《位置服務(wù):理論?技術(shù)與實(shí)踐》是國(guó)家863計(jì)劃“十二五”重大項(xiàng)目“導(dǎo)航與位置服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范”相關(guān)課題的成果總結(jié),《位置服務(wù):理論?技術(shù)與實(shí)踐》歸納?梳理了目前國(guó)內(nèi)最高水平的位置服務(wù)研究及其應(yīng)用狀況?原理?模式?實(shí)例和前景.其中第1章和第2章為基礎(chǔ)理論部分,闡述位置服務(wù)方面的系統(tǒng)理論,結(jié)合中國(guó)位置服務(wù)的實(shí)際情況,構(gòu)建位置云理論并進(jìn)一步探討位置服務(wù)在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)模式.第3章至第8章為關(guān)鍵技術(shù)部分,闡述基于位置云理論的位置服務(wù)各項(xiàng)前沿技術(shù),涵蓋衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)?移動(dòng)通信定位技術(shù)?空間分析?智能搜索和位置服務(wù)終端等位置服務(wù)方面的前沿技術(shù)及其應(yīng)用示范.第9章至第11章為應(yīng)用實(shí)踐部分,著重介紹我國(guó)導(dǎo)航與位置服務(wù),生動(dòng)通俗地勾勒出位置服務(wù)在城市智能交通出行?公共安全?大眾生活和互聯(lián)網(wǎng)社交網(wǎng)絡(luò)方面的應(yīng)用.第12章探討位置服務(wù)的商業(yè)模式,是對(duì)位置服務(wù)應(yīng)用實(shí)踐的總結(jié).
《位置服務(wù):理論?技術(shù)與實(shí)踐》可供導(dǎo)航與位置服務(wù)發(fā)展規(guī)劃?項(xiàng)目實(shí)施的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員,各行業(yè)從事或有意開(kāi)展位置服務(wù)應(yīng)用的技術(shù)人員,地球科學(xué)和信息科學(xué)類等專業(yè)的在校學(xué)生,對(duì)導(dǎo)航與位置服務(wù)知識(shí)感興趣的社會(huì)人士閱讀使用?
序
前言
第1章位置服務(wù)基本概念1
1.1位置服務(wù)的產(chǎn)生與發(fā)展1
1.1.1位置服務(wù)概述1
1.1.2位置服務(wù)的基礎(chǔ)體系結(jié)構(gòu)8
1.1.3位置服務(wù)應(yīng)用10
1.2位置服務(wù)的主要構(gòu)成要素12
1.2.1定位信號(hào)12
1.2.2定位信息18
1.2.3位置信息18
1.2.4服務(wù)信息19
參考文獻(xiàn)21
第2章位置服務(wù)平臺(tái)22
2.1位置服務(wù)平臺(tái)的提出22
2.1.1導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈22
2.1.2中國(guó)位置23
2.2位置云24
2.2.1云計(jì)算與位置云24
2.2.2導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題25
2.2.3位置云的技術(shù)基礎(chǔ)27
2.3“中國(guó)位置”總體架構(gòu)32
2.3.1總體方案設(shè)計(jì)32
2.3.2北京北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺(tái)37
參考文獻(xiàn)42
第3章位置服務(wù)的室外精密定位技術(shù)43
3.1精密單點(diǎn)定位技術(shù)43
3.2實(shí)時(shí)精密定位增強(qiáng)系統(tǒng)44
3.2.1系統(tǒng)定義44
3.2.2國(guó)際現(xiàn)狀44
3.2.3國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀48
3.2.4系統(tǒng)構(gòu)成50
3.3中國(guó)位置的精密定位服務(wù)52
3.3.1廣域米級(jí)增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)52
3.3.2北京區(qū)域厘米級(jí)高精度增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)53
第4章位置服務(wù)的室內(nèi)定位技術(shù)58
4.1移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)現(xiàn)狀58
4.1.1移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)定位的發(fā)展58
4.1.2移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)定位應(yīng)用分類61
