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20世紀(jì)以來，汽車取代車馬，成為公共道路的主角，它是現(xiàn)代生活中一種重要的技術(shù)工具，塑造了現(xiàn)代人類的空間感、時(shí)間感，改變了整個(gè)世界的社會(huì)景觀。然而，汽車自身的狀態(tài)卻很少進(jìn)入現(xiàn)代文本，也幾無可能進(jìn)入未來歷史，因?yàn)樗鼰o法言語，沒有感情。
本書試圖完成一次大膽的寫作實(shí)踐。這是一個(gè)需要依靠感覺、想象力與修辭的領(lǐng)域，目的是將不能言語的物質(zhì)納入文本，成為可供留存的歷史記錄。
作者以自己的汽車為對象，下沉到日常生活中，描繪了汽車的真實(shí)狀態(tài)以及人與車的互動(dòng)過程。作為一名普通的車主
城市道路和橋梁工程對于現(xiàn)代城市建設(shè)具有重要意義, 對于城市交通系統(tǒng)具有重要意義。道路橋梁施工控制管理工作, 是建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本書探討了城市道路橋梁建設(shè)施工的基本理論和技術(shù)應(yīng)用, 分析了在城市道路橋梁建設(shè)中對工程項(xiàng)目管理的要求, 結(jié)合了城市道路橋梁工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)有問題, 提出了城市道路橋梁工程項(xiàng)目管理發(fā)展的創(chuàng)新措施。我們誠信為讀者想, 整體文化水平高超, 希望得到大家的認(rèn)可有不一樣的想法也可以交流討論。
本書本著“少而精”的原則，選擇最主要、最基本的內(nèi)容進(jìn)行編寫，并力圖介紹清楚，反映同時(shí)我國**的橋梁施工技術(shù)以及現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，使學(xué)生在有限的學(xué)時(shí)內(nèi)能夠獲得必要的橋梁施工基礎(chǔ)知識；同時(shí)，力求緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維、規(guī)范意識和實(shí)際工作能力。 全書共分十二章，內(nèi)容包括：瀝青路面施工、水泥混凝土路面施工、橋梁施工基本作業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)管理、路基與沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、橋梁檢查和檢測與技術(shù)狀況評定、橋面的養(yǎng)護(hù)與維修、橋梁支座的養(yǎng)護(hù)與維修等。
本書主要介紹公路路基工程、路面工程、橋梁工程、排水工程、防護(hù)工程、交通安全設(shè)施及道路附屬設(shè)施的施工技術(shù)，結(jié)合我國公路建設(shè)的特點(diǎn)，在著重闡述傳統(tǒng)施工方法的基礎(chǔ)上，著眼施工技術(shù)的發(fā)展和新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，適當(dāng)介紹國外的有關(guān)資料和發(fā)展動(dòng)態(tài)，力求反映本領(lǐng)域最新的科學(xué)技術(shù)成就。基于公路工程施工技術(shù)的理論與實(shí)踐并重的課程特點(diǎn)，編者在編寫時(shí)遵循理論聯(lián)系實(shí)際的原則，以交通部最新頒布的有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合了工程實(shí)踐予以介紹和論述。
本書對公路橋梁施工與隧道工程進(jìn)行了概述，并闡述了公路橋梁施工與隧道工程中的各項(xiàng)管理工作，包括路網(wǎng)規(guī)劃評價(jià)管理、項(xiàng)目建設(shè)管理、設(shè)計(jì)工作管理以及試驗(yàn)與監(jiān)測工作管理；結(jié)合實(shí)踐，從施工、檢測與安全風(fēng)險(xiǎn)評估三個(gè)方面對公路橋梁施工與隧道工程的前沿技術(shù)進(jìn)行了探討；結(jié)合現(xiàn)階段的生態(tài)理念，論述了公路橋梁施工與隧道工程的節(jié)能環(huán)保技術(shù)及其應(yīng)用。
本書在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)了公路橋梁荷載試驗(yàn)方面成熟的經(jīng)驗(yàn)，以與現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相協(xié)調(diào)為原則，針對公路橋梁荷載試驗(yàn)工作中存在的問題和需求，編制了本規(guī)程。書中分別講述工程質(zhì)量管理是為保證和提高工程質(zhì)量，運(yùn)用一整套質(zhì)量管理體系、手段和方法所進(jìn)行的系統(tǒng)管理活動(dòng)；工程項(xiàng)目建設(shè)，投資大，建成及使用時(shí)間長，只有合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能投入生產(chǎn)和交付使用，才能發(fā)揮投資效益，并結(jié)合專業(yè)技術(shù)，經(jīng)營管理和數(shù)理統(tǒng)計(jì)，滿足社會(huì)需求等。
