《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材·電氣工程、機(jī)械工程類專業(yè)規(guī)劃教材：功率電子學(xué)原理及其應(yīng)用》用圖和表幫助讀者理解功率電子學(xué)的基本概念、電路拓?fù)浼捌涔ぷ髟恚捎肞SIM軟件仿真功率電子電路波形，針對(duì)電動(dòng)汽車，闡述汽車控制的功率電子電路結(jié)構(gòu)和工作原理。主要內(nèi)容包括功率電子學(xué)基本概念、器件工作原理、整流技術(shù)、直流轉(zhuǎn)換技術(shù)、逆變技術(shù)和功率電子技術(shù)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用。
《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材·電氣工程、機(jī)械工程類專業(yè)規(guī)劃教材：功率電子學(xué)原理及其應(yīng)用》可作為普通高校電氣工程、機(jī)械工程（車輛工程）及相關(guān)專業(yè)的本科生與研究生教材，也可作為相關(guān)工程技術(shù)人員的參考用書(shū)。
緒論
習(xí)題
第1章 基本概念
1.1 電路的波形及其參數(shù)
1.1.1 參數(shù)
1.1.2 直流
1.1.3 正弦波
1.1.4 矩形波
1.1.5 三角波
1.1.6 諧波
1.2 半導(dǎo)體基礎(chǔ)
1.2.1 N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體
1.2.2 PN結(jié)
1.2.3 二極管
1.3 理想開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)過(guò)程
1.3.1 理想開(kāi)關(guān)
1.3.2 電感負(fù)載的理想開(kāi)關(guān)過(guò)程
1.3.3 電容負(fù)載的理想開(kāi)關(guān)過(guò)程
1.4 續(xù)流和換流
1.4.1 功率二極管的續(xù)流
1.4.2 功率半導(dǎo)體器件的換流
1.5 硬開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)過(guò)程
1.5.1 硬開(kāi)關(guān)
1.5.2 硬開(kāi)關(guān)的開(kāi)通過(guò)程
1.5.3 硬開(kāi)關(guān)的關(guān)斷過(guò)程
1.6 軟開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)過(guò)程
1.6.1 軟開(kāi)關(guān)
1.6.2 零電流開(kāi)關(guān)（ZCS）的開(kāi)關(guān)過(guò)程
1.6.3 零電壓開(kāi)關(guān)（ZVS）的開(kāi)關(guān)過(guò)程
1.7 脈沖寬度調(diào)制（PWM）原理
1.7.1 PWM信號(hào)的類型
1.7.2 PWM信號(hào)的占空比
1.7.3 PWM數(shù)字信號(hào)的發(fā)生
1.7.4 直流PWM斬波
1.7.5 正弦波PWM（SPWM）發(fā)生原理
1.8 直流開(kāi)關(guān)
1.8.1 低端開(kāi)關(guān)
1.8.2 高端開(kāi)關(guān)
1.9 電路的狀態(tài)平均
1.9.1 狀態(tài)平均
1.9.2 狀態(tài)平均的歐姆定律
1.9.3 狀態(tài)平均的電感和電容特性
1.9.4 狀態(tài)平均的基爾霍夫定律
習(xí)題1
第2章 器件工作原理
2.1 功率二極管
2.1.1 結(jié)構(gòu)
2.1.2 動(dòng)態(tài)特性
2.1.3 功率二極管的模型
2.1.4 功率二極管的主要參數(shù)
2.2 雙極結(jié)型功率晶體管
2.2.1 功率晶體管的結(jié)構(gòu)
2.2.2 雙極結(jié)型晶體管的基本工作原理
2.2.3 功率晶體管的工作區(qū)
2.2.4 功率晶體管的擊穿與安全工作區(qū)
2.3 晶閘管
2.3.1 晶閘管的結(jié)構(gòu)
2.3.2 晶閘管的工作原理
2.3.3 晶閘管的靜態(tài)特性
2.3.4 晶閘管的動(dòng)態(tài)特性
2.3.5 晶閘管的參數(shù)
2.4 功率金屬氧化物場(chǎng)效應(yīng)管
2.4.1 MOS電容的工作原理
2.4.2 MOSFET的結(jié)構(gòu)與類型
2.4.3 MOSFET的壓控原理
2.4.4 MOSFET的漏極、源極輸出特性
2.4.5 MOSFET的溝道夾斷和轉(zhuǎn)移特性
2.4.6 功率MOSFET的結(jié)構(gòu)
2.4.7 功率MOSFET的通態(tài)電阻
2.4.8 功率MOSFET的寄生器件
2.4.9 功率MOSFET的等效電路
2.4.10 功率MOSFET的開(kāi)關(guān)特性
2.4.11 功率MOSFET的安全工作區(qū)
2.4.12 功率MOSFET的主要參數(shù)
2.5 絕緣柵雙極晶體管
2.5.1 IGBT的結(jié)構(gòu)和類型
2.5.2 IGBT的基本工作原理
2.5.3 IGBT的輸出特性
2.5.4 IGBT的寄生器件
2.5.5 IGBT的擎住效應(yīng)
2.5.6 IGBT的開(kāi)關(guān)特性
2.5.7 IGBT的安全工作區(qū)
2.5.8 IGBT的主要技術(shù)指標(biāo)
習(xí)題2
第3章 整流技術(shù)
3.1 不控整流電路
3.1.1 單相橋式二極管整流器電路
3.1.2 三相橋式二極管整流器電路
3.2 直流濾波電路
3.2.1 容性輸入直流濾波器
3.2.2 感性輸入直流濾波器
3.3 相控整流電路
3.3.1 單相橋式晶閘管半控整流電路
3.3.2 單相橋式晶閘管全控整流電路