4.2移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)定位原理與方法63
4.2.1定位原理63
4.2.2定位方法65
4.3室內(nèi)位置服務(wù)系統(tǒng)73
4.3.1體系結(jié)構(gòu)73
4.3.2室內(nèi)定位技術(shù)75
4.3.3“中國(guó)位置”室內(nèi)定位工程80
參考文獻(xiàn)91
第5章位置服務(wù)的數(shù)據(jù)管理技術(shù)93
5.1位置服務(wù)數(shù)據(jù)93
5.1.1數(shù)據(jù)內(nèi)容93
5.1.2數(shù)據(jù)特點(diǎn)95
5.1.3數(shù)據(jù)組織96
5.1.4存儲(chǔ)與管理97
5.2位置信息智能化管理98
5.2.1多源定位信息融合98
5.2.2室內(nèi)位置信息管理100
5.2.3室內(nèi)外無(wú)縫化位置信息集成105
5.3“中國(guó)位置”數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)108
5.3.1數(shù)據(jù)層總體架構(gòu)108
5.3.2數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)109
5.3.3訪問(wèn)接口115
第6章位置信息的空間分析技術(shù)117
6.1基礎(chǔ)地理空間分析117
6.1.1地理空間分析概述117
6.1.2地理空間分析方法119
6.2基于位置信息的空間分析129
參考文獻(xiàn)137
第7章位置信息的智能處理技術(shù)138
7.1位置信息智能搜索138
7.1.1位置信息智能搜索基礎(chǔ)技術(shù)138
7.1.2位置信息搜索對(duì)象142
7.1.3智能搜索信息的組織143
7.1.4位置信息的智能發(fā)現(xiàn)146
7.1.5位置信息智能發(fā)現(xiàn)服務(wù)體系150
7.2用戶位置信息與服務(wù)開(kāi)發(fā)商的準(zhǔn)實(shí)時(shí)匹配154
7.2.1準(zhǔn)實(shí)時(shí)匹配技術(shù)154
7.2.2服務(wù)開(kāi)發(fā)商信息建模159
7.2.3用戶信息建模161
參考文獻(xiàn)163
第8章位置服務(wù)終端關(guān)鍵技術(shù)164
8.1移動(dòng)終端硬件設(shè)計(jì)164
8.1.1北斗/GPS雙模定位164
8.1.2專業(yè)結(jié)構(gòu)和性能設(shè)計(jì)169
8.1.3終端配件集成172
8.2移動(dòng)終端多媒體應(yīng)用178
8.2.1音視頻數(shù)據(jù)應(yīng)用178
8.2.2終端地圖表現(xiàn)182
8.2.3終端實(shí)時(shí)信息獲取191
8.2.4終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)193
參考文獻(xiàn)197
第9章交通安全監(jiān)管與信息服務(wù)199
9.1交通安全監(jiān)管199
9.1.1交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)位置服務(wù)的需求199
9.1.2交通監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)的構(gòu)成199
9.1.3典型的交通監(jiān)管平臺(tái)201
9.1.4交通管理位置服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)208
9.2交通信息服務(wù)208
9.2.1城市交通信息服務(wù)與位置服務(wù)208
9.2.2交通信息采集發(fā)布210
9.2.3交通安全信息主動(dòng)發(fā)布212
9.3發(fā)展趨勢(shì)展望212
9.3.1信息融合的關(guān)鍵技術(shù)212
9.3.2平臺(tái)擴(kuò)展與應(yīng)用深入215
參考文獻(xiàn)215
第10章公共安全服務(wù)216
10.1公共安全警務(wù)系統(tǒng)的需求216
10.1.1指揮系統(tǒng)建設(shè)需求216
10.1.2移動(dòng)警務(wù)建設(shè)需求217
10.2公安業(yè)務(wù)與位置服務(wù)平臺(tái)的結(jié)合219
10.2.1面向公安的位置服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)219
10.2.2平臺(tái)技術(shù)路線和實(shí)踐意義219
10.3基于“中國(guó)位置”服務(wù)的公安扁平化指揮系統(tǒng)220
10.3.1背景和目標(biāo)220
10.3.2系統(tǒng)建設(shè)221
10.3.3扁平化指揮中心軟件功能226
10.3.4基于北斗的單兵作戰(zhàn)終端234
10.4建設(shè)成果與應(yīng)用創(chuàng)新242
10.4.1系統(tǒng)整合242
