第3版前言
城市軌道交通誕生于19世紀中葉的英國倫敦，經歷了150多年的發展歷史。它技術成熟、安全可靠、形式多樣、用途廣泛，以其大載客量、快捷、準時、環保的特點而成為解決日益嚴重的城市交通堵塞問題的最有效手段。
近年來，隨著改革開放政策的貫徹執行及經濟建設目標的逐步實現，我國國民經濟得到了蓬勃發展。經濟的發展將加速都市化的進程，促進城市的建立和發展，目前，約有40個城市被歸類為大城市，人口超過100萬，其中8個城市人口超過300萬。由于城市經濟區域布局的變化以及大城市的聚集和輻射效應越來越強烈，城市流動人口大為增加，居民出行更為頻繁，城市交通需求的矛盾也就越來越突出；同時，隨著工業化進程和經濟建設步伐的加快，人們的工作節奏越來越快，時間觀念也越來越強，需要有準時、安全、快捷的交通方式來滿足人們的出行需要。因此，城市軌道交通的發展越來越受到重視。
截止2015年12月31日，我國已有39個城市建設或規劃建設軌道交通，其中北京、天津、上海、南京、蘇州、無錫、杭州、寧波、廣州、深圳、佛山、武漢、長沙、鄭州、西安、重慶、成都、昆明、沈陽、大連、哈爾濱、長春、青島、南昌和淮安25座城市開通運營的軌道交通線路共計115條，總里程3551km。
“十三五”時期，我國將進入城市軌道交通建設大發展階段，2020年規劃擁有的城市軌道線路里程將超過10000km，并將由主要集中在省會等一線城市的情況轉變為向二線、三線城市擴展。
城市軌道交通的快速發展，急需大量德才兼備的各類人才。為了滿足對人才特別是高、中級技能型人才培養的迫切需要，湖北鐵道運輸職業學院組織編寫了適合高、中級職業學校城市軌道交通類專業的系列教學用書，《城市軌道交通概論》便是其中之一。
本教材第3版在第2版的基礎上，根據近幾年城市軌道交通的發展，將最新的技術資料收入其中，將第一章所涉及的十四個城市軌道交通建設的內容進行了更新；對第七章的第二節和第三節內容作了合理的增減，對第七章第四節城市軌道交通事故的種類進行了更新，使之更貼近行業的近況；同時，隨著人們對城市軌道交通從知之甚少到廣泛關注與接觸，普通人關于軌道交通方面的知識儲備在不斷地增長,湖北鐵道運輸職業學院作為培養軌道交通專用人才的學校,更應走在時代的前列。為此，本次編寫補充了一些與教學相關的閱讀知識，附在相關章節的后面，既緊扣教學內容，又拓寬學生視野；此外，在實際教學過程中發現查找城市軌道交通相關專業的縮略語有些不便，為方便查找，書末增加了附錄二，匯集了目前能夠收集到的專業縮略詞，更多內容有待以后補充。
本書由湖北鐵道運輸職業學院張凡編寫。在編寫過程中參閱了大量專業書籍、報刊、雜志和網頁上的專題文章。書末列出了參考文獻目錄，在此對各位作者表示衷心的感謝。
城市軌道交通線路一般是永久性的結構，建成后幾乎無調整的可能性，故各城市在線路開建前都會反復比較和修改方案。書中收集到的有關城市軌道交通的規劃與建設的資料和數據不可能與修改方案同步，會與實際情況有出入，僅供學習時參考。
本書編成后，雖經反復修改和校對，但由于編者水平和時間有限，會在所難免地有不足、錯漏之處，歡迎讀者批評指正。
編者
2016年6月
張凡，副教授，畢業于長沙鐵道學院（現中南大學），后在武昌南機務段工作,后調入武漢鐵路司機學校(現湖北鐵道運輸職業學院)，主講課程有《城市軌道交通概論》、《城市軌道交通車輛機械》《鐵道概論》《機械設計基礎》等。多次榮獲學校先進教師、優秀班主任稱號，還獲得過“湖北省技工院校金牌教師”稱號，主編的《城市軌道交通概論》第二版被評為四川省高校教材出版社一等獎。
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