3.3.3 三相橋式晶閘管全控整流電路
習(xí)題3
第4章 直流轉(zhuǎn)換技術(shù)
4.1 DC/DC降壓電路
4.1.1 電路結(jié)構(gòu)
4.1.2 工作原理
4.1.3 CCM電路的輸出電壓
4.1.4 CCM和DCM的邊界
4.1.5 DCM電路的輸出電壓
4.1.6 輸出電壓的紋波
4.1.7 狀態(tài)平均模型
4.1.8 計(jì)算與仿真分析
4.2 DC/DC升壓電路
4.2.1 電路結(jié)構(gòu)
4.2.2 工作原理
4.2.3 CCM電路的輸出電壓
4.2.4 CCM和DCM的邊界
4.2.5 DCM電路的輸出電壓
4.2.6 輸出電壓的紋波
4.2.7 狀態(tài)平均模型
4.2.8 計(jì)算與仿真分析
4.3 DC/DC升/降壓電路
4.3.1 電路結(jié)構(gòu)
4.3.2 工作原理
4.3.3 CCM和DCM的邊界
4.3.4 Cuk轉(zhuǎn)換電路
4.4 DC/DC組合電路
4.4.1 半橋DC/DC電路
4.4.2 全橋DC/DC電路（Full-bridge DC/DC Converter）
4.4.3 DC/DC的多相多重電路（Parallel DC/DC Converter）
4.5 DC/DC隔離電路
4.5.1 單端正激式轉(zhuǎn)換器
4.5.2 推挽式轉(zhuǎn)換器
4.5.3 單端反激式轉(zhuǎn)換器（Flyback轉(zhuǎn)換器）
4.5.4 半橋式轉(zhuǎn)換器
4.5.5 全橋式轉(zhuǎn)換器
4.6 同步整流
4.6.1 整流電路
4.6.2 同步整流
習(xí)題4
第5章 逆變技術(shù)
5.1 單相電壓源逆變器
5.1.1 中心抽頭變壓器式單相電壓源逆變器
5.1.2 半橋式單相電壓源逆變器
5.1.3 全橋式單相電壓源逆變器
5.1.4 全橋式單相電壓源逆變器的脈寬調(diào)制技術(shù)
5.2 三相電壓源逆變器
5.2.1 三相電壓源逆變器的電路工作原理
5.2.2 三相SPWM技術(shù)
5.2.3 三相電壓空間矢量PWM技術(shù)
習(xí)題5
第6章 功率電子技術(shù)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
6.1 汽車電源系統(tǒng)
6.1.1 交流發(fā)電機(jī)及其整流器
6.1.2 電壓調(diào)節(jié)電路
6.1.3 42V汽車電源系統(tǒng)
6.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
6.2.1 結(jié)構(gòu)與原理
6.2.2 助力電動(dòng)機(jī)的工作模式
6.2.3 系統(tǒng)匹配
6.3 電動(dòng)空調(diào)
6.3.1 結(jié)構(gòu)與原理
6.3.2 電動(dòng)壓縮機(jī)控制
6.4 再生協(xié)調(diào)制動(dòng)器
6.5 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及其控制器
6.5.1 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)要求
6.5.2 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置電路結(jié)構(gòu)
6.5.3 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
6.5.4 永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
6.6 直流功率轉(zhuǎn)換器
6.6.1 驅(qū)動(dòng)控制中的雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器
6.6.2 高、低壓轉(zhuǎn)換中的隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器
6.6.3 鋰電池組單體均衡的DC/DC轉(zhuǎn)換器
習(xí)題6
參考文獻(xiàn)
PN結(jié)的反向偏置是指在一個(gè)平衡的PN結(jié)的P區(qū)連接一個(gè)外部直流電源的負(fù)極，N區(qū)連接電源的正極，它的電學(xué)特性如下。
勢(shì)壘區(qū)變寬：外電場(chǎng)增強(qiáng)PN結(jié)的內(nèi)電場(chǎng)，它的空間電荷數(shù)量增多同時(shí)勢(shì)壘區(qū)變寬。
漂移運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)：勢(shì)壘區(qū)變寬，促進(jìn)少子的漂移運(yùn)動(dòng)，阻礙多子的擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)。
漂移電流：PN結(jié)的反向飽和電流表現(xiàn)為P區(qū)和N區(qū)少子的漂移運(yùn)動(dòng)而形成的電流。
少子抽取：在外電場(chǎng)的作用下，載流子的漂移運(yùn)動(dòng)大于擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，電子從P區(qū)漂移到N區(qū)，電源的空穴進(jìn)入N區(qū)復(fù)合N區(qū)的電子；空穴從N區(qū)漂移到P區(qū)，電源的電子進(jìn)入P區(qū)復(fù)合相應(yīng)的空穴。載流子的濃度從電源與半導(dǎo)體的接觸面向PN結(jié)的邊界趨向0，即空間電荷區(qū)的少子趨向電源與半導(dǎo)體的接觸面，這就是PN結(jié)反向偏置的少子抽取作用。
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