10.4.2系統(tǒng)創(chuàng)新243
參考文獻(xiàn)245
第11章大眾生活服務(wù)246
11.1移動(dòng)資產(chǎn)管理246
11.1.1綜合性移動(dòng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)246
11.1.2移動(dòng)資產(chǎn)管理位置服務(wù)的未來(lái)250
11.2基于位置的社交網(wǎng)絡(luò)250
11.2.1基于位置的社交網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀251
11.2.2“中國(guó)位置”平臺(tái)的LBSN服務(wù)設(shè)計(jì)258
11.3電子商務(wù)的透明化管理259
11.3.1生產(chǎn)管理260
11.3.2物流配送264
參考文獻(xiàn)264
第12章位置服務(wù)的商業(yè)模式266
12.1位置服務(wù)的商業(yè)歷程266
12.1.1位置信息終端267
12.1.2位置信息軟件270
12.1.3位置服務(wù)的商業(yè)前景272
12.2位置服務(wù)商業(yè)模式探討272
12.2.1互聯(lián)網(wǎng)思維272
12.2.2位置服務(wù)的“插線板”戰(zhàn)略274
12.2.3“開(kāi)放??聯(lián)合??共贏”的B2B2C模式279
12.2.4位置服務(wù)平臺(tái)的生態(tài)圈設(shè)計(jì)280
12.3“中國(guó)位置”商業(yè)實(shí)踐280
12.3.1軟硬件一體化服務(wù)產(chǎn)品280
12.3.2互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制282
12.3.3“中國(guó)位置”服務(wù)門(mén)戶284
參考文獻(xiàn)285
附錄名詞解釋286
第1章 位置服務(wù)基本概念
本章詳細(xì)闡述位置服務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程，分析位置服務(wù)通用的基礎(chǔ)體系結(jié)構(gòu)并列舉當(dāng)前位置服務(wù)應(yīng)用的熱點(diǎn)方向.在此基礎(chǔ)上提出實(shí)現(xiàn)位置服務(wù)的基本構(gòu)成要素，并重點(diǎn)描述各種構(gòu)成要素之間的關(guān)系，以及每個(gè)要素含義?組成和實(shí)現(xiàn)方法.
1.1 位置服務(wù)的產(chǎn)生與發(fā)展
1.1.1 位置服務(wù)概述
1. 位置服務(wù)定義
位置服務(wù)的英文全稱是locationbasedservices，簡(jiǎn)稱LBS;在國(guó)外也有人用mobilelocationservices(簡(jiǎn)稱MLS)來(lái)命名，以突出用戶的移動(dòng)性特點(diǎn).對(duì)于LBS的定義，許多運(yùn)營(yíng)商?內(nèi)容提供商以及學(xué)術(shù)研究人員分別從不同角度進(jìn)行了描述，例如:(1)位置服務(wù)根據(jù)用戶的即時(shí)需求和位置發(fā)布應(yīng)用;位置服務(wù)是指發(fā)現(xiàn)移動(dòng)終端地理位置并基于位置信息提供服務(wù)的能力;位置服務(wù)定義于移動(dòng)商業(yè)服務(wù)，即利用用戶移動(dòng)終端當(dāng)前位置提供信息服務(wù).
(2)位置服務(wù)又稱定位服務(wù)，是通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)獲取移動(dòng)終端用戶的位置信息(經(jīng)緯度坐標(biāo))，在電子地圖平臺(tái)的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù).
(3)無(wú)線定位服務(wù)就是通過(guò)手機(jī)終端與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(如GSM?CDMA)相互配合，獲取用戶當(dāng)前的位置信息，并根據(jù)用戶需求，提供個(gè)性化的位置服務(wù)信息.
(4)位置服務(wù)是通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)獲取用戶的位置信息(經(jīng)緯度)，然后提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù).
(5)Wikipedia認(rèn)為，LBS是“一種通過(guò)移動(dòng)設(shè)備的地理位置和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)而構(gòu)成的信息和娛樂(lè)服務(wù)”.
(6)GISWiki認(rèn)為，LBS主要用以提供“考慮到用戶各自當(dāng)前位置的網(wǎng)絡(luò)信息.這些網(wǎng)絡(luò)信息也涉及時(shí)間以及用戶個(gè)人興趣等方面”.
