡織品、玩具、日用品等近年來大量進(jìn)入美國市場(chǎng)，除了勞動(dòng)力價(jià)格低廉等原因外，也有國際運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，國際運(yùn)費(fèi)降低的緣故。
（4）追求附加價(jià)值。以上事例證明，物流創(chuàng)造社會(huì)效益。物流創(chuàng)造附加值主要體現(xiàn)在流通加工方面，如把鋼卷剪切成鋼板，把原木加工成板材，把糧食加工成食品，把水果加工成罐頭。名煙、名酒、名著、名畫都會(huì)通過流通中的加工使包裝和裝幀更加精美，從而大大提高了商品的欣賞性和附加價(jià)值。
（5）增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，制造企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在價(jià)格、質(zhì)量、功能、款式和售后服務(wù)等方面。像彩電、空調(diào)、冰箱等這類家電產(chǎn)品在工業(yè)科技進(jìn)步的今天，在質(zhì)量、功能、款式及售后服務(wù)等方面，目前各企業(yè)的水平已經(jīng)沒有太大的差別，唯一可比的地方往往是價(jià)格。在物資短缺的年代，企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降低制造成本去攫取第一利潤(rùn)；在物資豐富的年代，企業(yè)又可以通過擴(kuò)大銷售攫取第二利潤(rùn)；可是在新世紀(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì)，第一利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源已基本到了～定極限，目前剩下的一塊“第三利潤(rùn)源”就是物流。
國外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識(shí)到了物流是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的法寶，搞好物流可以實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和零流動(dòng)資金占用，是提高客戶服務(wù)水平，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈，增加企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。
（6）加快商品流通。以配送中心為例，配送中心的設(shè)立為連鎖商業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將超市、配送中心和供應(yīng)商、生產(chǎn)商連接起來，能夠以配送中心為樞紐形成一個(gè)商業(yè)、物流業(yè)和制造業(yè)的有效組合。有了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)迅速及時(shí)的信息傳遞和分析，通過配送中心的高效率作業(yè)、及時(shí)配送，并將信息反饋給供應(yīng)商和生產(chǎn)商，可以形成一個(gè)高效率、高可靠性的商品流通網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù)，同時(shí)，還能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價(jià)格，提高消費(fèi)者的購買欲望和滿意度，從而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
（7）創(chuàng)造社會(huì)效益。實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，不僅能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且也能解放生產(chǎn)力。例如，日本多年前開始的“宅急便”“宅配便”，國內(nèi)近年來開展的“宅急送”，都是為消費(fèi)者服務(wù)的新行業(yè)，它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便。當(dāng)你去滑雪時(shí)，那些沉重的滑雪用具不必你自己扛、自己搬、自己運(yùn)，只要給“宅急便”打個(gè)電話就有人來取，人還沒到滑雪場(chǎng)，你的滑雪板等用具已經(jīng)先到了。再如，在超市購物時(shí)，那里不僅商品便宜、安全，環(huán)境好，而且為顧客提供手推車，你可以省很多力氣，輕松購物。手推車是搬運(yùn)工具。這一個(gè)小小的服務(wù)就能給消費(fèi)者帶來諸多方便，這也是創(chuàng)造了社會(huì)效益。
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