本書彩色印刷，以典型的車型為依托，詳細的介紹了新能源汽車的結構、原理等內(nèi)容，同時配有課后閱讀小資料作為補充說明。本書配套資源豐富，包含電子課件、電子教案、相關教學視頻、課后習題答案。
內(nèi)燃機汽車的發(fā)展是現(xiàn)代工業(yè)技術最重大的成就之一。然而，高度發(fā)展的汽車工業(yè)和大量汽車的應用，在全球已經(jīng)引發(fā)了嚴重的環(huán)境問題和能源危機。大氣質量的惡化、全球變暖和石油資源的匱乏已成為人們生活中必須面臨的問題。日益嚴格的排放和燃料效率的標準促進了安全、清潔和高效車輛的迅猛發(fā)展，開發(fā)低污染或零污染的綠色汽車，特別以純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車為代表的新能源汽車已經(jīng)成為當今汽車工業(yè)發(fā)展的重要課題。
圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，2015年國務院頒發(fā)�0�0中國制造2025�0�3行動綱領，其中提出將節(jié)能與新能源汽車作為大力推動的十大重點領域之一，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌，汽車專業(yè)的學生非常有必要掌握節(jié)能與新能源汽車方面的基本知識。為此，編者以多年的新能源汽車科研及課程教學經(jīng)驗為基礎，編寫了本書。
本書介紹了發(fā)展新能源汽車的必要性以及新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，并通過典型車型，分析了純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車以及其他清潔能源汽車的基本概念、結構和原理。本書對電動汽車的儲能裝置及能量管理系統(tǒng)、電機驅動系統(tǒng)、充電技術和高壓安全技術也做了較系統(tǒng)的闡述。
本書由孫旭副教授(高級工程師)、陳社會副教授擔任主編，王皆佳、康曉清、楊益平任副主編。其中孫旭編寫了項目一、三、四及項目二的課題一與課題四，并統(tǒng)稿全書；陳社會編寫了項目五的課題一和課題二；康曉清編寫了項目五的課題三；王皆佳編寫了項目六的課題一和課題二；楊正榮編寫了項目六的課題三；郝金奎、姚文俊、楊益平共同編寫了項目七。張智華編寫了項目二的課題二與課題三。
編寫過程中，查閱了大量書籍、文獻和資料，引用了一些網(wǎng)上資源，廣泛參考借鑒了國內(nèi)外新能源汽車方面的研究成果，也得到了有關新能源汽車生產(chǎn)廠家的支持。在此，對這些成果的研究人員表示衷心的感謝。
由于新能源汽車技術的飛速發(fā)展，以及編者水平有限。本書難免有疏漏之處，敬請廣大專家和讀者批評指正。
編者
孫旭，副教授，高級工程師，二手車鑒定評估師、機動車安全檢驗機構檢測員，國家職業(yè)技能鑒定考評員。中國農(nóng)業(yè)大學汽車拖拉機專業(yè)本科畢業(yè)，合肥工業(yè)大學車輛工程專業(yè)工程碩士。1996-2005年，汽車企業(yè)工作，2005年以來從教至今。2010-2011江蘇大學高級訪問學者，2011年7月，加拿大MOHAWK COLLEGE訪學，2014年度入選江蘇省高職院校教師高級訪問工程師項目（南通奔馳），2014年江蘇高校“青藍工程”青年骨干教師培養(yǎng)對象。系統(tǒng)講授過《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電氣構造與維修》、《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》、《汽車電氣與電子控制技術》、《新能源汽車技術》等汽車專業(yè)課。并擔任江蘇省中職院校汽車類專業(yè)技能課程“兩課”評審委員，南通市中職院校汽車類專業(yè)及課程評審委員南通市中職汽車維修類職業(yè)技能大賽評委。近五年來，一直從事新能源汽車的教學、實訓實驗室的建設與科研工作，多次參加行業(yè)、學會及新能源企業(yè)舉辦新能源汽車專業(yè)培訓。