(7)ISO 強(qiáng)調(diào)LBS的服務(wù)反饋及服務(wù)屬性一定要“依賴于請(qǐng)求服務(wù)的客戶端或其他對(duì)象(人)的位置”(余濤等，2005).
位置服務(wù)是由移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)結(jié)合在一起提供的一種增值業(yè)務(wù)，通過(guò)定位技術(shù)獲得移動(dòng)終端的位置信息(如經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù))，提供給移動(dòng)用戶本人或他人以及通信系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)各種與位置信息相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)，實(shí)質(zhì)上是一種概念較為寬泛的與空間位置有關(guān)的新型服務(wù)業(yè)務(wù)(唐科萍，2012).
它包括兩層含義:首先是確定移動(dòng)設(shè)備或用戶所在的地理位置;其次是提供與位置相關(guān)的各類信息服務(wù).如找到手機(jī)用戶的當(dāng)前地理位置，然后尋找手機(jī)用戶當(dāng)前位置附近的賓館?影院?加油站等的名稱和地址;用戶請(qǐng)求將通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)椒⻊?wù)器，服務(wù)器經(jīng)過(guò)計(jì)算處理，返回相應(yīng)的服務(wù)，如賓館預(yù)定?影院購(gòu)票?加油站路線導(dǎo)航等.所以，LBS就是借助互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，在固定用戶或移動(dòng)用戶之間，完成定位和服務(wù)兩大功能.
上述的位置服務(wù)主要是移動(dòng)終端位置服務(wù).事實(shí)上還存在很多固定位置源，例如商家，他們都是固定的位置，但他們也可得到基于位置的服務(wù)，知道誰(shuí)從身邊經(jīng)過(guò)了，這些人是不是能夠到自己這里來(lái)消費(fèi)，消費(fèi)了一些服務(wù)之后有什么感想等，所以位置服務(wù)又不僅僅只是移動(dòng)位置服務(wù)，也包括固定位置服務(wù).
2. 位置服務(wù)作用
1994年，美國(guó)學(xué)者Schilit首先提出了位置服務(wù)的三大目標(biāo):①你在哪里(空間信息);②你和誰(shuí)在一起(社會(huì)信息);③附近有什么資源(信息查詢).這也成為了LBS最基礎(chǔ)的內(nèi)容.2004年，Reichenbacher將用戶使用LBS的服務(wù)歸納為五類:定位(個(gè)人位置定位)?導(dǎo)航(路徑導(dǎo)航)?查詢(查詢某個(gè)人或某個(gè)對(duì)象)?識(shí)別(識(shí)別某個(gè)人或?qū)ο??事件檢查(當(dāng)出現(xiàn)特殊情況下向相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)送帶求救或查詢的個(gè)人位置信息)(張園，2011).
使用基于位置的服務(wù)業(yè)務(wù)，移動(dòng)用戶可以方便地獲知自己目前所處的位置，并用終端查詢附近各種場(chǎng)所的信息，同時(shí)還可以對(duì)特定用戶或組織進(jìn)行定位.根據(jù)用戶位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?跟蹤，結(jié)合電子地圖，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控與調(diào)度，以滿足廣大市場(chǎng)需要.LBS基本作用主要包括如下內(nèi)容:(1)位置查詢:通過(guò)自主輸入條件，如地名?建筑物名稱等來(lái)查詢某個(gè)地方的位置.自主定位，即當(dāng)前位置查詢.用戶可通過(guò)終端定位，結(jié)合電子地圖清楚知道自己當(dāng)前所處位置.
(2)臨近查詢:按條件查詢移動(dòng)用戶位置或固定位置臨近的場(chǎng)所.例如以某一點(diǎn)為中心，查詢500m 范圍內(nèi)的銀行?學(xué)校?公共衛(wèi)生場(chǎng)所?商場(chǎng)?營(yíng)業(yè)廳?郵局?醫(yī)院?附近友人居住地方等.
(3)信息獲取:基于位置的信息服務(wù)允許用戶訪問(wèn)與當(dāng)前所處位置相關(guān)的信息服務(wù)，如交通信息?廣告信息?娛樂(lè)信息等.
(4)路線規(guī)劃:包括公交路線查詢?交通信息查詢?步行或駕車導(dǎo)航等.如按最短路徑查詢?按換乘次數(shù)最少等條件查詢路線.
