《現(xiàn)代飛行動力學》系統(tǒng)全面地介紹了飛行器動力學理論，講解了剛性飛行器和柔性飛行器的運動方程，介紹了升力面空氣動力學基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)振動基本理論，論述了飛行器所受到的力和力矩的計算方法，以及彈性□形對力和力矩的影響，進一步介紹了線性和非線性飛行仿真數(shù)學模型的構(gòu)建，講解了飛行器定常與準定常分析、飛行動力學線性分析理論，□后介紹了增強反饋的穩(wěn)定性理論，并對自動導引與控制和手動駕駛控制特性進行了探討。 《現(xiàn)代飛行動力學》可作為剛性飛行器動力學、柔性飛行器動力學、飛行動力學與控制等本科生和研究生
《聲爆預測與低聲爆設(shè)計方法》圍繞超聲速民機聲爆預測與低聲爆設(shè)計方法，主要對作者所在團隊近十年的研究工作進行了總結(jié)。同時，為了拓展內(nèi)容，給讀者提供更寬廣的視野，《聲爆預測與低聲爆設(shè)計方法》還對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的一些*新進展進行了概述。《聲爆預測與低聲爆設(shè)計方法》共七章。第1章為引論，介紹聲爆的基本概念和主要特征，傳播過程中大氣效應對聲爆的作用，以及聲爆的影響和研究意義。第2章至第5章為聲爆預測的數(shù)值模擬方法。第2章介紹修正線化聲爆預測理論、Carlson簡化聲爆預測方法和波形參數(shù)法等快速預測方法；第
本書提供了有關(guān)實現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內(nèi)容。通過實際示例、最佳實踐、領(lǐng)導實踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領(lǐng)導者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術(shù)和方法改進他們的業(yè)務。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務流程上發(fā)布的最全面的知識體系。緊隨其后的是，第二卷獨特地將理論與當今BPM的應用理論聯(lián)系起來，提供有關(guān)擴展BPM的最廣泛信息。第三卷將主要探討現(xiàn)實生活中獲獎的業(yè)務流程實例以及如何將其鑄就為您的競爭優(yōu)
《民航飛行標準管理》定位于關(guān)于民航飛行標準管理的科普類書籍和業(yè)內(nèi)人員的參考用書。全書從飛行標準管理概述、中國民航飛行標準管理、美國民航飛行標準管理、歐洲民航飛行標準管理、國際組織和其他國家飛行標準管理等五個方面，對民航飛行標準管理進行了較為全面的系統(tǒng)性介紹，填補了國內(nèi)此類圖書的空白。希望該書能夠為普及民航飛行標準管理相關(guān)知識，幫助業(yè)界更好地理解相關(guān)政策，進而助力提升民航運行安全水平和運行效率提供幫助。
高溫熱結(jié)構(gòu)是高超聲速飛行器最重要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。本書第一章主要是介紹高超聲速飛行器熱結(jié)構(gòu)的基本概念和特點，總結(jié)分析熱結(jié)構(gòu)的發(fā)展演變歷程和分類，針對未來的發(fā)展需求分析目前面臨的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢。第二章針對于經(jīng)典的熱力耦合問題，結(jié)合熱密封和連接結(jié)構(gòu)，給出典型的熱力耦合分析框架和分析方法，最后結(jié)合模糊數(shù)學介紹熱結(jié)構(gòu)的綜合效能評價方法。第三章主要是針對高超聲速多場耦合問題，重點介紹高超聲速流動-傳熱與響應的耦合分析方法以及耦合因素的影響分析方法，并結(jié)合典型熱結(jié)構(gòu)給出多物理場耦合的數(shù)值模擬與試驗驗證方法
本書全面系統(tǒng)地介紹了飛機結(jié)構(gòu)與鉚接裝配工藝方法和飛機結(jié)構(gòu)修理方面的知識和技能, 按照國家飛機鉚裝工職業(yè)技能標準和航空企業(yè)職業(yè)崗位的典型工作任務技能要求, 以飛機結(jié)構(gòu)普通鉚接、特種鉚接、密封鉚接等常用鉚接工藝方法的應用為重點, 結(jié)合飛機結(jié)構(gòu)典型修理和部件鉚接裝配檢測方法, 精心設(shè)計各模塊的知識與技能點。引入航空企業(yè)生產(chǎn)案例, 轉(zhuǎn)化為教學案例, 編寫適合鉚裝工初、中、高級的訓練任務工卡, 以滿足學習者“理實一體化”的學習需求。
熱防護技術(shù)作為空間任務飛行器亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)之一，是飛行器面向工程實際應用時一個無法回避且必須突破的難題，它直接關(guān)系飛行器的飛行安全，該技術(shù)的突破對于實現(xiàn)其長航時遠程打擊能力提升具有重要戰(zhàn)略意義。本書介紹了空間任務飛行器減阻防熱技術(shù)的新進展，主要包括新概念迎風凹腔與逆向射流組合體技術(shù)、減阻桿與逆向射流組合體技術(shù)、新概念逆向射流技術(shù)及逆向脈沖射流與迎風凹腔組合體技術(shù)，其中新概念逆向射流技術(shù)主要包含射流噴孔形狀和數(shù)量引起的流場波系結(jié)構(gòu)變化，進而誘導阻力和局部熱流變化。
《航空電機學（第2版）》是為了適應裝備技術(shù)發(fā)展需要，在繼承原有《航空電機學》教材特色的基礎(chǔ)上，按照新的教學大綱，以“機電相融合，強弱電相滲透，理論實際相結(jié)合”為指導思想編寫的。結(jié)構(gòu)上力求清晰明了，敘述上力求深入淺出、通俗易懂，便于教學。 《航空電機學（第2版）》共6篇23章。內(nèi)容上以四大類電機所涉及的通用電磁理論基礎(chǔ)、基本電磁理論、基本結(jié)構(gòu)、基本工作原理、運行分析、特性和控制、一般試驗方法、使用維護等為主線，重點突出其航空應用特點，另外對航空用開關(guān)磁阻起動／發(fā)電機、雙凸極起動／發(fā)電
本書以激發(fā)幼兒興趣為主，結(jié)合小飛手無人機啟蒙教具套裝，帶領(lǐng)幼兒展開對飛行的探索。本書是一本科普式的讀物，幼兒可從了解人類追求飛行為入口，深入了解各種航空器的結(jié)構(gòu)和特性，引導幼兒通過觀察、制作、設(shè)計飛行器來認知無人機科技。
本書是適合8-16歲青少年閱讀的科普手工書，介紹了文藝復興時期的藝術(shù)大師列奧納多??達??芬奇的各種獨特的設(shè)計。在他眾多的設(shè)計中,尤以飛行器著名。本書用達??芬奇的設(shè)計圖、復原圖等細節(jié)詳細介紹了他構(gòu)思飛行器的初衷、靈感和創(chuàng)作過程，并配有多幅珍貴的手繪原稿。在全書的最后，附有詳細的飛行器制作詳解，小讀者可一步步跟著達??芬奇的靈感制作出一個真正能運動起來的達??芬奇的飛行器。
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