本書共12章分為兩部分，系統(tǒng)闡述了國(guó)際貿(mào)易理論、國(guó)際貿(mào)易政策、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理與主要的實(shí)務(wù)內(nèi)容，教學(xué)資源豐富、數(shù)據(jù)資料新，結(jié)構(gòu)完整。本書語言平實(shí)、通俗易懂，注重挖掘貿(mào)易背景和能力培養(yǎng)；案例豐富，反映現(xiàn)實(shí)貿(mào)易流程的問題。本書在理論與實(shí)務(wù)上及時(shí)更新，鼓勵(lì)研究性學(xué)習(xí)；體系更完善，既照顧系統(tǒng)學(xué)習(xí)又兼顧學(xué)科前沿。
國(guó)際貿(mào)易理論與國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)兩者關(guān)系密切，在實(shí)踐中相互融合。但從教學(xué)和研究的視角，可以清晰地將二者分開。其中最大的不同是，國(guó)際貿(mào)易理論多以宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)作為出發(fā)點(diǎn)；國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)多以微觀經(jīng)濟(jì)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)為出發(fā)點(diǎn)。學(xué)習(xí)外貿(mào)實(shí)務(wù)，不僅要了解有關(guān)概念、流程等知識(shí)性信息，還要掌握如何處理實(shí)務(wù)中的內(nèi)在原理、技法和體系。因此，國(guó)際貿(mào)易理論往往是為實(shí)現(xiàn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的福利最大化，反映均衡、詮釋理性、昭示方向；而國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)往往作為企業(yè)獲得利益最大化的盈利過程和步驟，充滿謀略、充斥爭(zhēng)奪、布滿規(guī)則。把二者融合為一個(gè)層面的命題的確不是一件容易的事。
本書是理論與實(shí)踐的結(jié)晶。本書是為普通高等院校經(jīng)濟(jì)管理類、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、工商管理、國(guó)際金融等專業(yè)編寫的教材，同時(shí)，也可以作為財(cái)政、會(huì)計(jì)等專業(yè)選修課教材，還適合外銷員、商務(wù)師、報(bào)關(guān)員等人員學(xué)習(xí)，以及國(guó)際貿(mào)易理論援救和實(shí)際工作人員的參考用書。全書分為兩部分共12章。第一部分是國(guó)際貿(mào)易理論與政策，包括第一至第四章；第二部分是國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，包括第五至第十二章。本書系統(tǒng)闡述了國(guó)際貿(mào)易理論、國(guó)際貿(mào)易政策、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理與主要的實(shí)務(wù)內(nèi)容。按照知識(shí)教育與素質(zhì)教育、能力教育、技術(shù)教育兼顧的基本原則，希望奉獻(xiàn)給廣大教師、學(xué)生、讀者的是一套經(jīng)得起專家論證和實(shí)踐檢驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)與管理類專業(yè)系列精品教材。
在策劃和編寫本套教材過程中，我們貫徹了精品戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想，使之具有如下特點(diǎn)：
第一，內(nèi)容豐富。本書系統(tǒng)地、科學(xué)地將國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)結(jié)合起來。參閱了大量的優(yōu)秀著作和教材，并通過專家的指導(dǎo)和推薦，優(yōu)化選題，優(yōu)選編者。在編寫過程中，不僅針對(duì)國(guó)際貿(mào)易新發(fā)展擴(kuò)充知識(shí)涵蓋面，還增加了大量的時(shí)政案例，豐富教材的內(nèi)容。
第二，實(shí)踐性強(qiáng)。本書更加強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐的密切結(jié)合。在教學(xué)素材上，盡量選取新近出現(xiàn)的國(guó)際貿(mào)易問題進(jìn)行研究和分析，主要反映在涉及國(guó)際貿(mào)易理論與政策方面章節(jié)中的案例導(dǎo)入和每章的延伸閱讀方面。
第三，突出案例。本書內(nèi)容、案例導(dǎo)入和課后復(fù)習(xí)思考題中有大量的案例及案例分析，突出案例在書本知識(shí)與實(shí)踐中的橋梁作用。通過案例提高讀者解決問題、分析問題能力。
本書由魏永宏、苑浩暢擔(dān)任主編，由劉曉燕、薛芳、王曼擔(dān)任副主編。全書由魏永宏教授審定。各章的撰寫分工如下：第一、第九和第十章由劉曉燕執(zhí)筆，第二、第四和第十二章由王曼執(zhí)筆，第三、第八和第十一章由苑浩暢執(zhí)筆，第五、第六和第七章由薛芳執(zhí)筆。
本書在編寫過程中參閱了國(guó)內(nèi)外同行的專著和教材，在此致以誠(chéng)摯謝意。由于本書作者能力有限，書中紕漏之處在所難免，懇請(qǐng)同行、專家、學(xué)者及讀者批評(píng)指正。