一、近年已獲及申請專利情況
1.實用新型專利：噪聲車速雙控智能汽車喇叭ZL 2013 2 0250155.（1/3）
2.實用新型專利：一種混合動力驅動系及動力耦合器ZL 2014 2 0117641.0（1/2）
3.發(fā)明專利：一種機動車前輪減震器ZL 2003 1 0112721.3（3/7）
4.發(fā)明專利：電控剛度可調式主動橫向穩(wěn)定裝置ZL 2013 1 0630029.3（3/6）
二、近年來發(fā)表或出版的主要論文、論著、教材等
[1]孫旭，陳松，一種基于CVT的行星機構動力耦合器傳動特性的研究，機械傳動，2014（4）
[2]孫旭，基于偽密度法的汽車懸架擺臂拓撲優(yōu)化，汽車科技，2014
[3]姚文俊，孫旭，基于汽車無級變速器佳傳動效率的夾緊力控制策略研究，機械科學與技術，2013，32（7）：1060-1064
[5]孫旭，周燕，鄧明陽，基于模糊層次分析法的越野車動力傳動系統(tǒng)方案評價，機械設計與制造，2012（4）：189-191
[6]孫旭，馬喬林，周文兵，基于VB與虛擬樣機聯(lián)合運用的內(nèi)燃機配氣機構的運動仿真，機械設計與制造，2012（3）：70-72
[7]孫旭，基于仿真的工程自卸車舉升機構有限元優(yōu)化設計，工程機械，2009（7）：44-48
[8]孫旭，基于SOLIDWORKS的自卸汽車舉升機構的仿真設計，南通航運職業(yè)技術學院學報，2009，8（2）：95-98
[9]孫旭，葉片往復擺動式發(fā)動機的概念設計，汽車科技，2008，（8）：11-13
[10]孫旭，張春雨，一種機動車前輪懸架的設計與應用，安徽科技學院學報，2006，20（3）：34-37
[11]孫旭等，校企雙導師制人才培養(yǎng)模式的實踐研究，交通職業(yè)教育，2015（5）
[12]孫旭，基于行動能力遞進培養(yǎng)的專業(yè)基礎課程開發(fā)模式研究—以高職汽車機械基礎課程開發(fā)為例，南通航運職業(yè)技術學院學報，2011，2：106-109
[13]專著：《汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)與教學研究》,2017年,西安交通大學出版社出版
[14]主編教材：《汽車機械基礎》2011年，清華大學出版社出版
三．主要科研情況
[1]江蘇省汽車工程重點實驗室，開發(fā)基金項目，編號QC201206，純電動汽車復合電源系統(tǒng)的設計理論與控制策略研究，2012.01-2014.01，主持，；
[2]江蘇省科技廳，江蘇省科技成果轉化項目，編號BA2010050,基于高效復合電源系統(tǒng)的純電動大客車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，2010.9-2012.12，參與，已完成；
[3]南通航運職業(yè)技術學院，科研項目,，2008B04“仿真技術在自卸汽車舉升機構開發(fā)中的應用研究及舉升試驗臺的研制”，2008.12-2009.12，主持
[4]南通航運職業(yè)技術學院，科研項目，HYKJ/2011B02基于虛擬仿真技術的混合動力汽車（HEV）動力耦合器的研究，主持
[5]江蘇省教育廳，江蘇省大學生科技創(chuàng)新訓練項目,葉片往復擺動式發(fā)動機的概念設計與制作,2008.7-2009.12，3千，負責，已完成；
[6]江蘇省教育廳，江蘇省大學生科技創(chuàng)新訓練項目,汽車防撞防盜手機報警及密碼發(fā)動裝置,2009.7-2010.12，
[7]江蘇省教育廳，江蘇省大學生科技創(chuàng)新訓練項目,智能環(huán)保汽車喇叭,2012.7-2013.12，3千，
[8]教育部高職高專汽車教學指導委員會，2009年度規(guī)劃課題，QCJ09Y20，基于行動導向的汽車機械基礎課程的研究2009.12-2010.12，主持
[9]全國交通運輸職業(yè)教育教學指導委員會，2013年度規(guī)劃課題，2013B48，三位一體“校企團隊導師制”技能型人才培養(yǎng)模式的研究，主持
新書資訊