本書的寫作基于全球的中國汽研汽車風(fēng)洞技術(shù)形成相關(guān)研究成果。在汽車研發(fā)過程中，利用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，模擬各種行車環(huán)境，給設(shè)計(jì)中的汽車尋找省油、和好看觀的外形，為零部件求得、耐久的性能，是一個(gè)必須的步驟。該書反映了我國在汽車風(fēng)洞測試技術(shù)領(lǐng)域期新成果，并對自主品牌汽車研發(fā)工作的產(chǎn)生重要影響。本書主要內(nèi)容分為五個(gè)部分：緒論，汽車氣動(dòng)性能測試，汽車風(fēng)噪性能測試，汽車風(fēng)洞修正，汽車風(fēng)洞對標(biāo)。本書可作為高等院校汽車類專業(yè)老師和學(xué)生的研讀資料，也可供汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)的技術(shù)人員參考。
本書是為了培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)企業(yè)所需的職前素養(yǎng)_1ll編寫的，是在職教20條提出的背景校企烈元臺作開發(fā)的教材。本書采用工作頁一體化的創(chuàng)新編寫方式并配套，相關(guān)教學(xué)課件等資源，_要內(nèi)容包括6個(gè)項(xiàng)目，即汽車燃油供給系統(tǒng)的檢測與維修、汽牟傳感器的檢測與維修、汽車執(zhí)行器的檢測與維修、汽車燈光系統(tǒng)的檢測與維修、汽車電動(dòng)車窗的檢測與維修、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測與維修。每個(gè)項(xiàng)目由若干個(gè)工作任務(wù)組成，每個(gè)丁作任務(wù)都有頂崗實(shí)習(xí)導(dǎo)圖、師徒實(shí)訓(xùn)操作、評價(jià)與反饋、職業(yè)技能拓展等板塊；工作任務(wù)的設(shè)計(jì)以現(xiàn)代車輛常見故障的檢測與
本書根據(jù)校企合作多年來的教學(xué)與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將公路橋梁檢測技術(shù)和公路橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)合，從公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體系、橋梁結(jié)構(gòu)的典型病害認(rèn)知等基礎(chǔ)知識開始人手，逐步過渡到核心內(nèi)容的橋梁結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)的應(yīng)用、橋梁技術(shù)狀況的評定。全書既注重基礎(chǔ)理論，又注重從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合具體的工程案例，著重闡述典型的檢測技術(shù)和評定方法的基本原理、適用條件及應(yīng)用特點(diǎn)。每章都配有習(xí)題，以指導(dǎo)讀者深入地進(jìn)行學(xué)習(xí)。 本書可作為高等院校交通土建類相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為公路工程檢測單位及橋梁管理單位專業(yè)人員的參考工具
本書針對典型的特定炭質(zhì)頁巖大變形單線鐵路隧道，系統(tǒng)闡述了大變形隧道的地應(yīng)力分析方法、開挖支護(hù)體系以及隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)劣化模擬與安全評價(jià)。全書共分為八章，包括緒論，炭質(zhì)頁巖大變形隧道的區(qū)域地應(yīng)力，炭質(zhì)頁巖隧道大變形的成因機(jī)制，炭質(zhì)頁巖大變形隧道支護(hù)體系與開挖方法，炭質(zhì)頁巖隧道大變形現(xiàn)場監(jiān)測，炭質(zhì)頁巖大變形隧道施工安全控制標(biāo)準(zhǔn)，炭質(zhì)頁巖非線性黏彈塑性蠕變模型，支護(hù)結(jié)構(gòu)劣化損傷與圍巖蠕變下的隧道安全。本書突出關(guān)鍵技術(shù)，重視基礎(chǔ)理論，力求展示隧道大變形控制技術(shù)的新進(jìn)展，以便讀者更好地熟悉和掌握炭質(zhì)頁巖隧道大
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