編者
魏永宏，1969年6月生于北京市、博士、教授、會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)碩士研究生導(dǎo)師，中國(guó)地質(zhì)大學(xué)長(zhǎng)城學(xué)院經(jīng)濟(jì)系副主任，首都師范大學(xué)兼職教授。先后就讀于首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)專業(yè)（獲經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位）、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)碩士研究生，師從我國(guó)著名會(huì)計(jì)學(xué)專家王又莊教授，（獲管理學(xué)[會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)]碩士學(xué)位）、澳門城市大學(xué)工商管理學(xué)院工商管理專業(yè)碩士研究生，（獲工商管理碩士[MBA]學(xué)位）、美國(guó)國(guó)立大學(xué)（NU）工商管理學(xué)院工商管理專業(yè)博士研究生，師從美國(guó)著名管理學(xué)專家羅杰斯教授（獲工商管理博士[DBA]學(xué)位）。研究方向：會(huì)計(jì)理論、成本管理、公司理財(cái)與經(jīng)濟(jì)分析。出版專著及教材二十余部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，承擔(dān)科研課題15項(xiàng)。近三年主要講授：會(huì)計(jì)學(xué)、管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)報(bào)表分析和會(huì)計(jì)綜合模擬實(shí)訓(xùn)課程。職業(yè)生涯早期，在大型國(guó)企集團(tuán)擔(dān)任財(cái)務(wù)處長(zhǎng)、總會(huì)計(jì)師，取得高級(jí)會(huì)計(jì)師、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱，曾在全國(guó)率先試行會(huì)計(jì)委派制，實(shí)行績(jī)效考核、管控模式等，有著豐富地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，獲得全國(guó)十大優(yōu)秀職業(yè)經(jīng)理人的稱號(hào)。
目錄
第一部分 國(guó)際貿(mào)易理論與政策
第一章 導(dǎo)論 2
學(xué)習(xí)目標(biāo) 2
案例導(dǎo)入 2
第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易概述 2
第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易的有關(guān)統(tǒng)計(jì)指標(biāo) 9
第三節(jié) 國(guó)際貿(mào)易方式 12
復(fù)習(xí)思考題 28
第二章 國(guó)際貿(mào)易理論 29
學(xué)習(xí)目標(biāo) 29
案例導(dǎo)入 29
第一節(jié) 古典貿(mào)易理論 29
第二節(jié) 新古典貿(mào)易理論 32
第三節(jié) 新貿(mào)易理論 39
第四節(jié) 貿(mào)易保護(hù)理論 44
復(fù)習(xí)思考題 52
第三章 國(guó)際貿(mào)易措施 55
學(xué)習(xí)目標(biāo) 55
案例導(dǎo)入 55
第一節(jié) 關(guān)稅措施 55
第二節(jié) 非關(guān)稅措施 61
第三節(jié) 鼓勵(lì)出口措施 67
復(fù)習(xí)思考題 71
第四章 地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化與世貿(mào)組織 74
學(xué)習(xí)目標(biāo) 74
案例導(dǎo)入 74
第一節(jié) 地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的基本形式 74
第二節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化理論與實(shí)踐 76
第三節(jié) 世貿(mào)組織的概況 84
第四節(jié) 世貿(mào)組織與中國(guó) 91
復(fù)習(xí)思考題 93
第二部分 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)
第五章 國(guó)際貿(mào)易合同 96
學(xué)習(xí)目標(biāo) 96
案例導(dǎo)入 96
第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易合同概述 96
第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易合同的磋商 100
復(fù)習(xí)思考題 105
第六章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語 109
學(xué)習(xí)目標(biāo) 109
案例導(dǎo)入 109
第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語概述 109
第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際
貿(mào)易慣例 111
?
