本書內(nèi)容分為四章。第一章簡述振動運動的基礎(chǔ)理論知識，第二章為工程分析動力學(xué)基本內(nèi)容，第三章從分析動力學(xué)的基本概念開始，以完整系統(tǒng)的第二類拉格朗日方程及應(yīng)用為主線，同時也涉及線性非完整系統(tǒng)，同時對完整系統(tǒng)的哈密爾頓原理做了簡述，最后簡介了第一類拉格朗日方程。
服務(wù)組合已逐步成為云計算環(huán)境下開發(fā)軟件應(yīng)用的主流技術(shù)。面對業(yè)務(wù)需求動態(tài)多變的環(huán)境，服務(wù)組合需要具有動態(tài)演化乃至自適應(yīng)的能力，以提供持續(xù)滿足用戶需求的不間斷服務(wù)。在動態(tài)環(huán)境下，當(dāng)服務(wù)組合需要動態(tài)演化時，可能尚有若干回歸測試正在運行之中。目前大多數(shù)工作只是針對靜態(tài)環(huán)境下(回歸測試之后發(fā)生動態(tài)演化)進(jìn)行回歸測試，并沒有考慮動態(tài)環(huán)境下(回歸測試過程中發(fā)生動態(tài)演化)如何對服務(wù)組合進(jìn)行測試。本書主要針對動態(tài)環(huán)境下的服務(wù)組合測試需求，在保證效率和效用的前提下，研究精確、高效、安全的服務(wù)組合測試用例選
本書介紹了傳感器管理的理論基礎(chǔ)，提出了基于信息的傳感器管理理論模型，并給出了該理論模型很優(yōu)解的條件約束。本書結(jié)尾給出了傳感器和傳感器管理的發(fā)展趨勢，為后續(xù)研究提供了方向。書中介紹的美軍MQ-4C海神情報偵察監(jiān)視無人機多傳感器管理的方法流程具有一定的借鑒價值。
本書將傳統(tǒng)相控陣與開放式系統(tǒng)相融合，首次提出開放式相控陣概念，并詳細(xì)描述其系統(tǒng)架構(gòu)。全書共6章，內(nèi)容包括開放式相控陣系統(tǒng)架構(gòu)、開放式相控陣天線、開放式相控陣資源調(diào)度、開放式相控陣功能實現(xiàn)、開放式相控陣微系統(tǒng)技術(shù)，以及未來發(fā)展展望。
本書將DSFH通信體制與隨機共振理論結(jié)合，構(gòu)建通信信號接收系統(tǒng)，針對方法可行性、系統(tǒng)可用性等問題，研究了脈沖型噪聲模型構(gòu)建方法、隨機共振系統(tǒng)構(gòu)建與性能度量方法、基于隨機共振的DSFH通信系統(tǒng)構(gòu)建與性能度量、系統(tǒng)動態(tài)性能等相關(guān)問題，該研究對實現(xiàn)一種抗千擾性能好、適合極低信噪比條件下通信、適合應(yīng)急條件下保底通聯(lián)的技術(shù)手段具有重要意義。本書可為信息與通信領(lǐng)域的一線科研人員、相關(guān)領(lǐng)域的研究者和高校的人才培養(yǎng)提供智力支持，為跳頻通信系統(tǒng)優(yōu)化與設(shè)計提供理論和方法支撐。
本書以金屬結(jié)構(gòu)疲勞裂紋損傷監(jiān)測為背景，針對現(xiàn)有損傷監(jiān)測傳感器難以實現(xiàn)與金屬結(jié)構(gòu)一體化集成導(dǎo)致的耐久性差、虛警率高等問題，開展了基于物理氣相沉積(PVD)技術(shù)的金屬結(jié)構(gòu)裂紋監(jiān)測原理與技術(shù)研究。本書以金屬結(jié)構(gòu)作為主要研究對象，設(shè)計研制了用于金屬結(jié)構(gòu)裂紋定量監(jiān)測的PVD薄膜傳感器及配套設(shè)備，分析了PVD傳感器的裂紋監(jiān)測機理，總結(jié)了PVD制備工藝參數(shù)對膜層結(jié)構(gòu)、性能的影響規(guī)律，制備出了具有優(yōu)良耐磨性能和結(jié)合強度的損傷傳感層，實現(xiàn)了傳感器與金屬基體的高度一體化集成，并具有對金屬結(jié)構(gòu)裂紋損傷的高
本書結(jié)合雷達(dá)實例介紹相關(guān)原理在相控陣設(shè)計和分析中的應(yīng)用，闡述關(guān)鍵理論結(jié)果在具體設(shè)計問題中的應(yīng)用，并提供大量與雷達(dá)設(shè)計理論相關(guān)的參考資料。本書的前六章主要介紹了常規(guī)雷達(dá)的功能，包括：雷達(dá)波形、信號處理、搜索與截獲、目標(biāo)跟蹤與分類等。第七章開始介紹一些相控陣?yán)走_(dá)數(shù)據(jù)處理的內(nèi)容，包括：資源管理、時間管理、波束形成、搜索、跟蹤和目標(biāo)分類的關(guān)鍵算法。第八章主要介紹相控陣?yán)走_(dá)抑制干擾的相關(guān)知識點，包括柵瓣抑制、自適應(yīng)處理方法。第九章介紹相控陣?yán)走_(dá)結(jié)構(gòu)。第十章詳細(xì)介紹一種相控陣?yán)走_(dá)工程設(shè)計工具的應(yīng)用。第十
本書首次利用半導(dǎo)體超晶格作為真隨機數(shù)發(fā)生器的混沌熵源，針對超晶格作為混沌熵源時所涉及的器件設(shè)計、混沌信號分析、隨機數(shù)提取等問題進(jìn)行研究，從理論上對超晶格混沌產(chǎn)生自激振蕩的機理進(jìn)行了研究，從實踐上實現(xiàn)了基于超晶格混沌熵源的隨機數(shù)發(fā)生器設(shè)計及產(chǎn)生真隨機數(shù)的評估。
本書針對裝甲車輛高原試驗理論與方法進(jìn)行專門討論；在系統(tǒng)梳理裝甲車輛高原使用暴露問題、歷年試驗組織管理經(jīng)驗、型號試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，以環(huán)境適應(yīng)性的內(nèi)涵為理論依據(jù)，以現(xiàn)行裝甲車輛試驗標(biāo)準(zhǔn)為方法遵循，突擊了高原試驗特有考慮，并給出了典型應(yīng)用案例。本書主要內(nèi)容包裝甲車輛高原試驗的基本概念、高原地理環(huán)境特點與影響、環(huán)境損傷與評價理論、裝甲車輛高原試驗設(shè)計與方法、典型裝甲車輛高原試驗與評價。
本書不僅結(jié)合多個案例介紹了區(qū)塊鏈的基本原理和底層邏輯，還以食品供應(yīng)鏈、醫(yī)療健康等行業(yè)應(yīng)用為研究對象，探索區(qū)塊鏈新型技術(shù)發(fā)展方向，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和邊緣計算等其他技術(shù)，對區(qū)塊鏈的融合應(yīng)用進(jìn)行了探索展望，展示了區(qū)塊鏈技術(shù)的廣泛應(yīng)用前景和強大潛力。這本書完整呈現(xiàn)了區(qū)塊鏈技術(shù)從起源發(fā)展到未來智能化應(yīng)用的全過程，研究領(lǐng)域豐富多樣、數(shù)據(jù)內(nèi)容詳實，為區(qū)塊鏈技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)落地提供了重要參考。
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