本書系統地闡述了葉盤系統的各種失諧振動分析方法、失諧參數的識別方法和失諧葉盤優化方法，這些方法可以求解葉盤系統的固有特性、受迫振動響應、非線性動力學特性和振動局部化等問題。 主要內容包括：針對失諧葉盤動力學分析的集中參數法；基于微動滑移摩擦阻尼模型的非線性動力學分析方法；諧調葉盤動力學循環對稱分析方法；基于模態綜合技術的失諧葉盤有限元減縮建模方法；基于葉片靜頻試驗、二分法和有限元分析相結合的葉片失諧參數識別方法；基于載荷參數和模型參數對失諧葉盤系統振動響應特性影響分析；基于智能算法和A
由于航天器結構領域對材料的特定需求越來越多、越來越迫切的現狀，所以本書針對材料在空間航天器結構中的應用技術瓶頸等問題，系統介紹航天器在結構設計、材料應用和構件制造等層面問題。以航天器結構設計及其所面臨的特殊環境為出發點，重點圍繞材料在航天器結構中的應用現狀、工程問題等進行闡釋，提出航天器結構材料型譜和現階段最新的材料性能指標體系，并根據塊體材料轉變為結構過程中的主要障礙和技術壁壘，從制造工藝層面對材料的制造技術和技術瓶頸進行了重點介紹。最后，對航天器結構材料在面向先進結構技術、先進制造
本書遵循技術決定戰術、作戰理論源于作戰實踐又反過來指導作戰實踐的一般規律，從研究航空技術進步的獨特視角進入，揭示航空技術與空中作戰之間相互促進、相互制約的發展變化規律，提出了航空技術發展與空中作戰方式演變之間的一般矛盾運動規律，是一次跨學科領域研究軍事問題的有益嘗試，拓展了軍事理論研究思路方法。
本書回顧了發現號40年來在地球軌道上進行載人航天飛行，使其成為常規的、實用的、經濟的和安全的飛行器。發現號經常在各種各樣的任務中飛行，可能會降低載人航天的成本并擴大其用途。1984年8月30日，“發現號”航天飛機成功發射后，由六人組成的“發現號”首次執行任務，部署了三顆通信衛星，并進行了科學實驗。
美國航天飛機是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復使用的航天運載器。本書介紹了美國第一架航天飛機:哥倫比亞號、美國第二架航天飛機:挑戰者號、美國第三架航天飛機:發現號、美國第四架航天飛機:亞特蘭蒂斯號、美國第五架航天飛機:奮進號的發展歷程。
本書以提升機場道面冬季除冰作業性能這一實際需求為主題，對混凝土類材料的磁-熱特性進行了系統分析，并提出了利用微波加熱特性進行機場道面除冰作業的除冰技術。本書分為機場道面微波除冰理論基礎、試驗分析和應用推廣三個部分，其中，理論基礎部分包括道路微波除冰綜述、電磁波傳播理論、微波除冰磁-熱耦合理論和機場道面微波除冰機理四章；試驗分析部分包括道路混凝土配合比設計、試驗方案與微波除冰效率、機場道面混凝土電磁特性和機場道面混凝土微波除冰性能四章；應用推廣部分包括機場道面混凝土力學性能、微波除冰性能
這是一部通過史密森國家航空航天博物館最具標志性的物體探索太空的精美插圖歷史。在《太空里程碑》中，邁克爾·紐菲爾德和史密森國家航空航天博物館的幾位精心挑選的策展人展示了一幅精美的攝影作品，展示了一些最具突破性的人工制品，它們在人類進入宇宙的第一步中發揮了關鍵作用。
本書以提高飛行器總體設計水平、增強飛行器可靠性和穩健性為背景，對飛行器的不確定性多學科設計優化理論與應用進行系統深入的闡述。全書分為兩個部分，共計12章。1~8章為UMDO理論部分，第1章介紹UMDO的研究背景與發展現狀。第2章介紹UMDO基礎知識和理論體系。第3至第7章對其理論體系中的關鍵技術分別進行深入闡述，包括不確定性建模、靈敏度分析、近似方法、不確定性分析、不確定性優化、UMDO優化過程。9~12章為UMDO應用部分，分別介紹UMDO在某機翼、某小衛星、在軌服務系統以及分離模塊
本書從旋翼飛行器工程設計角度出發，對旋翼飛行器總體設計與性能分析過程中涉及到的旋翼尾跡建模、旋翼機身氣動干擾建模、飛行動力學建模、飛行性能計算方法以及穩定性、操縱性和飛行品質分析方法作了系統介紹，并結合相關算例對模型方法進行了驗證。 本書可以作為航空工程技術人員開展旋翼飛行器總體設計與性能分析的參考用書，也可以供涉及旋翼飛行器相關專業研究生或從事這方面研究工作的人員參考。
本書在全面跟蹤國內外飛行失效仿真技術發展的基礎上，對各種因素導致的飛行器飛行失效進行了系統的總結，對相關失效原理進行了闡述，并結合具體應用案例介紹了失效可視化仿真實現方法。本書共分15章，在深入調研飛行失效仿真歷史及應用現狀的基礎上，總結了飛行失效仿真原理及飛行仿真環境的構建方法，從飛行器遭遇風切變、發動機空中停車、飛行控制系統失效、飛機積冰、空中交通防撞系統故障、自動駕駛儀故障、導航系統故障、執行裝置故障和傳感器故障等方面介紹了飛行器相關失效原理、國內外建模、測試、診斷和應對措施文獻
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