第三節(jié) 《Incoterms 2010》對(duì)國(guó)際
貿(mào)易術(shù)語的解釋 116
復(fù)習(xí)思考題 132
第七章 商品的價(jià)格、品名品質(zhì)、
數(shù)量和包裝 136
學(xué)習(xí)目標(biāo) 136
案例導(dǎo)入 136
第一節(jié) 商品的價(jià)格 137
第二節(jié) 商品的品名與品質(zhì) 143
第三節(jié) 商品的數(shù)量 149
第四節(jié) 商品的包裝 153
復(fù)習(xí)思考題 161
第八章 國(guó)際貨物運(yùn)輸 164
學(xué)習(xí)目標(biāo) 164
案例導(dǎo)入 164
第一節(jié) 貨物運(yùn)輸方式 164
第二節(jié) 運(yùn)輸條款 175
第三節(jié) 運(yùn)輸單據(jù) 178
復(fù)習(xí)思考題 182
第九章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 186
學(xué)習(xí)目標(biāo) 186
案例導(dǎo)入 186
第一節(jié) 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的
保障范圍 187
第二節(jié) 與海洋貨物運(yùn)輸相關(guān)的
保險(xiǎn)條款 190
第三節(jié) 其他運(yùn)輸方式的貨物
保險(xiǎn)條款 198
第四節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 201
復(fù)習(xí)思考題 204
第十章 國(guó)際結(jié)算 205
學(xué)習(xí)目標(biāo) 205
案例導(dǎo)入 205
第一節(jié) 結(jié)算工具 205
第二節(jié) 匯款 213
第三節(jié) 托收 218
第四節(jié) 信用證 221
復(fù)習(xí)思考題 231
第十一章 商品檢驗(yàn)檢疫、貿(mào)易爭(zhēng)議
與處理 233
學(xué)習(xí)目標(biāo) 233
案例導(dǎo)入 233
第一節(jié) 商品的檢驗(yàn) 233
第二節(jié) 商品的爭(zhēng)議、索賠 237
第三節(jié) 不可抗力 239
第四節(jié) 仲裁 241
復(fù)習(xí)思考題 244
第十二章 貿(mào)易合同的履行 247
學(xué)習(xí)目標(biāo) 247
案例導(dǎo)入 247
第一節(jié) 出口合同的履行 247
第二節(jié) 進(jìn)口合同的履行 256
復(fù)習(xí)思考題 258
參考文獻(xiàn) 261
《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》：
美國(guó)的大陸橋運(yùn)輸由于東部港口擁擠等原因處于停頓狀態(tài)，但在大陸橋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用過程中，派生并形成小陸橋和微型橋運(yùn)輸方式。
所謂小陸橋運(yùn)輸，也就是比大陸橋的海-陸-海形式縮短一段海上運(yùn)輸，成為海-陸或陸-海形式。例如，遠(yuǎn)東至美國(guó)東部大西洋口岸或美國(guó)南部墨西哥灣口岸的貨運(yùn)，由原來全程海運(yùn)，改為由遠(yuǎn)東裝船運(yùn)至美國(guó)西部太平洋口岸，轉(zhuǎn)裝鐵路（公路）專用車運(yùn)至東部大西洋口岸或南部墨西哥灣口岸，以陸上鐵路（公路）作為橋梁，把美國(guó)西海岸同東海岸和墨西哥灣連起來。
所謂微型陸橋運(yùn)輸，也就是比小陸橋更短一段。由于沒有通過整條陸橋，而只利用了部分陸橋，故又稱半陸橋運(yùn)輸，是指海運(yùn)加一段從海港到內(nèi)陸城鄉(xiāng)的陸上運(yùn)輸或相反方向的運(yùn)輸形式。微型橋運(yùn)輸近年來發(fā)展非常迅速。
九、國(guó)際多式聯(lián)合運(yùn)輸
根據(jù)1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》（簡(jiǎn)稱《多式聯(lián)運(yùn)公約》）以及1997年我國(guó)交通部和鐵道部共同頒布的《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》的定義，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指“按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸”。
1.國(guó)際多式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶卣?br />
根據(jù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)定義，結(jié)合國(guó)際上的實(shí)際做法，可以得出，構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須具備以下特征或稱基本條件：①必須訂立有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同。②必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。③必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸。④必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。⑤必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。⑥必須對(duì)貨主實(shí)現(xiàn)全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。由此可見，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要特點(diǎn)是，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)托運(yùn)人簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同統(tǒng)一組織全程運(yùn)輸，實(shí)行運(yùn)輸全程一次托運(yùn)，一單到底，一次收費(fèi)，統(tǒng)一理賠和全程負(fù)責(zé)。它是一種以方便托運(yùn)人和貨主為目的的先進(jìn)的貨物運(yùn)輸組織形式。
……
新書資訊