(5)信息發(fā)布:移動(dòng)用戶可基于當(dāng)前位置將信息發(fā)布到網(wǎng)上.如路上堵車，用戶可就當(dāng)前位置發(fā)布“此處堵車”等消息，發(fā)布出去的消息自動(dòng)附帶具體的位置信息，供其他上線用戶參考.
(6)訂購(gòu)預(yù)約:如餐飲預(yù)約，LBS服務(wù)器存儲(chǔ)了本地餐飲行業(yè)詳細(xì)的空間數(shù)據(jù)，當(dāng)用戶想查詢距離當(dāng)前位置最近的餐飲店時(shí)，只要輸入查詢條件:就餐定位?步行?駕車?餐飲風(fēng)格等.GIS應(yīng)用服務(wù)器就可迅速找到用戶飲食要求的最近餐飲店，并把地圖數(shù)據(jù)返回到用戶終端上，用戶可進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約.
(7)跟蹤導(dǎo)航:主要是對(duì)移動(dòng)終端位置進(jìn)行追蹤.可定期查詢目標(biāo)移動(dòng)終端的位置信息，也可以在用戶要求下查詢目標(biāo)移動(dòng)終端的位置信息.無(wú)論目標(biāo)移動(dòng)終端處于空閑狀態(tài)或者正在進(jìn)行呼叫，都可以查詢位置信息.
(8)電子圍欄:為移動(dòng)目標(biāo)設(shè)置一個(gè)受保護(hù)的范圍，通過(guò)設(shè)置的形狀范圍，來(lái)判斷移動(dòng)目標(biāo)是否進(jìn)入或離開(kāi)圍欄保護(hù)范圍，從而對(duì)出入電子圍欄進(jìn)行報(bào)警提示.
(9)服務(wù)推送:用戶可根據(jù)自己需要開(kāi)啟或關(guān)閉推送服務(wù).推送服務(wù)是主動(dòng)信息服務(wù)，在這種服務(wù)方式下，服務(wù)器定點(diǎn)或定時(shí)向移動(dòng)終端用戶發(fā)送用戶感興趣的信息.
3. 位置服務(wù)的發(fā)展過(guò)程
1)位置服務(wù)起源
20世紀(jì)70年代，美國(guó)頒布了911服務(wù)規(guī)范，基本的911(Basic911)業(yè)務(wù)是要求美國(guó)通信委員會(huì)(FCC)定義的移動(dòng)和固定運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)一種關(guān)系國(guó)家和生命安全的緊急處理業(yè)務(wù).與我國(guó)的110?120等緊急號(hào)碼類似，要求電信運(yùn)營(yíng)商在緊急情況下，可以跟蹤到呼叫911號(hào)碼的電話所在地.當(dāng)時(shí)，第一代手機(jī)剛剛投入運(yùn)營(yíng)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)不夠穩(wěn)定，因此911定位服務(wù)一般只能提供固定電話的位置.1993年11月，美國(guó)一個(gè)叫詹妮弗??庫(kù)恩的女孩遭綁架之后被殺害，在這個(gè)過(guò)程里，庫(kù)恩用手機(jī)撥打了911，但是911呼叫中心無(wú)法通過(guò)手機(jī)信號(hào)確定她的位置.這個(gè)事件促使美國(guó)通信委員會(huì)于1996年推出了一個(gè)行政性命令E911，要求強(qiáng)制性構(gòu)建一個(gè)公眾安全網(wǎng)絡(luò)，即無(wú)論何時(shí)何地，都能通過(guò)無(wú)線信號(hào)追蹤到用戶的位置.E911公共安全網(wǎng)絡(luò)分為有線定位網(wǎng)和無(wú)線定位網(wǎng).有線定位網(wǎng)通過(guò)ISUP協(xié)議的有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn).無(wú)線定位E911有兩個(gè)版本:第一個(gè)版本要求運(yùn)營(yíng)商通過(guò)本地PSAP(publicsafetyansweringpoint)進(jìn)行呼叫權(quán)限鑒權(quán)，并且獲取主叫用戶的號(hào)碼和主叫用戶的基站位置;第二個(gè)版本要求運(yùn)營(yíng)商提供主叫用戶所在位置精確到50~300m 范圍的位置信息.無(wú)線E911第二版對(duì)于位置定義提出如下幾種方法:
(1)AOA(angleofarrival):指通過(guò)兩個(gè)基站的交集來(lái)獲取移動(dòng)臺(tái)(mobilestation)的位置.
