本書對2013年上海國際航運中心發(fā)展現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)的整理，然后從航運業(yè)競爭與協(xié)調(diào)發(fā)展的角度，對長三角地區(qū)港口、航運服務(wù)業(yè)、口岸輻射力、港口競爭力等方面的變化情況進行了具體研究。
前言
章 2013年長三角地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀
1．1 長三角總體經(jīng)濟
1．2 長三角金融業(yè)
1．3 長三角交通運輸業(yè)
1．4 長三角船舶制造業(yè)
1．5 長三角經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量分析
第二章 上海國際航運中心建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
2．1 港口基礎(chǔ)設(shè)施
2．2 港航運輸業(yè)
2．3 現(xiàn)代航運服務(wù)體系
2．3．1 航運機構(gòu)
2．3．2 航運金融
2．3．3 航運交易
2．3．4 口岸服務(wù)
2．4 現(xiàn)代航運集疏運體系
2．5 郵輪產(chǎn)業(yè)
2．6 上海國際航運中心建設(shè)發(fā)展特點
2．7 小結(jié)
第三章 長三角港口群空間演變研究
3．1 長三角港口群發(fā)展現(xiàn)狀
3．1．1 江蘇省港口
3．1．2 浙江省港口
3．1．3 上海港
3．2 長三角港口群發(fā)展特點
3．2．1 港口物流業(yè)發(fā)達，占全國的1／3強
3．2．2 港口發(fā)展?jié)摿Σ町愝^大
3．3 長三角港口群空間結(jié)構(gòu)演變研究
3．3．1 空間結(jié)構(gòu)演變的文獻回顧
3．3．2 長三角港口群空間結(jié)構(gòu)變化及原因分析
3．4 長三角集裝箱港口群空間結(jié)構(gòu)發(fā)展特征
3．5 長三角港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的對策和建議
3．5．1 貨種差異化策略
3．5．2 發(fā)展長三角水上集裝箱高速公路策略
3．5．3 共建陸向通道策略
3．5．4 門戶港口的“飛地”策略
3．6 小結(jié)
第四章 長三角港口競爭力評價
4．1 文獻回顧
4．2 影響港口競爭力的因素分析
4．3 中國港口競爭力的影響因素實證調(diào)查
4．4 國內(nèi)外實證調(diào)查對比分析
4．5 長三角地區(qū)港口競爭力評價
4．6 小結(jié)
第五章 集裝箱港口價格競爭策略研究
5．1 文獻回顧
5．2 港口價格競爭的Hotelling模型
5．3 兩個港口的價格競爭
5．4 航班密度差異下的港口價格競爭
5．4．1 港口市場份額計算
5．4．2 港口競爭價格計算
5．5 網(wǎng)絡(luò)外部性下的港口價格競爭
5．6 經(jīng)濟學(xué)意義及對上海國際航運中心建設(shè)的啟示
5．7 小結(jié)
第六章 長三角航運服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究
6．1 航運服務(wù)業(yè)基本概念
6．1．1 航運服務(wù)業(yè)的構(gòu)成
6．1．2 航運服務(wù)業(yè)的基本特征
6．2 文獻回顧
6．3 長三角地區(qū)航運服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6．3．1 二手船舶交易
6．3．2 無船承運業(yè)務(wù)
6．3．3 國際貨運代理
6．3．4 國際船舶代理
6．3．5 國際班輪運輸
6．3．6 國內(nèi)航運運輸企業(yè)
6．3．7 船員服務(wù)
6．3．8 航運金融
6．3．9 其他航運服務(wù)
6．4 長三角地區(qū)航運服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征分析
6．5 長三角航運服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要問題
6．5．1 航運服務(wù)以操作性為主，低水平競爭激烈
6．5．2 高端航運人才培養(yǎng)不足
6．5．3 高端航運服務(wù)產(chǎn)品缺乏
6．6 長三角航運服務(wù)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展模式和政策建議
6．6．1 中小企業(yè)間的橫向業(yè)務(wù)合作
6．6．2 小企業(yè)與大企業(yè)的嵌入式業(yè)務(wù)合作
6．6．3 上下游供應(yīng)鏈間的群聯(lián)盟合作
6．6．4 聯(lián)合人才培養(yǎng)
6．6．5 長三角地區(qū)航運服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
6．7 小結(jié)
第七章 上海口岸的腹地影響力研究
7．1 口岸、腹地和通道的基本概念
7．1．1 口岸（gateway）
7．1．2 腹地（Hinterland）
7．1．3 通道（Corridor）
7．2 口岸與腹地的關(guān)系
7．3 口岸與腹地關(guān)系的影響因素分析
7．4 上海口岸的腹地
7．5 上海口岸的腹地變遷研究
7．6 提升上海口岸對腹地影響力的建議
7．7 小結(jié)
第八章 上海國際航運中心建設(shè)評價
8．1 文獻回顧
8．2 上海國際航運中心建設(shè)發(fā)展歷程
8．2．1 上海國際航運中心的孕育階段（1992-1994）
8．2．2 上海國際航運中心提出階段（1994-2001）
8．2．3 上海國際航運中心建設(shè)快速發(fā)展階段（2001-2009）
8．2．4 上海國際航運中心加快建設(shè)階段（2009年至今）
8．3 上海國際航運中心建設(shè)的評價體系
8．3．1 上海國際航運中心建設(shè)評價指標(biāo)的目的
8．3．2 上海國際航運中心建設(shè)評價指標(biāo)設(shè)立的基本原則
8．3．3 上海國際航運中心建設(shè)評價指標(biāo)體系
8．4 小結(jié)
長江三角洲發(fā)展指標(biāo)
后記
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