《現代汽車維護》是國家技能型緊缺人才培養培訓工程“汽車運用與維修專業”的規劃教材。本教材系統地介紹了汽車常見的維護作業內容、標準與步驟，主要內容包括汽車維護制度、工量具與設備的使用、新車售前檢驗、車輛日常維護、電控系統維護、車輛潤滑、蓄電池維護、車輪的維護、整車維護，共八個項目。
本教材可作為高等職業學院汽車運用與維修、汽車技術服務與營銷以及汽車運用技術等專業的教學用書，同時也可作為業余培訓、企業培訓用教材，還可以作為維修人員的自學用書。
2009年，我國汽車新車的產銷量均超過1300萬輛，汽車的保有量也超過l億7千萬輛。每年大量汽車需要維護與修理，而我國現行汽車執行“七分養護，三分修理”的維護理念，使汽車維護作業占整個汽車4s企業技術服務總量的70％～80％。為確保行車安全，降低能源消耗，減少環境污染，大幅度延長汽車大修間隔里程和車輛使用壽命，同時，管理部門也需加大《汽車維護、檢測、診斷技術規范》等法規的執行力度。因此，我國現行的“定期檢測、強制維護、視情修理”的汽車維修原則，已越來越被廣大車主和汽車維修企業所認同。
通過我們多年對汽車4s店“汽車維護”崗位的了解與調查，一方面，對于“汽車維護”崗位人員的需求量非常大，汽車技術服務與營銷、汽車運用技術與汽車電子技術等專業的畢業生，都是該崗位的就業主體；另一方面，學生對于“汽車維護”崗位的了解不夠清楚，或普遍認為汽車維護就是換換機油而已，認識太片面。此外，一般院校的學生對于“汽車維護”的崗位職責、知識、能力與技巧，以及汽車維護流程與操作要求等，均沒有進行系統的學習與訓練；還有，目前僅有較少院校對于“汽車維護”崗位開設具有針對性的課程與實訓，如汽車首保維護作業、5000km維護，等等，一般只做簡單介紹，而沒有單獨進行系統的學習與訓練，不符合當前職業崗位的要求。
本教材在逐步深化“工學結合”、“項目引導”、“任務驅動”等理念的基礎上，更加注重職業崗位的要求。采用“項目引導”與“任務驅動”方式，從分析“汽車維護”崗位要求、職責出發，介紹該崗位所需的知識與能力，來組織編寫教材，并且教材的編寫主要由一汽豐田“T-TEP”講師全程參加。另外，考慮到教材涉及的內容、流程與案例的真實性，還邀請了杭州龍通豐田汽車銷售服務公司、浙江和誠汽車（集團）公司從事“汽車維護”的一線技師參加了教材的編寫工作。
本書由浙江交通職業技術學院金加龍、詹遠武主編，浙江交通職業技術學院葉志斌、劉大學、方劍烽和郭宏偉參加編寫。其中金加龍編寫了項目一的任務2、項目二、項目六，葉志斌編寫了項目一的任務l，劉大學編寫了項目四，郭宏偉編寫了項目五，方劍烽編寫了項目七，詹遠武編寫了項目三、項目八。全書由浙江交通職業技術學院陳文華擔任主審。
在編寫的過程中，得到了杭州龍通豐田汽車銷售服務公司、浙江和誠汽車（集團）公司等單位的大力協助，在此一并致謝。
由于編者水平有限、時間倉促，書中難免會有疏漏和不足之處，懇請讀者和業內專家批評指正。
項目一 汽車4S企業與汽車維護制度
任務1 汽車4S企業概況
任務2 汽車維護制度
項目二 工量具與設備的使用
任務1 測量儀器的使用
任務2 常用工具的使用
任務3 舉升設備的使用
項目三 新車售前檢驗與車輛日常維護
任務1 新車售前檢驗
任務2 車輛日常維護
項目四 電控系統的維護
任務 電控系統維護
項目五 車輛潤滑
任務1 發動機機油泄漏的檢查與機油的更換
任務2 變速器機油泄漏的檢查與機油的更換
任務3 車身、底盤連接及接觸部件的檢查與潤滑
項目六 蓄電池的維護
任務1 蓄電池性能指標的檢查
任務2 蓄電池的充電
任務3 蓄電池的更換
項目七 車輪的維護
任務1 車輪與輪胎檢查及輪胎換位
任務2 車輪動平衡檢查與調整
任務3 車輪定位檢測與調整
項目八 整車的維護
任務1 5000km車輛維護
任務2 20000km車輛維護
任務3 40000km車輛維護
參考文獻
7.配件部經理
（1）任職條件。
①具有相當大專以上學歷。
②從事兩年以上配件供銷管理或具有相關經驗，熟悉目前汽配市場行情。
③具有很強的管理經驗、組織協調能力和指揮能力。
④會熟練地使用計算機進行管理工作。
（2）工作職責。
①按總公司配件運作要求，組織督促配件人員做好售后服務的配件管理與供應。
②根據總公司的要求編制汽車配件的采購計劃。
③嚴格控制合理的倉庫庫，將庫存周轉率控制在合嬋范圍，加快資金周轉、減少滯銷品種及數量。
④參與重大配件質量事故及客戶投訴的處理。
⑤協調好配件部與其他業務部門的關系，確保維修業務的正常開展。
⑥及時向總公司配件部門傳遞汽配市場信息和本店業務信息。
⑦審核和簽發向總公司市場營銷部門訂購配件的有關文件。
⑧嚴格控制配件的采購及銷售，保證只向總公司訂購正規配件，不得參與購買非總公司提供的假冒偽劣配件。
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