(2)TDOA(timedifferenceofarrival):工作原理類似于GPS.通過(guò)一個(gè)移動(dòng)臺(tái)和多個(gè)基站交互的時(shí)間差來(lái)定位.
(3)LocationSignature:位置標(biāo)記，即對(duì)每個(gè)位置區(qū)域網(wǎng)格進(jìn)行標(biāo)識(shí)來(lái)獲取位置.
(4)GPS:衛(wèi)星定位.
此時(shí)，第二代移動(dòng)通信網(wǎng)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)超過(guò)10年，網(wǎng)絡(luò)相對(duì)成熟，無(wú)線定位的精度和可靠性都得到了加大提高.
2001年的911事件讓美國(guó)公眾進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到位置服務(wù)的重要性，因此，在實(shí)現(xiàn)E911目標(biāo)的同時(shí)，基于位置服務(wù)的業(yè)務(wù)也逐漸開(kāi)展起來(lái).從某種意義上來(lái)說(shuō)，是E911促使移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商投入大量的資金和力量來(lái)研究位置服務(wù)，從而催生了LBS市場(chǎng)(陳國(guó)鋼，2012).位置服務(wù)發(fā)展的另一個(gè)基礎(chǔ)是WLAN 的發(fā)展.1990年，美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)成立了IEEE802.11WLAN 標(biāo)準(zhǔn)工作組.1997年6月，由局域網(wǎng)以及計(jì)算機(jī)專家審定通過(guò)了IEEE802.11(別名:WiFi)標(biāo)準(zhǔn).該標(biāo)準(zhǔn)的制定主要是用于解決辦公室局域網(wǎng)和校園網(wǎng)中的用戶與用戶終端的無(wú)線接入的傳輸數(shù)據(jù)問(wèn)題，但如今對(duì)于位置服務(wù)來(lái)說(shuō)，WiFi定位已經(jīng)成為一個(gè)精度較高?在定位家族中越來(lái)越重要的成員.時(shí)至今日，室內(nèi)定位的發(fā)展仍然嚴(yán)重依賴于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和WiFi網(wǎng)絡(luò).
2)國(guó)內(nèi)發(fā)展
2002年11月，中國(guó)移動(dòng)首次開(kāi)通位置服務(wù)，如“移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)”品牌下開(kāi)發(fā)了“我在哪里”“你在哪里”“找朋友”等業(yè)務(wù);2003年，中國(guó)聯(lián)通在其CDMA 網(wǎng)絡(luò)上推出“定位之星”業(yè)務(wù)，用戶可以在較快的速度和較高的精度體驗(yàn)地圖和導(dǎo)航類的復(fù)雜服務(wù);隨后，中國(guó)電信和中網(wǎng)通也看到了位置服務(wù)的誘人前景，在“小靈通”(PHS)平臺(tái)上啟動(dòng)位置服務(wù)業(yè)務(wù).但是由于當(dāng)時(shí)移動(dòng)通信的帶寬很窄?GPS的普及率較低，最重要的是市場(chǎng)需求并不旺盛，所以幾大運(yùn)營(yíng)商雖然熱情很高，但是整個(gè)市場(chǎng)并沒(méi)有像預(yù)期的那樣順利啟動(dòng)，在一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，都沒(méi)有取得理想的市場(chǎng)效益.
位置服務(wù)雖然在消費(fèi)市場(chǎng)沒(méi)有得到承認(rèn)，但是隨著大家對(duì)交通安全認(rèn)識(shí)的提高，位置服務(wù)卻在一些專業(yè)領(lǐng)域逐漸得到了認(rèn)可.從2004年開(kāi)始，交通安全管理與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)領(lǐng)域逐漸引入了GPS與移動(dòng)通信結(jié)合的LBS服務(wù)，各類公共運(yùn)營(yíng)車輛包括公交車?出租車?貨運(yùn)車?長(zhǎng)途客運(yùn)汽車?危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛?內(nèi)陸航運(yùn)等交通運(yùn)輸工具上相繼推出運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng).據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到2007年年底，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有十幾個(gè)省市實(shí)現(xiàn)了對(duì)出租車?長(zhǎng)途客運(yùn)汽車?危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的全程跟蹤管理，這其中包括車輛位置跟蹤?車速管理?車輛調(diào)度等，有的甚至還在車輛內(nèi)部安裝攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全程視頻跟蹤.而隨著私家車GPS市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，在LBS基礎(chǔ)上提供車輛監(jiān)控服務(wù)的廠商也不斷涌現(xiàn).
經(jīng)過(guò)五六年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)專業(yè)領(lǐng)域的位置服務(wù)得到一定發(fā)展，也涌現(xiàn)出諸如賽格?中國(guó)衛(wèi)通等較大的位置服務(wù)提供商，但是大多數(shù)提供位置服務(wù)的企業(yè)還都是小作坊式生產(chǎn)，多的能管理幾千輛車，少的只有幾百輛，而提供類似服務(wù)的企業(yè)卻有幾千家.正是由于這種混亂的局面，導(dǎo)致了這個(gè)市場(chǎng)存在惡性競(jìng)爭(zhēng)?服務(wù)質(zhì)量差?投訴多等問(wèn)題，因此亟需能有一個(gè)或幾個(gè)上規(guī)模的企業(yè)對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行重新整合，以便規(guī)范我國(guó)的位置服務(wù)市場(chǎng)，從而讓廣大用戶能夠真正體會(huì)到位置服務(wù)帶給我們的種種便利.
3)國(guó)外發(fā)展
美國(guó)SprintPCS和Verizon公司分別在2001年10月和2001年12月推出了基于GPSONE技術(shù)的定位業(yè)務(wù)，并且通過(guò)該技術(shù)來(lái)滿足FCC 對(duì)E911 第二階段的要求.2001年12月，日本的KDDI推出第一個(gè)商業(yè)化位置服務(wù).在KDDI服務(wù)推出之前，日本知名的保安公司SECOM 在2001年4月成功推出了第一個(gè)具備GPSONE技術(shù)?能實(shí)現(xiàn)追蹤功能的設(shè)備.該設(shè)備也運(yùn)行在KDDI的網(wǎng)絡(luò)中.這一高精度安全和保衛(wèi)服務(wù)能在任何情況下準(zhǔn)確定位呼叫個(gè)人?物體或車輛的位置;在韓國(guó)，KTF于2002年2月利用GPSONE技術(shù)成為韓國(guó)首家在全國(guó)范圍內(nèi)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)向用戶提供商用移動(dòng)定位業(yè)務(wù)的公司.加拿大的Bell移動(dòng)公司可謂LBS業(yè)務(wù)的市場(chǎng)領(lǐng)袖，率先推出了基于位置的娛樂(lè)?信息?求助等服務(wù);2003年12月，Bell移動(dòng)的MyFinder業(yè)務(wù)已占盡市場(chǎng)先機(jī).Bell移動(dòng)還不斷推陳出新，2004年9月，Bell移動(dòng)發(fā)布全球首款基于GPS的移動(dòng)游戲Swordfish，利用移動(dòng)定位技術(shù)，把地球微縮成了一個(gè)可測(cè)量的魚(yú)塘.
相比之下，美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商對(duì)位置服務(wù)商用業(yè)務(wù)的關(guān)注就有些遜色，他們?yōu)榱藵M足E911的要求而焦頭爛額，因此起初在位置服務(wù)的商業(yè)化上并沒(méi)有投入太多精力.但是隨著市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)展，在E911方面處于領(lǐng)先地位的SprintPCS推出位置服務(wù)商用服務(wù)，這項(xiàng)針對(duì)企業(yè)用戶的服務(wù)選用了微軟的地圖定位服務(wù)器.Nextel則努力將位置服務(wù)業(yè)務(wù)融入其數(shù)據(jù)服務(wù)中，并將AGGPS技術(shù)應(yīng)用于其網(wǎng)絡(luò)，但大部分用戶需要使用支持該技術(shù)的專用終端來(lái)享受位置服務(wù)提供的便利.據(jù)調(diào)查，大約2/3的美國(guó)用戶愿意每月支付費(fèi)用來(lái)獲得引導(dǎo)駕駛
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